- Kombicoupé
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Jaguar E-Type Coupé Serie III (1972)
Toyota Celica Supra (1985)Ein Kombicoupé ist ein geschlossenes Automobil mit festem Dach, das durch drei Paar Fahrzeugsäulen getragen wird. Es handelt sich dabei um ein Schrägheck-Coupé mit großer Heckklappe. Somit stellt das Kombicoupé eine Mischform aus dem Coupé und dem Kombi dar.
Inhaltsverzeichnis
Begriffsentwicklung
Der Begriff entstand in den 1970er-Jahren, als insbesondere aus Japan zunehmend Coupés mit Heckklappe kamen. Er ist aber bei Weitem nicht so gebräuchlich wie der der verwandten Kombilimousine. Auch das früher hergestellte Jaguar E-Type Coupé kann als Kombicoupé betrachtet werden.
Beim Kombicoupé zählt die Heckklappe im deutschen Sprachraum wie beim Kombi und der Kombilimousine als zusätzliche Türe, sodass man von 3-türigen Fahrzeugen spricht.
Im Gegensatz zum Shooting Brake mit Steilheck, bei dem die Nutzung als sportlicher Kombi im Vordergrund steht, behält das Kombicoupé vorwiegend seinen Coupécharakter.
Combi Coupé
Lancia Beta HPE (1980)
Saab 99 Combi Coupé (1978)
Fiat 128 Berlinetta (1978)Zu den Pionieren der Liftback-Karosseriebauform zählen Lancia und Saab, welche beide ihre ersten Liftback-Varianten 1974 präsentierten. Bei Lancia handelte es sich um die vom Coupé abgeleitete Variante mit dem Beta HPE. Es handelte sich um eine verlängerte Version des Beta, welches bis zur B-Säule mit dem Coupé identisch war. Der HPE blieb bis zum Ende der Beta-Serie 1984 im Lanciaprogramm. Einen direkten Nachfolger dieser Karosserielinie gab es in der Modell-Nachfolge nicht mehr. Der größentechnisch vergleichbare Lancia Prisma kam nie als Kombi auf den Markt und der eine Klasse darüber rangierende Lancia Thema kam als klassischer Kombi. Erst der Lancia Delta III kann designtechnisch wieder auf den Urahn Beta HPE verweisen. Volvo stieg in diese Nische mit einer Variante des Saab 99 ein, für den Saab den Ausdruck Combi Coupé prägte, um sie von der bereits zuvor eingeführten Limousine und dem daraus abgeleiteten Coupé zu unterscheiden. Die Bezeichnung sollte den Anspruch des Fahrzeugs zum Ausdruck bringen, die praktischen Vorzüge eines Kombi mit der Attraktivität eines Coupés zu verknüpfen. Auf dem US-Markt bezeichnete man das Combi Coupé dagegen als Wagonback. Die Karosseriebauform griff Saab bis ins 21. Jahrhundert hinein bei zahlreichen weiteren Modellen auf, ließ jedoch die Bezeichnung Combi Coupé nach einigen Jahren fallen und bezeichnete die Fünftürer fortan nur noch als Schrägheck und die Dreitürer als Coupé (die jedoch beide auf der gleichen Liftback-Plattform aufbauten). Ein Jahr nach Lancia und Saab kam ein weitere, kleinere Liftback-Karosserie auf den Markt, wieder aus Italien. Fiat spendierte dem seit 1971 gebauten Fiat 128 Sport Coupe (Berlinetta), welches bis dahin mit einem Heckdeckel gebaut wurde, mit der Überarbeitung des Modells im Jahre 1975 mit eine große Heckklappe, welche das nun "3-P" (von: tre porti) genannte Kleinwagen-Coupé nun zum Liftback adelte. Auch die 128 Berlinetta erhielt keinen direkten Nachfolger im Programm der Italiener.
Im Englischen
Im englischen Sprachraum bezeichnet man ein Kombicoupé wie eine Kombilimousine als hatchback oder auch kurz als hatch (hatch (en.) = Klappe (dt.)).
Siehe auch
Kategorie:- Automobilbauart
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