Unter Sankt Veit

Unter Sankt Veit
Wappen	Karte

Unter-St.-Veit ist ein Bezirksteil des 13. Wiener Gemeindebezirks Hietzing und eine der 89 Wiener Katastralgemeinden. (Die Schreibung mit Bindestrichen ist die offizielle der Stadt Wien; die Katastralgemeinde wird im von der Justiz geführten Grundbuch ohne Bindestriche geschrieben.)

Geschichte

An der Adresse St.-Veit-Gasse 48 stand seit 1865 eine kleine Landkirche. 1965–1967 wurde sie durch die Pfarrkirche „Zur Verklärung Christi“ (Entwurf: Anton Steflicek) ersetzt.

Das Gebiet von Unter-St.-Veit gehörte bis 1867 / 1870 zur Gemeinde St. Veit an der Wien, die im späteren Ober-St.-Veit ihr Zentrum hatte. St. Veit litt im 15. Jahrhundert unter den Truppen des Matthias Corvinus und wurde während der Wiener Türkenbelagerungen verwüstet. 1803 ließ der Besitzer der Grundherrschaft, um höhere Einnahmen zu erzielen, in den Feldern und Wiesen hundert Bauparzellen abstecken. Das „Neudörfl“ wurde im Bereich der heutigen Feldmühlgasse bei der heutigen Hietzinger Hauptstraße, die bis 1894 in diesem Abschnitt St. Veiter Gasse bzw. Straße, in Ober-St.-Veit Theresiengasse bzw. Maria-Theresien-Straße und nur in Alt-Hietzing Hauptstraße genannt wurde, angelegt und ist der historische Kern Unter-St.-Veits. Die Siedlung wurde bald so genannt, um sie vom bergauf gelegenen Ortskern von St. Veit, nunmehr Ober-St.-Veit, unterscheiden zu können.

Dominierte in Ober-St.-Veit die Landwirtschaft mit weithin bekannten Meiereien, so siedelten sich in Unter-St.-Veit vor allem Gewerbe- und Handwerkstreibende an. Dies bewirkte, dass die Interessen der Ober- und der Unter-St.-Veiter oft weit auseinander lagen und es in der Gemeinde öfter zu Streit zwischen den beiden Orten kam. Beide Orte waren daher an der Trennung interessiert, die mit kaiserlichem Diplom von 1867 ausgesprochen und nach Grenzstreitigkeiten der beiden Orte um Steuer zahlende Betriebe 1870 realisiert wurde. Das Unter-St.-Veiter Gemeindehaus, eine Schenkung aus dem Jahr 1885, befand sich an der Adresse Auhofstraße 47 (1972 abgebrochen; heute Sportplatz der benachbarten Volksschule).^[1] Nach zwanzig Jahren der Autonomie wurde Unter-St.-Veit (wie fast das ganze heutige Hietzing) mit Gesetz vom 19. Dezember 1890, in Kraft getreten am 1. Jänner 1892, in die Stadt Wien eingemeindet.

Von 1945 bis 1955 befand sich Unter-St.-Veit im britischen Sektor Wiens.

Grenzen

Abweichend von den Grenzen der Katastralgemeinde Unter St. Veit (so!), die das Grundbuch gliedern, wird heute das Gebiet von Unter-St.-Veit etwa folgendermaßen begrenzt:

• Norden: Wienfluss von der Mantlergasse im Westen bis zur Fleschgasse im Osten (= Bezirksgrenze zum 14. Bezirk)
• Osten: Fleschgasse–Hietzinger Hauptstraße–Elßlergasse (als Grenze zum Ort Hietzing)
• Süden: Beckgasse (von der Elßlergasse westwärts)–Mühlbachergasse–Stadlergasse (bis zur Verbindungsbahn; als Grenze zum Bezirksteil Lainz)
• Westen: Mantlergasse (vom Wienfluss)–Hietzinger Hauptstraße–Hummelgasse bis Stadlergasse (als Grenze zum Bezirksteil Ober-St.-Veit)^[2]

Verkehr

Verbindungsbahn

Die ehemalige Verbindungsbahnstation St. Veit an der Wien bei der Hietzinger Hauptstraße (Bossigasse 15)

Das erste Schienenverkehrsmittel, das Unter-St.-Veit erreichte, konnte kaum Bedeutung für den Stadtverkehr erreichen: Es war die 1860 erbaute Verbindungsbahn, heute südlich der Hietzinger Hauptstraße die fiktive Grenze zwischen Unter- und Ober-St.-Veit. Sie verbindet die Stationen Wien Hütteldorf und Wien Penzing an der Westbahn mit der Station Wien Meidling an der Südbahn. Eine Station St. Veit an der Wien (siehe Abb., das Stationsgebäude ist seit Jahrzehnten vermietet) befand sich nördlich der St. Veiter Straße, der späteren Hietzinger Hauptstraße. Die seit 1. Juni 1989 auf der Strecke verkehrenden Schnellbahnzüge haben keine Haltestelle in Unter-St.-Veit, wohl aber im südlich anschließenden Bezirksteil Speising. Der starke Güterverkehr auf der Verbindungsbahn soll nach Fertigstellung des Lainzer Tunnels in diesen verlegt werden.

Stellwagen, Dampftramway

Die ehemalige Dampftramwaystation in der Hietzinger Hauptstraße 88 bei der Kreuzung mit der Verbindungsbahn

Zur Verbindung in Richtung Wien (bzw. zum heutigen Stadtzentrum) dienten damals so genannte Stellwagen. Das waren Pferdewagen, die an festgelegten Standorten warteten, bis mehrere Fahrgäste zum vorgesehenen Fahrtziel beisammen waren, und erst dann losfuhren. Die 1887 erbaute Linie Hietzing–Ober-St.-Veit des ab 1888 als Dampftramway-Gesellschaft vorm. Krauss & Comp. Wien firmierenden Verkehrsbetriebs, die die Hietzinger Hauptstraße fast in voller Länge befuhr, war dem gegenüber ein enormer Fortschritt; die Dampftramway verkehrte alle 30 Minuten. In Unter-St.-Veit befand sich ein Stationsgebäude (siehe Abb.).

Straßenbahn

Die Gesellschaft verkaufte die Linie 1907 an die Stadt Wien. 1908 wurde sie elektrifiziert; die neue „Elektrische“, Linie 58, fuhr dann bis 1914 bis Ober-St.-Veit. Um das ständige Kreuzen der Verbindungsbahn (damals Dampfbahn) durch die Straßenbahn zu vermeiden, wurde die Linie 1914 geteilt. Vom Stadtzentrum bis Unter-St.-Veit fuhr der 58er (wie in Wien die Liniennummern zitiert werden), jenseits des Bahnschrankens wartete der 158er zur Weiterfahrt nach Ober-St.-Veit.

Zu Kriegsende 1945 fuhr der 158er bis 19. Februar, der 58er bis 13. März. Dann war der Betrieb hier bis inklusive 13. September eingestellt. Die Linie 158 verkehrte zum letzten Mal am 27. Juli 1958 und wurde am nächsten Tag durch eine Autobuslinie ersetzt. Die Linie 58 hatte ihre Abfahrtsstelle im Stadtzentrum jahrzehntelang am Burgring (Babenbergerstraße). Wegen des Baues der U-Bahn-Linie U3 unter der inneren Mariahilfer Straße musste die Schleife in den späten achtziger Jahren zum Dr.-Karl-Renner-Ring verlegt werden. Nach Fertigstellung dieses Abschnitts der U3 wurde die 58er-Strecke am 4. September 1993 auf den Abschnitt Westbahnhof–Unter-St.-Veit verkürzt.

Stadtbahn, U-Bahn

Elf Jahre nach der Dampftramway wurde am 1. Juni 1898 die Wiener Stadtbahn im Abschnitt Heiligenstadt–(Gürtellinie)–(Obere Wientallinie)–Hütteldorf eröffnet. Auch diese Vollbahn mit der Haltestelle Unter-St.-Veit-Baumgarten direkt am Wienfluss wurde mit Dampfloks betrieben. Nach vorübergehenden Einstellungen des Personenverkehrs im Ersten Weltkrieg wurde die Fahrgastbeförderung am 8. Dezember 1918 wegen Kohlenmangels endgültig eingestellt.

1923 wurde von den Bundesbahnen ein bescheidener Betrieb wiederaufgenommen, 1924 pachtete die Stadt Wien die Stadtbahn, elektrifizierte sie und eröffnete sie am 3. Juni 1925 wieder. Ein voller Erfolg wurde die Stadtbahn mit der Einführung eines Tarifverbundes mit der Straßenbahn am 20. Oktober 1925. Auch die Stadtbahn war zu Kriegsende 1945 vorübergehend eingestellt. Am 20. Dezember 1981 wurde der Abschnitt Hietzing–Hütteldorf als letzter der Linie U4 auf den heutigen U-Bahn-Betrieb umgestellt. Die Station heißt seit Jahrzehnten nur mehr Unter St. Veit; das am nördlichen Wienflussufer liegende Baumgarten, Teil des 14. Bezirks, wird nicht mehr erwähnt.

Interessante Adressen

Das Wohnhaus des 1964 verstorbenen Volksschauspielers Hans Moser in der Auhofstraße 76–78, Eingang Hügelgasse 2, ist heute Botschaft der Republik Aserbaidschan.

Josef Plecniks Villa Langer,
Beckgasse 30

Die Klimt-Villa in der Feldmühlgasse 11

Heute Postfiliale, einst Villa einer Prinzessin: Hietzinger Hauptstraße 80

Das Haus Steiner von Adolf Loos in der St.-Veit-Gasse 10 aus dem Jahr 1910 ist in die Geschichte der modernen Architektur eingegangen.

An Carl von Hügel, den bedeutenden Hortologen, erinnert der Hügelpark an der Stoesslgasse mit dem Denkmal des Freiherrn.

Bei der Suche nach historischen Adressen sind folgende Namensänderungen zu beachten:

• Beckgasse: bis 1938 Reichgasse, 1938–1947 Gustav-Groß-Gasse
• Münichreiterstraße: bis 1894 (Unter) St. Veiter Allee, 1894–1938 Bernbrunngasse, 1938–1946 Stuttgarter Straße
• Stoesslgasse: 1894–1955 Leopold-Müller-Gasse

Alle folgenden Angaben mit den heutigen Namen der Verkehrsflächen:

• Auhofstraße 25 / Fleschgasse / Kremsergasse: früher Areal der Lederfabrik Flesch und ihrer Vorgänger, zuletzt 1940–1995 von der Wurstfabrik Wiesbauer benützt, die (als letzter Industriebetrieb des 13. Bezirks!) mit ihren 250 Arbeitsplätzen nach Inzersdorf im 23. Bezirk übersiedelte; heute Wohnbebauung (Gibs, s.u., S. 282)
• Auhofstraße 41a: Bürohaus, erbaut 1970–1972 mit perfekter Ästhetik (Achleitner, s.u., S. 11)
• Auhofstraße 76-78 / Hügelgasse 2: Moser-Villa, erbaut 1900, 1931–1964 Wohnhaus des Volksschauspielers Hans Moser (siehe Abb.), 1945 sehr stark beschädigt; heute Botschaft der Republik Aserbaidschan; Gedenktafel
• Auhofstraße 78a: Villa, 1909–1911 von Carl Witzmann erbaut (Witzmanns geistige Nähe zu Josef Hoffmann, Achleitner, s.u., S. 31)
• Auhofstraße / Feldmühlgasse: Friedrich-Eymann-Waldorfschule mit Oberstufenrealgymnasium
• Beckgasse 30: Villa Langer (siehe Abb.), 1900 / 1901 von Josef Plecnik mit bewusst asymmetrischer Reliefornamentik an der Fassade geschmückt (Gibs, s.u., S. 95); das entspricht der Denkungsart von Antoni Gaudí (Achleitner, s.u., S. 32)
• Elßlergasse 9: Villa, 1922 von Adolf Loos erbaut, 1984 / 1985 von Luigi Blau für André Heller umgebaut
• Elßlergasse 26: Villa Fritza Reitler, 1922 von Adolf Loos umgebaut und erweitert
• Feldmühlgasse 11: sogenannte „Klimt-Villa“ (siehe Abb.), letztes Atelier Gustav Klimts 1911/12–1918, „schlichtes eingeschoßiges Landhaus mit hohen Fenstern“ (Arthur Roessler, zitiert nach Gibs, s.u., S. 77), später aufgestockt und geschmückt
• Fichtnergasse 15: Bundesgymnasium und Bundesrealgymnasium Wien 13, seit 1897
• Hietzinger Hauptstraße 80 (siehe Abb.): heute Postfiliale 1132 Wien, Anfang 20. Jh. bis in die dreißiger Jahre Wohnsitz von Prinzessin Elisabeth Marie Auguste von Bayern, Tochter von Erzherzogin Gisela und Enkelin von Kaiser Franz Joseph I., seit 1893 mit Otto Seefried auf Buttenheim verheiratet; der alte Kaiser besuchte seine Enkelin hier regelmäßig
• Kupelwiesergasse 28: Haus Strasser, 1918 / 1919 von Adolf Loos umgestaltet
• Larochegasse 31: Villa Hetzel, erbaut 1908 / 1909, Heimatschutzarchitektur unter vollem Dampf (Achleitner, s.u., S. 49)
• Münichreiterstraße 32: Villa Weifert, 1911 von Carl Witzmann erbaut (W. war zu dieser Zeit sicher der bedeutendste Schüler Hoffmanns, Achleitner, s.u., S. 52)
• St.-Veit-Gasse 10: Haus Steiner (siehe Abb.), 1910 von Adolf Loos entworfen (Das Haus gehört zu den Schlüsselbauten der Moderne, Achleitner, s.u., S. 55)
• St.-Veit-Gasse 25: Don-Bosco-Haus, Jugendbildungsstätte der Salesianer Don Boscos (SDB), errichtet 1984–1987
• St.-Veit-Gasse 48: Unter-St.-Veiter Pfarrkirche (siehe Abb.), erbaut 1965–1967 auf dem Areal der früheren Kirche
• Stoesslgasse / Kupelwiesergasse / Fichtnergasse / Larochegasse: Hügelpark, rund 8.600 m², 1894 angelegt, Denkmal für den Hortologen Carl von Hügel, enthüllt 1901 bzw. 1947 / 1948 (siehe Abb.)
• Wenzgasse 7: Gymnasium Wenzgasse, von seiner Gründung 1904 bis 1976 als reine Mädchenschule geführt

Persönlichkeiten

• Hildegard Burjan, Sozialreformerin, wohnte 1925–1933 in der Larochegasse 35 (Gedenktafel)
• Friedrich Cerha, Komponist, wohnt in der Kupelwiesergasse
• André Heller bewohnte in den achtziger und frühen neunziger Jahren des 20. Jh. eine Villa in der Elßlergasse 9
• Ernst Haeusserman, Burgtheaterdirektor, wohnte einige Zeit in der Auhofstraße 84, im villenähnlichen Direktionsgebäude der ehemaligen Bossi-Fabrik, ehe diese modernen Wohnblocks Platz machte^[3]
• Josef Holaubek, Polizeipräsident, hatte seinen letzten Wohnsitz in der Larochegasse 14
• Gustav Klimt, weltbekannter Maler (siehe Feldmühlgasse 11)
• Adolf Loos, Architekt, entwarf mehrere Unter-St.-Veiter Villen (siehe Interessante Adressen)
• Hans Moser, Volksschauspieler (siehe Auhofstraße 76–78)
• Rudolf Prack, Schauspieler, hatte seine Villa in der Stoesslgasse 15^[4]
• Franz Schalk, Operndirektor, wohnte in der Elßlergasse 26^[5]
• Klaus Wildbolz, Schauspieler, wohnt in Unter-St.-Veit
• Ludwig Wittgenstein wohnte im Herbst 1919 kurze Zeit bei Familie Sjögren in der St.-Veit-Gasse 17

Einzelnachweise

1. ↑ Felix Czeike: Historisches Lexikon Wien, Band 6, Kremayr & Scheriau, Wien 2004, ISBN 3-218-00741-0, S. 68, nach Unterlagen von Gerhard Klötzl
2. ↑ Flächenwidmungs- und Bebauungsplan der Stadt Wien
3. ↑ Gibs: a.a.O., S. 237
4. ↑ Gibs: a.a.O., S. 235
5. ↑ Gibs: a.a.O., S. 237

Literatur

• Friedrich Achleitner: Österreichische Architektur im 20. Jahrhundert. Band III/2. Residenz-Verlag, Salzburg 1995
• Felix Czeike (Hrsg.): Historisches Lexikon Wien. Band 5. Kremayr & Scheriau, Wien 1997. S. 393-395
• Felix Czeike: Wiener Bezirkskulturführer, Band 13, Hietzing. Jugend und Volk, Wien 1982
• Helga Gibs: Hietzing. Zwischen gestern und morgen. Mohl-Verlag, Wien 1996
• Alfred Horn: 75 Jahre Wiener Stadtbahn. Bohmann, Wien 1974
• Krobot, Slezak, Sternhart: Straßenbahn in Wien vorgestern und übermorgen. Josef Otto Slezak, Wien 1972

Weblinks

 Commons: Unter Sankt Veit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Unter Sankt Veit. In: Österreich-Lexikon, online auf aeiou.
• Unter Sankt Veit auf den Seiten von wien.at
• Bezirksmuseum Hietzing - Unter St. Veit
• hietzing.at - Unter St. Veit

Bezirksteile von Hietzing

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