Bahnstrecke Nové Zámky–Prievidza

Nové Zámky–Prievidza
Bahnhof in Nové Zámky
Kursbuchstrecke (ZSSK):	140
Streckenlänge:	111,6 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	25 kV / 50 Hz ~
Legende von Štúrovo/Budapest (130) von Komárno/Komárom (135, MÁV) 0,00 Nové Zámky nach Bratislava Abzweig von Palárikovo 10,49 Šurany Abzweig nach Zvolen und nach Zlaté Moravce 15,77 Komjatice 19,45 Veľký Kýr 26,89 Ivanka pri Nitre 30,09 Dolné Krškany 33,70 Nitra 35,91 Nitra zástavka nach Zlaté Moravce 41,11 Lužianky nach Leopoldov 42,27 Radošínka 43,66 Čakajovce 45,40 Jelšovce 49,28 Výčapy-Opatovce 51,31 Koniarovce 55,39 Kamanová 57,50 Mýtna Nová Ves 60,01 Ludanice 63,53 Bojnianka 63,74 Chrabrany 66,51 Chotina 67,53 Topoľčany 70,91 Krušovce 71,70 Bebrava 74,31 Bošany 77,24 Chynorany Abzweig Strecke 143 nach Trenčín 79,35 Žabokreky nad Nitrou 83,18 0,00 Veľké Bielice 0,37 Nitrica 1,50 Partizánske 3,33 Partizánske zastávka 3,52 Nitra 3,78 5,74 Veľké Uherce 9,16 Oslany 11,87 Bystričany 15,63 Zemianske Kostoľany 19,75 Nováky 24,13 Koš Abzweig Strecke 145 nach Horná Štubňa 28,44 Prievidza weiter als Strecke 144 nach Nitrianske Pravno

Die Bahnstrecke Nové Zámky–Prievidza ist eine eingleisige und zumeist nicht elektrifizierte Bahnstrecke in der Slowakei. Sie verläuft von Nové Zámky nach Prievidza durch das Tal des Flusses Nitra.

Geschichte

Die erste Strecke von Šurany bis nach Nitra wurde im Jahr 1876 eröffnet. Der Streckenabschnitt von Nitra nach Topoľčany ging im Jahr 1881, von Topoľčany nach Veľké Bielice (Ortsteil von Partizánske) im Jahr 1884 und von Veľké Bielice nach Prievidza im Jahr 1896, in Betrieb. Die letzte Strecke von Nové Zámky nach Šurany wurde im Jahr 1900 eröffnet und ist heute der einzige elektrifizierte Streckenabschnitt.

Weblinks

• Einzelheiten zur Strecke (slowakisch): Seite 1, Seite 2, Seite3, Seite 4, Seite 5, Seite 6