- Frühhaltanzeiger
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Der Frühhaltanzeiger (Zs13) ist ein deutsches Eisenbahnsignal aus der Gruppe der Zusatzsignale (Zs).
Inhaltsverzeichnis
Aussehen
Der Frühhaltanzeiger wird in einem Zusatzsignal am Signal unterhalb des Signalschirmes angebracht. Er zeigt ein um 90° nach links gedrehtes T.[1]
Es gibt übrigens das ähnlich aussehende Signal Ts 1 („Nachschieben einstellen“), das allerdings ein um 90° nach rechts gedrehtes T zeigt.
Einsatz
Dieses Erscheinungsbild ist überwiegend im Osten Deutschlands anzutreffen. Der Frühhaltanzeiger weist den Triebfahrzeugführer darauf hin, dass ein verkürzter oder unterteilter Einfahrweg vorhanden ist oder in ein Stumpfgleis eingefahren wird. Das Signal Zs13 ist mit mittlerweile im gesamten Gebiet der Deutschen Bahn zugelassen. Im Bereich der ehemaligen Deutschen Bundesbahn werden diese betrieblichen Erfordernisse jedoch mit dem Signal Zs3 (Kennziffern 1, 2 oder 3) geregelt.[2]
Das Zs13 kommt auch dann zum Einsatz, wenn in einem Bahnhof meist eine Einfahrt an einem bestimmten Signal vorbei durchgeführt wird, welches dann Kennlicht zeigt. Soll diese Einfahrt einmal doch nur bis zu dem Zwischensignal durchgeführt werden, zeigt das Einfahrsignal zusätzlich zum normalen Signalbild den Frühhaltanzeiger an.[3]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Lothar Fendrich (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur, Band 10 - Seite 587. Springer-Verlag, 2007, ISBN 978-3-540-29581-5 (Buch in der Google Buchsuche).
- ↑ Signalbuch der Deutschen Bahn (Ril 301), Seite 66; Online-Version auf signalbuch.com
- ↑ tu-dresden.de, Abgerufen am 14. Dezember 2010
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