Kamow Ka-52

Kamow Ka-52 Alligator
Kamow Ka-52 „Alligator“ auf der MAKS
Typ:	Kampfhubschrauber
Entwurfsland:	Russland Russland
Hersteller:	Kamow
Erstflug:	25. Juli 1997
Indienststellung:	in der Flugerprobung
Produktionszeit:	seit 2008 in Serienproduktion
Stückzahl:	ca. 16 bis 20 (Stand: Ende 2011)

Der Kamow Ka-52 Alligator (Nato-Code: „Hokum-B“) ist ein zweisitziger russischer Kampfhubschrauber. Er wurde aus der einsitzigen Kamow Ka-50 entwickelt. Die beiden Besatzungsmitglieder sitzen nebeneinander, was zu einer Verbreiterung des Rumpfbugs führte. Das Cockpit ist gepanzert und verfügt über zwei Swesda K-37-800-Schleudersitze. Die Antriebskomponenten und das Rumpfheck wurden von der Ka-50 übernommen. Die internen Kerosin-Treibstofftanks sind explosionssicher ausgekleidet. Alle Antriebsräume sind mit automatischen Feuerlöschsystemen ausgerüstet.

Während der erste Prototyp bereits 1997 seinen Erstflug hatte, lief die Serienproduktion erst am 29. Oktober 2008 an. Danach wurden die verschiedenen Prototypen mit anderen Systemen ausgerüstet. Die Produktion erfolgt im Flugzeugbaubetrieb Progress in der Stadt Arsenjew, Region Primorje.^[1]

Einsatzspektrum

Im Kampfeinsatz sollte der Ka-52 Gruppen von Kampfhubschraubern führen und die Zielzuweisung übernehmen. Der Hubschrauber kann sowohl für Kampfeinsätze wie gegen feindliche Hubschrauber als auch für Trainingsaufgaben im Bezug auf die Schulung von Ka-50-Piloten benutzt werden. Mit der Beschaffung von vier französischen Hubschrauberträgern der Mistral-Klasse beabsichtigt die russische Marine auch die Entwicklung einer seegestützten Version des Ka-52. Diese soll bereits ab 2014 in die Serienproduktion gehen.^[2]

Technische Daten

Frühere Version eines Ka-52

Kenngröße	Daten
Hersteller	Kamow
Rotordurchmesser	je 14,5 m
Länge	15 m (16 m inkl. Drehrotor)
Höhe	4,95 m
Leergewicht	7.700 kg
Startgewicht	norm. 10.400 kg, max. 11.900 kg
Höchstgeschwindigkeit	310 km/h 80 km/h Seitwärts 90 km/h Rückwärts
Dienstgipfelhöhe	5.500 m
Steigrate	8 m/s (13,2 m/s vertikal)
Reichweite	450 km (max. 1.200 km)
Besatzung	2
Triebwerk(e)	2 × Klimow WK-2500
Leistung	je 2.400 PS

Bewaffnung

fest installierte Bewaffnung an Steuerbordseite

• 1 × 30-mm-Maschinenkanone Schipunow 2A42 mit 460 Schuss Munition (panzerbrechende- oder Sprengsplittergeschosse)

Bewaffnung bis zu 2000 kg an vier externen Aufhängestationen unter den beiden Stummelflügeln

• 16 × 9K121 „Wicher“ (AT-16 „Scallion“, lasergelenkte Panzerabwehrlenkwaffe)
• 4 × B-8V20A-Rohrstartbehälter (für je 20 ungelenkte Luft-Boden-Raketen Typ S-8 im Kaliber 80 mm)
• 4 × B-13L5-Rohrstartbehälter (für je 5 ungelenkte Luft-Boden-Raketen S-13 im Kaliber 122 mm)
• 4 × Wympel R-73 (AA-11 „Archer“, wärmebildgesteuerte Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkwaffe)
• 2 × Ch-25MP (AS-10 „Karen“, überschallschnelle taktische Luft-Boden-Lenkwaffe)
• 2 × UPK-23-250-Maschinenkanonen-Behälter (doppelläufige 23-mm-Maschinenkanone mit 260 Schuss Munition)
• 4 × KMGU-Submuntionsbehälter (für acht BKF-HE-Sprengkörper oder Minen)
• 2 × abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks mit 500 Litern (130 US gal) Kerosin

geplant für Ka-52K

• 2 × Ch-31A2 (AS-17 Krypton) Schiffsabwehr-Lenkwaffe
• 2 × Ch-35 (AS-20 Kayak) Schiffsabwehr-Lenkwaffe

Selbstverteidigungssysteme

• 2 × UW-26-Täuschkörperwerfer (je 64 26-mm-Täuschkörper)
• 1 × Laserwarnsensor L-140 „Otklik“
• 2 × DIRCM - Infrarot-Lenkwaffen- Störgerät

Zielsuchsysteme

In einer schwenkbaren Kugel unterhalb der Bugnase ist direkt vor dem Bugfahrwerk ein Gyrostabilised Optical Electronic System (GOES oder hydrostabilisiertes elektro-optisches System) installiert. Das JSC (früher (PA UOMZ) GOES-451 bzw. das GOES-520-System beinhaltet das Samschit-BM-System und verfügt über verschiedene TV-, RLV- und WBG-Kameras, Laserzielbeleuchtung und -entfernungsmesser. Im Bug befindet sich ein Phazotron-NIIR Myech-U-Milimeterwellenradargerät mit der Bezeichnung FH01 Arbalet-52. Bei den Prototypen war das ältere Systeme in drei sphärischen Drehtürmen (einer über dem Cockpit und zwei unter der Nase) installiert. In einem rechteckigen Behälter an der äußeren Aufhängestation kann zudem das Multifunktions-Radar „FH01 Arbalet“ mitgeführt werden, das Luft-, Boden- und Seeziele auf bis zu 15 km Entfernung orten und Lenkwaffen ins Ziel führen kann.

Varianten

• Ka-52 „Alligator“ (Hokum-B) – Vorserienmaschinen
• Ka-52 „Alligator“ (Hokum-B) – Serienmaschinen mit veränderter elektronischer Ausstattung
• Ka-52K „Alligator“ – navalisierte Variante für den Einsatz auf Hubschrauberträgern mit einem gewichtsreduzierten, jedoch leistungsstarken Phazotron Zhuk-AE-Radargerät im Bug und Schiffsabwehr-Lenkwaffen

Benutzerstaaten

Bei Kamow sollen nach dem Stand der Bestellungen von 2011 insgesamt 160 Ka-52-Serienhubschrauber gefertigt werden^[3].

• Russland Russland (WWS i PWO Russische Luftstreitkräfte)

  16 × Ka-52/Ka-52K im Zulauf von 160 bestellten Exemplaren

Weblinks

•  Commons: Kamow Ka-52 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Ka-52 HOKUM B / Alligator bei globalsecurity.org (englisch)
• Ka-52 Herstellerseite (russisch)
• Bilder bei airliners.net (englisch)
• Bestellung Ka-52

Einzelnachweise

1. ↑ RIA Nowosti: Serienproduktion von Kampfhubschraubern Ka-52 Alligator aufgenommen, 29. Oktober 2008
2. ↑ http://www.key.aero/view_news.asp?ID=3940&thisSection=military
3. ↑ http://www.key.aero/view_news.asp?ID=3940&thisSection=military

Liste der Hubschraubertypen des Herstellers Kamow

Zivile und militärische Baureihen

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