Walter Hagen (Pilot)

Walter Hagen (* 16. März 1897 in Kiel; † 24. November 1963 in Kiel) war ein „Stuka“-Pilot der deutschen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg und Träger des Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes.

Erster Weltkrieg

Während des Ersten Weltkriegs trat Walter Hagen 1915 als Kriegsfreiwilliger in das Deutsche Heer ein und diente zunächst in einem Husaren-Regiment, wurde 1917 dann aber zur 1. Seefliegerabteilung in Jabbeke, Flandern versetzt.

Zwischen den Kriegen

Nach dem Krieg wurde er Versuchspilot bei der Firma Junkers und anschließend bei der Erprobungsstelle Travemünde des Reichsverbandes der deutschen Luftfahrtindustrie. Bei Heinkel führte er 1930 den ersten Katapultstart eines Flugzeugs von einem Schiff durch, ein Jahr später nahm er am Deutschlandflug teil. Im Jahre 1935 trat er im Range eines Hauptmanns in die neu gegründete Luftwaffe ein und bekam einen Posten beim Reichsluftfahrtministerium. Hier wurde er zum Major befördert und war für die Aufstellung der I. Gruppe der Bordfliegergruppe 186 (I/186 (T)), der Gruppe die auf dem Flugzeugträger Graf Zeppelin stationiert werden sollte, verantwortlich und wurde anschließend ihr Kommandeur

Zweiter Weltkrieg

Mit der I/186 (T) nahm Hagen am Polen- und Frankreichfeldzug teil und wurde am 21. Juli 1940 stellvertretend für die Erfolge seiner Gruppe mit dem Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnet. Am 18. November wurde er Kommodore des Stuka-Geschwaders 3 und das Geschwader wurde als Teil des X. Fliegerkorps in den Mittelmeerraum nach Trapani verlegt. Von dort aus flog man Angriffe auf Malta und Tobruk sowie auf Seeziele. Im Juni 1941 wurde sein Geschwader schließlich an die Ostfront verlegt, wo ihm am 17. Februar 1942 das Eichenlaub verliehen wurde. Am 30. März 1943 gab Hagen das Geschwader an Oberstleutnant Gustav Preßler ab und wurde im Range eines Oberst zum Fliegerführer Balkan, später umbenannt in 17. Fliegerdivision, ernannt. Dieses Kommando hatte er bis Kriegsende inne. Am 1. Juli 1944 wurde Hagen noch zum Generalmajor befördert.

Auszeichnungen

• Eisernes Kreuz (1914) II. Klasse
• Wehrmacht-Dienstauszeichnung IV. und III. Klasse
• Spange zum Eisernen Kreuz II. Klasse
• Eisernes Kreuz (1939) I. Klasse am 9. Juni 1940
• Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ^[1]
  • Ritterkreuz am 21. Juli 1940
  • Eichenlaub am 17. Februar 1942 (77. Verleihung)
• Nennung im Wehrmachtbericht am 10. November 1940
• Frontflugspange für Kampf- und Sturzkampfflieger in Gold
• Ärmelband Afrika

Einzelnachweise

1. ↑ Veit Scherzer: Die Ritterkreuzträger 1939-1945, Scherzers Militaer-Verlag, Ranis/Jena 2007, ISBN 978-3-938845-17-2, S.360