Emil Thuy

Emil Thuy (* 11. März 1894 in Hagen; † 11. Juni 1930 bei Smolensk) war einer der erfolgreichsten deutschen Jagdflieger im Ersten Weltkrieg und Ritter des Ordens Pour le Mérite. Thuy beteiligte sich am Ruhrkampf und am geheimen Aufbau der Luftwaffe in der Sowjetunion, wo er bei einem Absturz ums Leben kam.

Leben

Emil Thuy wurde in Hagen als Sohn des gleichnamigen Fabrikbesitzers geboren. Schon als 14jähriger Junge beschäftigte er sich mit Flugzeugmodellen und erprobte ein selbstgebautes Segelflugzeug. Nach dem Abitur arbeitete Thuy kurze Zeit in der Zeche Johannissegen bei Hattingen, um sich dann zum Wintersemester 1913 in der Fakultät für Bergbau- und Hüttenwesen der Technischen Hochschule in Clausthal zu immatrikulieren. Während seiner Studienzeit wurde er in der Turnerschaft Germania (heute Turnerschaft Rheno-Germania) aktiv.^[1]

Im August 1914 bei Ausbruch des Krieges meldete sich Emil Thuy als Kriegsfreiwilliger und gelangte nach sechswöchiger Grundausbildung als Pionier an die Westfront. Im November 1914 schwer verwundet, meldete er sich nach seiner Wiederherstellung freiwillig zur Fliegertruppe und absolvierte seine fliegerische Ausbildung in Berlin-Adlershof und Berlin-Johannisthal. Über die Flieger-Ersatzabteilung in Böblingen kam er im Juni 1915 zur Fliegerabteilung 53 nach Rethel an die Westfront. Hier erzielte Thuy seinen ersten Luftsieg und erhielt im Dezember 1915 vom Chef des Feldflugwesens den silbernen Ehrenbecher „Dem Sieger im Luftkampf“.

Thuy, seit März 1916 zum Leutnant befördert, kam zur Jagdstaffel 21 und übernahm im Herbst 1917 die Jagdstaffel 28w (w = königlich-württembergisch) der 4. Armee. 1918 wurde er Kommandeur der Jagdgruppe 7, deren drei Jagdstaffeln er mit seinem Jagdflugzeug Fokker D.VII gekennzeichnet mit einem großen „T“ im Einsatz führte. Thuy, am 30. Juli 1918 Pour le Mérite ausgezeichnet, erzielte 36 Abschüsse.^[2]

Nach Kriegsende nahm Thuy sein Studium in Clausthal wieder auf und trat nach dessen Abschluss in die Fabrik seines Vaters in Hagen ein. Thuy blieb dem Fliegen treu, schrieb Abhandlungen über die Fliegerei und folgte schließlich einem Angebot der Firma Siemens-Schuckert, die ihn als technischen Berater und Ingenieur für das Flugwesen nach Finnland schickte. 1925 wurde Thuy, der Mitglied des paramilitärischen „Stahlhelm-Bundes“ war und 1923 aktiv am Widerstand gegen die französisch-belgische Besetzung des Ruhrgebiets teilgenommen hatte, vom Reichswehrministerium nach Berlin gerufen wo man ihm anbot, sich als Ausbilder für den geheim gehaltenen Aufbau der deutschen Luftwaffe in Russland zur Verfügung zu stellen. Thuy stellte sich zur Verfügung und begab sich in die Sowjetunion.

Am 11. Juni 1930 stürzte Emil Thuy mit seiner Albatros L.76 beim Flug von Moskau nach Berlin in der Nähe von Smolensk tödlich ab.

Emil Thuy wurde auf dem Invalidenfriedhof in Berlin beigesetzt.

1940 wurde die Kameradschaft I (ein Zusammenschluss in dem u.a. die oben erwähnte Turnerschaft Germania aufgegangen war) an der Bergakademie Clausthal in „Kameradschaft Emil Thuy“ umbenannt. Der „Thuyring“ in Berlin-Tempelhof ist ebenfalls nach ihm benannt.^[3]

Auszeichnungen

• Ehrenbecher für den Sieger im Luftkampf
• Eisernes Kreuz (1914) II. und I. Klasse
• Königlicher Hausorden von Hohenzollern
• Pour le Mérite am 30. Juni 1918
• Ritterkreuz des Württembergischen Militär-Verdienst-Ordens

Siehe auch

• Liste deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg

Literatur

• Arthur G.J. Whitehouse: Fliegerasse 1914–1918. Stuttgart 1970.

Weblinks

• Ausführlicher Lebenslauf und Foto im flieger-album.de
• Lebensdaten auf frontflieger.de
• Liste der deutschen Fliegerasse 1914-1918 bei waffenhq.net
• Zum Aufbau der geheimen Fliegertruppe in der Sowjetunion (engl.)

Einzelnachweise

1. ↑ Turnerschaft Rheno-Germania im CC zu Clausthal (Hrsg.): 75 Jahre Turnerschaft Rheno-Germania im CC zu Clausthal. Osterode am Harz.
2. ↑ Bei Whitehouse (Flieger-Asse 1914–1918. Stuttgart: Motorbuch, 1970) wird die Zahl der Luftsiege mit 32 angegeben.
3. ↑ Thuyring. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)