Flughafenfeuerwehr München

Flughafenfeuerwehr München
Wache Süd (mit Flugfeldlöschfahrzeug)
Gründungsjahr:	1949
Mitarbeiter:	192
Website der Flughafen-Feuerwehr

Die Flughafenfeuerwehr München ist die Werkfeuerwehr des Flughafen München Franz Josef Strauß. Es handelt sich dabei um eine Werkfeuerwehr, die vom Landratsamt Freising anerkannt wurde. Sie ist die größte Werkfeuerwehr und die drittgrößte Feuerwehr Bayerns. Zu ihren Zuständigkeitsbereich gehören technische Hilfeleistungen und Brandbekämpfung im Luftverkehr, seinen Einrichtungen, bei Gebäuden und Einrichtungen im Bereich des Flughafens und im Rahmen des bayerischen Feuerwehrgesetzes auch außerhalb des Flughafens. Zurzeit versehen die 192 Mitarbeiter ihren 24-Stunden-Dienst in zwei Wachabteilungen. Mindestens 42 Mitarbeiter müssen ständig anwesend sein, um die Alarm- und Ausrückebereitschaft der Feuerwehr sicherzustellen.

Geschichte

Die Flughafenfeuerwehr München betreute zunächst den Flughafen München-Riem, wo sie ab 1949 als Werkfeuerwehr eingerichtet wurde. Die Feuerwache befand sich direkt neben dem Tower; sie reichte jedoch mit der Zeit nicht mehr aus, weswegen man 1966 eine neue Feuerwache neben den Hangars bezog. Die Olympische Sommerspiele 1972 bedeuteten einen großen Passagierzuwachs, weswegen Mannschaft, Fahrzeuge und Geräte Anfang der 70er Jahre aufgestockt wurden. Erstmals beschaffte man sich zwei Großlöschfahrzeuge und einen Pulverwerfer. Mit den Planungen für den neuen Flughafen München Franz Josef Strauß im Erdinger Moos änderten sich die Anforderungen an die Flughafenfeuerwehr, weshalb man bereits Mitte der 1970er Jahre mit den Vorbereitungen für den kommenden Umzug begann. Mit dem Baubeginn des Flughafens Ende der 1970er Jahre begleitete die Feuerwehr die Arbeiten auf dem Gelände. 1987 expandierte die Feuerwehr erneut stark im Bereich der Mitarbeiter, 1988 wurde auf der Baustelle des neuen Flughafens eine Außenwache nahe der Bauzentrale eingerichtet, in der nun sechs Mitarbeiter der Feuerwehr ihren Dienst antraten. 1991 wurden die Feuerwachen Süd und Nord fertiggestellt, der Umzug erfolgte im September desselben Jahres, wobei lediglich die Feuerwache Süd bis zum Betriebsstart permanent besetzt war. Bis 1992 investierte die Flughafenfeuerwehr in 14 neue Fahrzeuge und andere neue Gerätschaften. Als im Oktober 1991 bereits der Flugbetrieb begann, weil die Lufthansa die Hangars für Umbauarbeiten an ihrer Boeing-747-Flotte nutzte, erhöhte sich die Anwesenheitsstärke erneut. Mit der Eröffnung des neuen Flughafens im Mai 1992 wurde gleichzeitig München-Riem geschlossen, dort war die Flughafenfeuerwehr aber noch bis Juni 1992 durchgehend präsent. Seit dem 1. Juli 1992 sind ständig beide Feuerwachen am Flughafen München Franz Josef Strauß besetzt. Auf Grund der Planungen für eine neue, dritte Startbahn nördlich der Nordbahn ist der Bau einer dritten Feuerwache geplant.

Organisation

Die Feuerwehr gehört dem Geschäftsbereich "Aviation" des Flughafens an und gliedert sich in 7 Organisationseinheiten:

1. Die Einheit Zentrale Aufgaben ist für die Wirtschaftsplanung, Kostenüberwachung, Leistungsverrechnung an Dritte und das Risikomanagement zuständig.
2. Die Einheit Einsatz und Organisation bildet das organisatorische Rückgrat der Einsatzabteilungen. Sie legt Standard-Einsatz-Regeln fest, erstellt Alarm- und Ausrückeordnungen sowie Einsatzkonzepte, bereitet Informationen über zu schützende Objekte auf, betreibt die Leitstelle und ist für die Dokumentation der Einsätze verantwortlich.
3. Die Einheit Fachliche Qualifikation ist für die Organisation und Durchführung zahlreicher Schulungen und Fortbildungen verantwortlich und betreibt deshalb auch einen Feuerwehrübungsplatz. Für externe Kunden führt sie ebenfalls Brandschutzunterweisungen durch und betreut diese. In einem Pilotprojekt wurde 2010 auch ein Lehrgang zur IHK-geprüften Brandschutzfachkraft in Kooperation mit der Berufsfeuerwehr München durchgeführt.
4. Die Einheit Dienstbetrieb ist für die Erstellung von Dienstplänen verantwortlich. Ihr gehören auch die zwei Wachabteilungen mit ihren je fünf Dienstgruppen an. Weitere Aufgaben des Dienstbetriebes sind: Die Verwaltung und Betreuung des Feuerwehrpersonals, das Organisieren von Vorsorgeuntersuchungen. Verwaltung und Betreuung des Inventars und der Gebäudetechnik, sowie die Verpflegung der Einsatzkräfte und die Organisation des Dienstsportes für alle Feuerwehrmitarbeiter.
5. Die Einheit Feuerwehrtechnik bildet das ausrüstungstechnische Rückgrat der Einsatzabteilungen. Sie erstellt Fahrzeugkonzepte, beschafft und wartet Fahrzeuge, Geräte und Ausrüstungsgegenstände sowie Löschmittel. Zu dieser Einheit gehören auch die Werkstätten (Schlosserei, Schreinerei, KFZ-Werkstatt, Schlauchwerkstatt, Feuerwehrkleingerätewerkstatt und die Kleiderkammer der Feuerwehr).
6. Die Einheit Vorbeugender Brandschutz wirkt in Brandschutzfragen beratend, erstellt und überwacht Brandschutzkonzepte, gibt genehmigungspflichtige Arbeiten frei und organisiert Brandsicherheitswachen. Ferner führt sie im Auftrag der Gemeinden Hallbergmoos, Oberding und Freising die behördliche Feuerbeschau durch.
7. Die Einheit Qualitätsmanagement ist für die Aufrechterhaltung des Qualitätsmanagementsystems verantwortlich. Hierzu gehören insbesondere das Verbesserungsmanagement, der Ideenpool, die Öffentlichkeitsarbeit und die Betreuung von Fachbesuchergruppen.

Wachensystem

Vorbereitete Ausrüstung für den Ernstfall

Die Flughafenfeuerwehr München hat die Aufgabe die Sicherheit auf dem Flughafen München zu gewährleisten. Dieser gehört der Kategorie 10 nach der Einteilung der Internationalen-Zivilluftfahrt-Organisation an, sodass die Flughafenfeuerwehr gewährleisten muss, dass drei Fahrzeuge innerhalb von 180 Sekunden (bei idealen Sichtbedingungen) an jedem Ort des Flugfeldes eintreffen müssen, die zusammen 450 kg Löschpulver und 24.800 Liter Wasser zur Bildung von Löschschaum mit sich führen und davon mindestens 9.000 Liter pro Minute ausstoßen können. Deshalb verfügt die Flughafenfeuerwehr München über zwei Feuerwachen, die jede für sich diese Forderungen erfüllt. Ferner können die Freiwilligen Feuerwehren aus den Landkreisen Freising und Erding weitere 160 Einsatzkräfte mit 32 Einsatzfahrzeugen zur Unterstützung stellen.

Zuständigkeitsbereich

Zum primären Zuständigkeitsbereich der Flughafenfeuerwehr gehören:

• Terminal 1 und 2 mit den dazugehörigen Vorfeldern
• Frachtterminal
• Terminal der Allgemeinen Luftfahrt (ALF)
• S-Bahn-Tunnel (Haltepunkte "Flughafen Besucherpark" und "Flughafen")
• Tower
• Flugzeug-Wartungshallen
• Tanklager
• Gepäcksortierhalle
• Vorfeldtower
• Die 4000 Meter langen und 60 Meter breiten Start- und Landebahnen Nord und Süd
• Hubschrauberlandeplatz

sowie alle am Flughafen München befindlichen Gebäude und Einrichtungen.

Hinzu kommt auf Anforderung die Nachbarschaftshilfe.

Leitstelle

Die Feuerwehreinsatzzentrale befindet sich in der Feuerwache Süd. Sie besteht aus fünf Disponentenplätzen, von denen zwei ständig besetzt sind. Hier laufen alle Notrufe, die Meldungen von den rund 50.000 Brandmeldern auf dem Flughafengelände und dem Alarmstern zusammen.

Feuerwache Süd

Feuerwache Süd

Die Feuerwache Süd (⊙48.347411.7766) ist für das südliche Start- und Landebahnsystem, Vorfeld Terminal 1, Vorfeld Fracht, Vorfeld Wartung, die Flugzeugwartungshallen, diverse Abstellpositionen sowie das Tanklager zuständig. Ferner fällt der Gebäudebrandschutz in ihren Zuständigkeitsbereich. Hier befinden sich auch die Verwaltungsabteilung der Feuerwehr und die meisten Werkstätten.

Feuerwache Nord

Die Feuerwache Nord (⊙48.3592511.7964) ist für das nördliche Start- und Landebahnsystem, den Hubschrauber-Landeplatz, das Vorfeld Terminal 2, Vorfeld Allgemeine Luftfahrt und die dortige Flugzeugwartungshalle zuständig. Hier befinden sich die Schreinerei und Schlosserei, sowie ein Fahrzeug (Kleinalarmfahrzeug) des Gebäudebrandschutzes.

Fahrzeuge

Führungsfahrzeuge

Das neuste Einsatzfahrzeug der Flughafenfeuerwehr: Der Ziegler Z 8

Die Flughafenfeuerwehr München verfügt über sechs Führungsfahrzeuge:

• Zwei Kommandowagen: je ein Mercedes-Benz GE 300 mit Allradantrieb für die Einsatzleiter vom Dienst in der Feuerwache Süd, sowie einen BMW X3 als Fahrzeug für den Leiter der Feuerwehr, ebenfalls in der Feuerwache Süd.
• Zwei baugleiche Einsatzleitwagen 1 auf Sprinter in der Feuerwache Süd, von denen je eines für den Gebäudebrandschutz und den Flugzeugbrandschutz zuständig ist. Hierzu verfügen diese Fahrzeuge über diverse Führungs- und Kommunikationsmittel.
• Ein Einsatzleitwagen 2 in der Feuerwache Süd auf Omnibusfahrgestell Mercedes-Benz OM 366. Dieser verfügt über zwei Innenräume: Einen Kommunikationsraum mit zwei Arbeitsplätzen und einen Führungsraum mit acht Arbeitsplätzen. Auch auf diesem Fahrzeug ist vielfältiges Kommunikations- und Führungsmaterial verlastet.

Gebäudelöschfahrzeuge

Die Flughafenfeuerwehr München verfügt über fünf Gebäudelöschfahrzeuge:

• Drei Hilfeleistungslöschfahrzeuge 30/25-3 auf MAN 19.403 FAC mit Allradantrieb. Diese führen 2.500 Liter Löschwasser sowie 300 Liter Schaummittel mit. Ihre Feuerlöschpumpen können wahlweise bis zu 3000 l/min bei 10 bar oder 300 l/min bei 40 bar abgeben. Ein fest installierter Schaum-Wasser-Werfer kann alleine bis zu 2.400 l/min abgeben. Neben der Brandbekämpfungsausrüstung verfügen diese Fahrzeuge über einen Rettungssatz, einen Stromgenerator und zwei 1.500-Watt-Strahler. Zwei dieser Fahrzeuge sind in der Feuerwache Süd und eines in der Feuerwache Nord stationiert.
• Ein Hilfeleistungslöschfahrzeug 16 auf MAN 17.232 FA mit Allradantrieb ist in der Feuerwache Nord stationiert. Es führt 2.500 Liter Löschwasser und 230 Liter Schaummittel mit. Seine Pumpe kann 3.000 l/min bei 10 bar oder 400 l/min bei 40 bar fördern. Außerdem verfügt dieses Fahrzeug über eine umfangreiche Ausrüstung zur technischen Hilfeleistung. An der Fahrzeugfront ist ein Wasserwerfer montiert, der bis zu 1.000 l/min abgeben kann.

Hubrettungsfahrzeuge

Um Menschen aus Höhen zu retten, verfügt die Flughafenfeuerwehr München über zwei Hubrettungsfahrzeuge:

• Eine computergesteuerte Drehleiter mit Korb 23/12 mit Gelenk im Leiterpark ist in der Feuerwache Süd stationiert. Als Fahrgestell dient ein 410 PS starker MAN 19.414 FAC mit Allradantrieb.
• Die Feuerwache Nord verfügt über eine Drehleiter 23/12 mit einhängbarem Rettungskorb. Sie ist auf einen 256 PS starken Iveco Magirus 140-25 A aufgebaut, der über einen Stadtantrieb verfügt. Zur Brandbekämpfung kann sie mit einem Wenderohr ausgestattet werden.

Flugfeldlöschfahrzeuge

"RB Panther 8x8" der Flughafenfeuerwehr München

Für den Flugzeugbrandschutz werden spezielle Flugfeldlöschfahrzeuge eingesetzt, wovon die Flughafenfeuerwehr München sechs besitzt:

• Vier baugleiche Flugfeldlöschfahrzeuge 80/135. Ihnen dient ein 1.000 PS starker MAN 38.1000 VFAEG mit 8×8-Antrieb als Fahrgestell, der allein über 12 Meter lang ist und in 22 Sekunden von 0 auf 80 km/h beschleunigt. Diese mit nur zwei Personen besetzten Fahrzeuge führen 13.500 Liter Wasser und 1.600 Liter Schaummittel vom Typ AFFF mit. Die allein schon 310 PS starke Zentrifugalpumpe kann pro Minute bis zu 8.000 Liter Wasser bei einem Druck von 13 bar liefern, die dann über die hydraulisch gesteuerten Wasserwerfer abgegeben werden. Der Frontwasserwerfer befördert 1.800 l/min bis zu 56 m weit, der Dachwerfer wahlweise 3.000 oder 6.000 l/min bis zu 70 m weit.
• Ein Trockenflugfeldlöschfahrzeug vom Typ Panther des österreichischen Herstellers Rosenbauer International AG. Dieses 40 t schwere Fahrzeug ist auf einen 1.000 PS starken MAN 38.1000 VFAEG mit 8×8-Antrieb aufgebaut und führt 12.500 Liter Wasser, 1.500 Liter Schaummittel, 1.000 kg Löschpulver mit. Seine Pumpe kann wahlweise bis zu 8.000 l/min bei 10 bar oder 300 l/min bei 40 bar Ausgangsdruck fördern. Sein Dachwerfer gibt zwischen 3.000 und 6.000 l/min ab. An der Fahrzeugfront befindet sich ein Wasserwerfer mit einer Abgabemenge von 1.000 l/min und ein Löschpulverwerfer mit einer Abgabemenge von 20 kg/s, hinzu kommen 7 Düsen am Fahrzeugboden zum Selbstschutz.

Rettungstreppenfahrzeuge

Um Zugänge ins Innere von Flugzeugen zu errichten besitzt die Flughafenfeuerwehr München zwei Rettungstreppenfahrzeuge:

• Zwei baugleiche Rettungstreppenfahrzeuge E8000/E3000 auf MB 1846AK/39/4x4 Actros MP2. Davon ist jeweils eine auf der Feuerwache Nord, bzw. Feuerwache Süd stationiert. Diese Fahrzeuge verfügen über je zwei Rettungsplattformen. Die Frontplattform reicht von einer Höhe von 1,0 bis 3,0 Meter, die Hauptplattform von 3,0 bis 8,3 Meter. Somit sind diese Fahrzeuge in der Lage auch die oberen Decks der B 747 oder A 380 zu erreichen. Auf der Hauptplattform sind ein elektrischer Überdrucklüfter sowie eine Schnellangriff-Haspel mit 40m Schlauch und einem NEPIRO angebracht. Des Weiteren ist das Fahrzeug mit technischen Gerätschaften wie z.B. Akkuspreizer- und Schneidgerät, Halligan-Tool und einer Rettungssäge ausgestattet.

Rüst- und Gerätewagen, Sonderfahrzeuge

Für diverse Einsatzlagen und Aufgaben hält die Flughafenfeuerwehr München diverse Sonderfahrzeuge, Rüst- und Gerätewagen vor:

• in der Feuerwache Süd ist ein Rüstwagen auf MAN 19.414 FAC mit Allradantrieb stationiert. Dieses verfügt über einen 30-kW-Stromerzeuger, eine Seilwinde, zwei 1500-Watt-Flutlicht-Strahler und eine umfangreiche Ausrüstung zur technischen Hilfeleistung.
• Drei baugleiche Wechselladerfahrzeuge auf MAN 26.372 DFAK mit Seilwinde und montierbarem Schneeräumgerät sind in der Feuerwache Süd stationiert. Sie können die verschiedenen Abrollbehälter transportieren:
  • den Abrollbehälter Atemschutz, in welchem 90 Atemschutzmasken, 110 Pressluftflaschen und 32 Langzeitatmer verlastet sind
  • den Abrollbehälter Gefahrgut, in welchem sich 10 schwere, 20 leichte Chemikalienschutzanzüge sowie 6 Gebläseanzüge befinden. Ferner befindet sich hier eine umfangreiche Ausrüstung zur Bestimmung von Gefahrgut und zur Abdichtung von Leckagen.
  • den Abrollbehälter Mobiler Großlüfter, der mit 280.000.000 l/h Luft in große Hallen fördern kann und diesen bei Bedarf bis zu 400 l/min fein vernebeltes Wasser beimischen. In diesem Abrollbehälter befinden sich zusätzlich diverse kleinere Lüfter.
  • den Abrollbehälter CO₂ der 2.000 kg CO₂ als Sonderlöschmittel transportiert, die über zwei 80 m lange Schnellangriffsschläuche abgegeben werden können.
  • den Abrollbehälter Dekontamination zur Dekontamination von Personen. Hier können nach einer 20-minütigen Aufbauzeit bis zu 20 Personen pro Stunde dekontaminiert werden. Für 50 Personen wird Frischwäsche mitgeführt.
• Ein VW LT 40 als Versorgungsfahrzeug.
• Zwei Mannschaftstransportfahrzeug auf Mercedes-Benz Sprinter
• Ein Geräte- und Versorgungsfahrzeug auf Opel Combo C.
• Ein Teleskopstapler Manitou 13.37
• sowie ein Transportfahrzeug der Abteilung für vorbeugenden Brandschutz.

Siehe auch

• Feuerwehr München
• Feuerwehr TU München

Weblinks

 Commons: Feuerwehr Flughafen München – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Flughafenfeuerwehr München