Ennstal Straße

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-B

Landesstraße B320 in Österreich
Basisdaten
Gesamtlänge:	78 km
Bundesland:	Steiermark Salzburg
B320 bei Trautenfels
Straßenverlauf Salzburg, Bezirk Sankt Johann im Pongau Altenmarkt im Pongau   Ennstalbahn Katschberg Straße 99 Gemeinsame Streckenführung mit 99 Wagrainer StraßeVorlage:AB/Wartung/Parameter 5 Radstadt Katschberg StraßeVorlage:AB/Wartung/Parameter 5 Mandlingpass Steiermark, Bezirk Liezen Pichl-Preunegg Schladming Ennstalbahn Enns Haus im Ennstal Aich Ennstalbahn Enns Pruggern Gröbming Salza Sankt Martin am Grimming Pürgg-Trautenfels 75 Stainach-West Ennstalbahn Ennstalbahn Stainach-Ost Wörschach Weißenbach bei Liezen Liezen Selzthal

Die Ennstal Straße B320 ist eine Landesstraße B in Salzburg und der Steiermark, ehemalige Bundesstraße. Sie verläuft auf einer Länge von 78 km durch das obere Ennstal von Altenmarkt im Pongau nach Liezen und verbindet dabei die Tauern Autobahn (A10) mit der Pyhrn Autobahn (A9). Die Ennstal Straße führt stets entlang der Enns zunächst durch den Mandlingpass nach Schladming und von dort weiter flussabwärts nach Liezen. Die gesamte Strecke trägt zusätzlich die Bezeichnung Europastraße 651 und ist damit Teil des Europastraßennetzes.

Geschichte

Monarchie und früheres 20. Jahrhundert

Die Straße durch das obere Ennstal wurde bereits im 19. Jahrhundert als Ennsthaler Straße bezeichnet. 1847 bestanden zwei Mautstationen in Mandling (Landesgrenze) und Gröbming, die der Staatskasse rund 1.000 Gulden einbrachten.

Die Salzburger Straße (in der Steiermark) bzw. Steierer Straße (in Salzburg) zwischen Bischofshofen und Liezen gehört zu den ehemaligen Reichsstraßen, die 1921 als Bundesstraßen übernommen wurden.^[1] Bis 1938 wurde diese Bundesstraße als B 61 bezeichnet, nach dem Anschluss Österreichs wurde sie bis 1945 als Teil der Reichsstraße 318 geführt. Seit 1948 wird diese Bundesstraße durchgehend als Ennstal Straße bezeichnet.^[2] Am 1. Jänner 1949 wurde die Ennstal Straße bis Hieflau verlängert.^[3]

Die Gastarbeiterroute

Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die Ennstal Schnellstraße S 8 die Ennstal Straße zwischen Altenmarkt und Liezen ersetzen, während der restliche Streckenabschnitt zwischen Liezen und Hieflau in Gesäuse Straße (B 112) umbenannt wurde. Diese Schnellstraße wurde jedoch nicht gebaut, deshalb wurde am 1. April 1983 eine neue Bundesstraße B 146 zwischen Altenmarkt und Trautenfels eingerichtet, wo die verkürzte Ennstal Schnellstraße enden sollte.^[4] Seit 1. April 1986 wurde die gesamte Strecke zwischen Altenmarkt und Hieflau wieder als Ennstal Straße (B 146) bezeichnet.^[5]

Seit den 1930ern war die Straße ein Teil der Europastraße 5 von London nach Istanbul. In den 1970ern und 1980ern, bis zum Balkan-Krieg von 1991, war die Ennstal Straße einer der kritischten Abschnitte der Gastarbeiterroute mit großen Verkehrsbehinderungen in den Urlaubszeiten und hohen Unfallziffern. Um 1985 wurde das neue System eingeführt, und der Weg ist heute keine der Hauptrouten mehr: Der Fernweg führt über die A9 Pyhrn Autobahn, die Straße führt die dreistellige, niederrangige Nummer E 651.

Kontroverse um den Ausbau

Über die Notwendigkeit und Sinnhaftigkeit des Ausbaus der Straßenverbindung durch das Ennstal wird seit Jahrzehnten heftig diskutiert. Nachdem seit den 1990ern die Akutsituation des Alpentransits weggefallen ist, und die Straße heute primär dem Lokalverkehr dient, treten Bürgerinitiativen wie Zukunft Ennstal - ARGE Intermodale Verkehrsplanung vehement gegen den Ausbau als Schnellstraße ein. Im steirischen Landtag treten die Grünen und die KPÖ gegen den Straßenbau ein, die SPÖ vertritt keine eindeutige Position, während die ÖVP ausdrücklich für den Bau der Schnellstraße auftritt.

Problematisch ist die Trassierung direkt entlang der Enns, der Talgrund ist heute Auwaldgebiet. Bekanntheit erlangte im Rahmen der Diskussion um den Bau der Schnellstraße der Wachtelkönig, ein seltener Vogel, der im Ennstal brütet. Da Umweltschutzrichtlinien den Schutz des Vogels verlangen, trägt dessen Auftreten im Ennstal zur Verzögerung des Straßenbaus bei. Der Wachtelkönig wurde zu einer Art „Wappentier“ der Straßenbaugegner.

Weblinks

 Commons: Ennstal Straße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Zukunft Ennstal - ARGE Intermodale Verkehrsplanung, Homepage einer Bürgerinitiative gegen den Bau einer Schnellstraße im Ennstal.

Einzelnachweise

1. ↑ Bundesgesetz vom 8. Juli 1921, betreffend die Bundesstraßen. BGBl. Nr. 387/1921.
2. ↑ Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.
3. ↑ Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis B.
4. ↑ Bundesgesetz vom 20. Jänner 1983, mit dem das Bundesstraßengesetz 1971 geändert wird. BGBl. 63/1983.
5. ↑ Bundesgesetz vom 5. März 1986, mit dem das Bundesstraßengesetz 1971 geändert wird. BGBl.165/1986

B320	Die Ennstal Straße befand sich wie die anderen ehemaligen Bundesstraßen in der Bundesverwaltung. Seit 1. April 2002 steht sie unter Landesverwaltung und führt zwar das B in der Nummer weiterhin, nicht aber die Bezeichnung Bundesstraße.

Europastraßen

Liste der Europastraßen

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Europastraßen östlich der E 99

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