- Bahnhof Dresden-Klotzsche
-
Dresden-Klotzsche 
Empfangsgebäude Daten Kategorie 4 Betriebsart Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 4 Abkürzung DKT Eröffnung 1. September 1875 Lage Stadt Dresden Land Sachsen Staat Deutschland Koordinaten 51° 6′ 51″ N, 13° 47′ 19″ O51.11416666666713.788611111111Koordinaten: 51° 6′ 51″ N, 13° 47′ 19″ O Eisenbahnstrecken - Dresden-Neustadt–Görlitz (km 95,40)
- Dresden-Klotzsche–Königsbrück (km -0,48)
- Dresden-Klotzsche–Dresden Flughafen (km -0,77)
Bahnhöfe in Sachsen Der Bahnhof Dresden Klotzsche ist ein Regionalbahnhof im Dresdner Stadtteil Klotzsche. Er verknüpft die Bahnstrecken Dresden–Görlitz und Dresden–Königsbrück sowie die S-Bahnstrecke zum Flughafen Dresden.
Geschichte
Bahnsteige
In den ersten Jahrzehnten seit der Eröffnung des ersten Teilstücks 1845 fuhren die Züge der Sächsisch-Schlesischen Eisenbahn an Klotzsche vorbei. Erst 1873[1] richteten die Königlich Sächsische Staatseisenbahnen den Haltepunkt Klotzsche-Königswald ein, damit die Königsfamilie Sommerausflüge in die Dresdner Heide bei Klotzsche mit der Bahn beginnen konnte.
Ab dem Jahr 1884 hatte die Schmalspurbahn nach Königsbrück auf dem Bahnhofsvorplatz ihren Startpunkt. Für den Güterverkehr fand ein Vorläufer des heutigen Containersystem Verwendung, sogenannte „Umsetzkästen“. Ein Bockkran im Bahnhof Klotzsche stand zur Umladung von Normal- auf Schmalspur zur Verfügung. Insbesondere Töpfereien aus dem Raum Königsbrück konnten so schonend umgeladen werden. Nach 13 Jahren Betriebsdauer wurde die Strecke auf Normalspur umgespurt und nördlich des Bahnhofs in die bestehende Bahnstrecke Dresden–Görlitz eingefädelt. Bis 1945 war diese Verbindung höhenfrei ausgeführt.
Im Jahr 1907 wurde der Abschnitt von Dresden-Neustadt bis Klotzsche dreigleisig ausgebaut. Im Rahmen des Ausbaus entstanden auch das heutige Empfangsgebäude sowie die Gleisanlagen. Die ebenfalls zu dieser Zeit projektierte Nebenbahn nach Weißig-Bühlau erreichte nur das Planungsstadium. Sie hätte unmittelbar nördlich des Bahnhofs in einer scharfen Kurve in das Priesnitztal führen und am Zielpunkt eine Verknüpfung zur Bahnstrecke Dürrröhrsdorf–Weißig herstellen sollen.
Seit März 2001 verkehrt die Dresdner S-Bahn über den Bahnhof Klotzsche zum Flughafen Dresden. Im Rahmen des für den S-Bahnverkehr notwendigen Ausbaus wurde der 170 Meter lange Inselbahnsteig saniert und behindertengerechte Zugänge geschaffen. Im nördlichen Bahnhofsvorfeld entstand ein Überschneidungsbauwerk für die höhenfreie Ausfädelung der Flughafen-S-Bahn.[2]
Bis August 2004 folgte ein Ausbau der Verknüpfungsmöglichkeiten verschiedener Verkehrsträger. Seitdem stehen eine behindertengerechte Bushaltestelle, Park-and-ride Parkplätze sowie 68 Fahrradstellplätze zur Verfügung. [2] Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude ist bisher nicht in die Sanierungsarbeiten einbezogen worden und stark sanierungsbedürftig.
Im Fahrplanjahr 2011 verkehren über den Bahnhof Dresden-Klotzsche folgende Linien des Schienenpersonennahverkehrs:
Linie Linienverlauf RE1 Dresden − Bischofswerda − Bautzen − Löbau − Görlitz RE2 Dresden − Bischofswerda − Ebersbach − Zittau − Liberec − Tanvald SB33 Dresden − Königsbrück SB34 Dresden − Kamenz RB60 Dresden − Bischofswerda − Bautzen − Löbau − Görlitz RB61 Dresden − Bischofswerda − Ebersbach − Zittau S2 Dresden Flughafen – Dresden-Neutstadt – Dresden Hbf – Heidenau – Pirna Es bestehen Anschlüsse zu den Buslinien 70, 72 und 80 der Dresdner Verkehrsbetriebe beziehungsweise zu den Buslinien 308 und 321 des Regionalverkehr Dresden.
Literatur
- Kurt Kaiß, Matthias Hengst: Dresdens Eisenbahn. 1894–1994. Alba Publikation, Düsseldorf 1994, ISBN 3-87094-350-5.
Einzelnachweise
- ↑ Kaiß/Hengst: Dresdens Eisenbahn, Seite 124
- ↑ a b Moderne S-Bahn-Strecke für den Nahverkehr, Dresdner Amtsblatt Nr. 43/2005, Seite 8.
Kategorien:- Bahnhof in Dresden
- Erbaut in den 1870er Jahren
- Klotzsche
Wikimedia Foundation.
