Isuzu Ascender

Isuzu
Isuzu Ascender mit fünf Sitzplätzen
Ascender
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 4,2–5,3 Liter (205–220 kW)
Länge:	4867–5273 mm
Breite:	1933 mm
Höhe:	1826–1918 mm
Radstand:	2870–3277 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell:	Isuzu Trooper Isuzu Rodeo Isuzu Axiom
Nachfolgemodell:	Chevrolet Traverse

Der Isuzu Ascender ist ein SUV, das seit 2003 von General Motors in den USA gefertigt wird. Zunächst gab es nur eine 7-Sitzer-Variante, die den Isuzu Trooper ersetzte und im Grunde ein GMC Envoy mit Isuzu-Firmenzeichen war. Im Modelljahr 2005 wurde auch ein 5-Sitzer als Nachfolger der Modelle Rodeo und Axiom vorgestellt. Ab diesem Jahr gab es auch einen V8 mit Zylinderabschaltung. Einst bot Isuzu eine komplette Modellpalette von PKWs, LKWs und SUVs an, aber der Ascender war nun der letzte Personenwagen der Marke, der in den USA zum Verkauf stand, bis die auch schlecht verkäufliche i-Serie eingeführt wurde. Ein Verkauf des Ascender in Kanada kam nicht in Frage, da sich Isuzu aus diesem Markt bereits zurückgezogen hatte.

Isuzu Ascender mit sieben Sitzplätzen.

Der Ascender ist der einzige der sechs mittelgroßen SUVs, der nicht von einer 100%igen GM-Marke gefertigt wurde, da Isuzu bis Frühjahr 2006 nur teilweise GM gehörte. Der 7-sitzige Ascender wurde ab 2007 nicht mehr angeboten und auch den V8-Motor gibt es nicht mehr. Artikel in Automagazinen warnen die Käufer vor einem dünnen Händlernetz für Garantiereparaturen und das Kelley Blue Book nennt einen relativ geringen Wiederverkaufswert, ähnlich wie beim Chevrolet TrailBlazer. Aber Isuzu bietet eine 7-Jahres-/75.000-Meilen-Garantie für den Antriebsstrang und verschiedene andere Garantieleistungen an.

Die Fertigung des Ascender wurde von General Motors am 6. Juni 2008 eingestellt, da sich Isuzu ganz aus dem US-Markt zurückziehen wollte^[1]. Der TrialBlazer wurde durch den Traverse ersetzt, der auch als Nachfolger des Ascender gelten kann. Die Produktion des Ascender wird nun im Kit-Bauverfahren von einem anderen US-Unternehmen durchgeführt und bleibt weiterhin dem US-Markt vorbehalten. Die Fahrzeugteile und Motoren stammen aus japanischer Herstellung. Als Motorisierung stehen eine 275-PS-Ausführung mit 6 Zylindern oder eine 290-PS-Ausführung mit 8 Zylindern zur Auswahl.

Motoren:

• 2003–2008: 4,2 l-R6, 4160 cm³, 270 PS (205 kW) bei 6000 min⁻¹
• 2003–2004: 5,3 l-V8, 5328 cm³, 285–295 PS (213–220 kW)
• 2005–2007: 5,3 l-V8 mit Zylinderabschaltung, 5328 cm³, 285–295 PS (213–220 kW)

Weblinks

 Commons: Isuzu Ascender – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Isuzu Ascender Wire – Topix (englisch)

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