Lamborghini Aventador

Lamborghini
Aventador
Hersteller:	Lamborghini
Produktionszeitraum:	seit 2011
Klasse:	Supersportwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotoren: 6,5 Liter 515 kW (700 PS)
Länge:	4780 mm
Breite:	2030 mm
Höhe:	1136 mm
Radstand:	2700 mm
Leergewicht:	1575[1] kg
Vorgängermodell:	Lamborghini Murciélago
Nachfolgemodell:	keines

Der Lamborghini Aventador LP700-4 ist ein Sportwagen des Fahrzeugherstellers Lamborghini, der im März 2011 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolger des Lamborghini Murciélago vorgestellt wurde.^[2] Noch bevor die Auslieferung anlief, betrug die Wartezeit schon ein Jahr.

Namensgebung

Der Name Aventador (deutsch (frei): „Tritt in den Hintern“) geht auf den gleichnamigen Kampfstier zurück. Der Bulle Aventador wurde 1993 als besonders tapfer ausgezeichnet. Außerdem zeichnete er sich durch sein geringes Kampfgewicht, nur knapp über dem Minimalgewicht, aus. ^[3]

Technik

Die selbsttragende Karosserie (Monocoque) des Aventador wurde wie schon die der Studie Sesto Elemento zum großen Teil aus kohlenstofffaserverstärkem Kunststoff gefertigt. Deshalb ist der Aventador mit 1575 Kilogramm 90 Kilogramm leichter als sein Vorgänger Murciélago. Beim Motor handelt es sich, wie bereits beim Vorgänger, um einen längs eingebauten V12-Mittelmotor mit 6,5 Litern Hubraum. Dieser leistet maximal 515 kW (700 PS) bei 8250/min und hat ein maximales Drehmoment von 690 Newtonmetern bei 5500/min. Die Kraft wird an alle vier Räder übertragen. Das Leistungsgewicht ist geringer als beim Murciélago, es beträgt 3,06 kg/kW (2,25 Kilogramm pro PS). Der Aventador verbraucht nach EC 1999/100 17,2 l/100 km, was einem CO₂-Ausstoß von 398 g/km entspricht^[4].

Als Getriebe baut Lamborghini ein so genanntes "Independent-Shift-Rod"-Getriebe des Herstellers Graziano Trasmissioni ein, das sowohl in einen Automatikmodus, als auch über einen via Schaltwippen bedienbaren manuellen Modus versetzt werden kann. Gangwechsel können mit diesem neu entwickelten Getriebe in nur 50 Millisekunden vollzogen werden. Außerdem ist das ISR-Getriebe nur etwa halb so schwer wie eine konventionelle Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe und benötigt auch nur halb soviel Platz.

Beim Fahrwerk und beim Monocoque nahm Lamborghini Anleihen am Rennsport. So werden Aufhängungen an ungleich langen Dreieckslenkern auch in der Formel 1 eingesetzt. Der obere Querlenker betätigt die liegend eingebauten Feder-Dämpfer-Einheiten über Kniehebel („Pushrod-Aufhängung“) Der Vorteil dieser Konstruktion ist das bessere Ansprechverhalten und die geringere ungefederte Masse. Das Monocoque, das durch die Verwendung von Kohlenstofffasern nur 147,5 Kilogramm wiegt, birgt vor allem einen Sicherheitsvorteil, da sich im Falle eines Unfalles die Insassen in einer sicheren Fahrgastzelle befinden.

Ausstattung

Der Innenraum des Aventador verfügt neben den gepolsterten Ledersitzen über einen in der Mittelkonsole eingelassen TFT-Bildschirm. Außerdem besitzt der Aventador nun keinen klassischen Startschlüssel, sondern einen Startknopf, der sich, ähnlich wie der Feuerknopf bei einem Kampfjet, unter einer roten Abdeckung befindet. Außen fallen vor allem die Keilform, die (bei höheren Geschwindigkeiten) ausfahrenden Kühlöffnungen am Heck, sowie der in der Höhe variierende Heckflügel auf. Das Design orientiert sich an dem Concept Car Sesto Elemento und dem Sondermodell Lamborghini Reventón. Wie schon beim Vorgänger Murciélago wurden auch beim Aventador Scherentüren verbaut.

Technische Daten

Bauteile/Leistung	Lamborghini Aventador LP700-4
Motor	60° V12
Hubraum	6498 cm³
Leistung	515 kW/700 PS bei 8250/min.
Drehmoment	690 Nm bei 5500/min.
Länge	4780 mm
Breite	2030 mm
Höhe	1136 mm
Radstand	2700 mm
Trockengewicht	1575 kg
Gewichtsverteilung	43 % vorn, 57 % hinten
Leergewicht	1575 kg (trocken)
Leistungsgewicht	2,25 kg/PS (trocken)
Höchstgeschwindigkeit	350 km/h
0 bis 100 km/h	2,9 s
0 bis 200 km/h	8,9 s
Tankinhalt	90 Liter
Verbrauch	17,2 Liter pro 100 km
CO2-Emission	398 g/km

Weiterführende Informationen

Weblinks

 Commons: Lamborghini Aventador – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.heise.de/autos/artikel/Lamborghini-stellt-neues-Spitzenmodell-Aventator-vor-1200089.html
2. ↑ Lamborghini Aventador: Fahrbericht. Der Lambo arrabbiata. AutoBild.de. 9. Dezember 2010
3. ↑ Neuer Lamborghini Aventador: Ein tapferer Stier tritt in den Hintern. FocusOnline. 17. November 2010
4. ↑ http://www.aventador.com/index-eng.html

Automodelle von Lamborghini

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