Leipziger Verkehrsbetriebe

Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Leipzig
Webpräsenz	www.lvb.de
Bezugsjahr	2010
Eigentümer	95 % Stadt Leipzig über Leipziger Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft (LVV) Landkreis Leipziger Land
Verkehrsverbund	Mitteldeutscher Verkehrsverbund
Beschäftigte	938 LVB 265 LEOBUS GmbH 283 LSVB 126 LTB 22 VCL 28 LAB 216 LSB 487 IFTEC
Umsatz	119.855.349 Eurodep1
Linien
Spurweite	1458 mm
Straßenbahn	13
Bus	60
Sonstige Linien	Nightliner 10
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahn	267 Triebwagen 64 Beiwagen
Omnibus	114 Omnibusse
Statistik
Fahrgäste	134,2 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	37,3 Mio. km pro Jahr
Haltestellen	727 Bushaltestellen 516 Bahnhaltestellen
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	6
Länge Gleisanlagen	319,4 km
Weichen	726

Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) sind ein kommunales Unternehmen der Stadt Leipzig und betreiben den Öffentlichen Personennahverkehr (Straßenbahn/Stadtbahn und Busverkehr) in der Region. Das Streckennetz der LVB ist in den Mitteldeutschen Verkehrsverbund (MDV) eingebunden. Am 1. Januar 1917 aus der Fusion der Großen Leipziger Straßenbahn und der Leipziger Elektrischen Straßenbahn entstanden, firmierte das Unternehmen bis zum 29. Juli 1938 noch unter Große Leipziger Straßenbahn.

Struktur

Die Gesellschaft ist als Holding organisiert und besteht aus folgenden Unternehmen:

• Die LeoBus GmbH (am 1. November 2005 hervorgegangen aus Regionalverkehr Leipzig – RVL; Regionalverkehr Taucha – RVT; Dt.Nahverkehrsgesellschaft – DNVG und der Bussparte der LSVB) übernimmt den Busverkehr in Leipzig sowie im Umland von Leipzig und bietet auch andere Dienstleistungen an. Bis 31. Juli 2008 auch die Personennahverkehrsgesellschaft Riesa mbH – PNV
• Die Leipziger Stadtverkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (LSVB) betreiben den Straßenbahnverkehr innerhalb des Leipziger Netzes, während die LVB als Besteller fungieren
• Die LTB Leipziger Transport und Logistik Betriebe GmbH ist verantwortlich für das Fuhrparkmanagement und Instandhaltungsleistungen an Fahrzeugen.
• Die Verkehrs-Consult Leipzig GmbH (VCL) bietet Beratungs-, Planungs- und Projektierungsleistungen im Verkehrswesen.
• Die IFTEC, hervorgegangen aus der LFB und der LIB bietet maßgeschneiderte Instandhaltungslösungen für Schiene und Fahrzeuge.
  (Leipziger Fahrzeugservice-Betriebe GmbH LFB: Industrieserviceleistungen und technische Systemlösungen im Bereich des Verkehrswesens)
  (LIB Leipziger Infrastruktur Betriebe GmbH & Co. KG : Instandhaltung und Bau von Bahn- und Straßenverkehrsanlagen)
• Die Leipziger Service Betriebe GmbH (LSB) bewirtschaften Parkflächen und bieten Dienstleistungen wie Reinigung und Bewachung im Verkehrswesen.
• Die LAB Leipziger Aus- und Weiterbildungsbetriebe GmbH sind im Bereich der gewerblichen und kaufmännischen Berufsaus- und Weiterbildung im Verkehrswesen tätig.

Diese Teilung wurde im Hinblick auf künftige Ausschreibungen des ÖPNV und knappe öffentliche Kassen durchgeführt, die Tochterfirmen bewerben sich auch um Aufträge aus der Wirtschaft. Die restlichen Anteile von 49% am ehemaligen Tochterunternehmen HeiterBlick GmbH wurden am 23. Dezember 2010 an Kirow verkauft und damit die Privatisierung dieses Unternehmens abgeschlossen.^[1]

Geschichte

Siehe auch: Geschichte des Straßenbahnnetzes Leipzig

1872–1945

Am 18. Mai 1872 eröffnete die Leipziger Pferdeeisenbahn (LPE) den Linienbetrieb. Der Straßenbahnhof Reudnitz war das erste Depot und gleichzeitig der Sitz der Direktion des Unternehmens. 25 Jahre nach der Eröffnung besaß die LPE 1013 Pferde, 172 Wagen und fünf Depots. Die letzte Pferdebahn fuhr, von vielen Bürgern bedauert, am 16. April 1897. Nach der Elektrifizierung nahmen am 17. April 1896 die Große Leipziger Straßenbahn (GLSt) und die Leipziger Elektrische Straßenbahn (LESt) ihren Linienbetrieb auf. Um 1900 wurde die Leipziger Außenbahn AG (LAAG) gegründet, die sich um eine Verbindung nach Schkeuditz (damals zu Preußen gehörend) bemühte. Dafür war eine Sondergenehmigung des Regierungspräsidenten von Merseburg notwendig. Durch die starke Nachfrage wurde diese Linie dann zweigleisig ausgebaut.

Im Jahr 1913 wurde die Leipziger Allgemeine Kraftomnibus AG (LAKAG) als Konkurrenz zu den Straßenbahnen gegründet. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges musste der Busbetrieb wieder eingestellt werden. Während des Ersten Weltkrieges waren die Betriebe durch die Armut der Bevölkerung nicht mehr profitabel zu führen, so dass sich die Große Leipziger Straßenbahn und die Leipziger Elektrische Straßenbahn 1916 zusammenschlossen und 1919 von der Stadt übernommen wurden. Ab 1938 wurden dann Oberleitungsbusse in Leipzig eingesetzt, die – nach Reduzierung der Linien in den 1960er-Jahren – bis 1975 ihren Dienst verrichteten. Noch im selben Jahr (1938) wurde der Name des Betriebes in Leipziger Verkehrsbetriebe geändert.

1945–1990

Nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgte nach und nach eine langsame Erneuerung des Fuhrparks, so zum Beispiel 1951 mit Neubauwagen vom VEB Lokomotiv- und Waggonbau Werdau oder mit Gotha-Gelenktriebwagen. 1969 wurden die ersten Tatra-Straßenbahnen eingeführt und übernahmen bis Ende der 1980er-Jahre den kompletten Linienbetrieb.

Seit 1990

Seit 1993 bestehen die Verkehrsbetriebe als GmbH. Um dem großen Fahrgastschwund entgegenzuwirken, setzten die LVB ab 1992 Niederflurbusse und ab 1995 Niederflurgelenkwagen ein. 1998 wurden nachts erstmals durchgehend Buslinien, die sogenannten Nightliner, eingeführt – ein Vorreiterprojekt in einer deutschen Großstadt dieser Größe. 2001 kam es zu einer umfassenden Netzreform.

• 

  Pferdebahnwagen der LPE.

• 

  Triebwagen Nummer 349.

• 

  Beiwagen Nummer 103 aus dem Jahre 1896.

• 

  Beiwagen Nummer 103 von innen.

• 

  Eine Eigenproduktion: der Leoliner.

Betriebsbereiche

Straßenbahn

Siehe auch: Straßenbahn Leipzig

Tatra-T4D-M-Großzug der LVB

Die LVB betreiben 14 Straßenbahnlinien. Das Streckennetz hat 148,3 km Streckenlänge (8,9 km davon eingleisig) und 510 Straßenbahnhaltestellen (beide Richtungen). Weitere Daten unter ^[2].

Der Straßenbahnbetrieb begann 1872.

Omnibus

Siehe auch: Busverkehr in Leipzig

In der Stadt Leipzig sowie im Umland werden von den LVB derzeit 64 Buslinien betrieben. Im Nachtverkehr fahren neun (am Wochenende zehn) Linien. Diese Linien verkehren im Ringverkehr,der Knotenpunkt ist der Hauptbahnhof.

Historische Straßenbahnen

Triebwagen Typ 13:

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  Triebwagen Nummer 500 des Typs 13.

• 

  Triebwagen Nummer 500 des Typs 13 von innen.

• 

  Steuerpult beziehungsweise Fahrschalter des Triebwagens Typ 13.

Technische Daten
Nummernreihe	416–505
Inbetriebnahme	5. November 1906
Hersteller	Centralwerkstätten der GLSt, Leipzig
Elektrische Ausrüstung	AEG/LEW
Fahrschalter	2 Stück Typ K26w
Motor	2 Stück BM 20/600, je 16 kW
Bremsen	Druckluftbremse, Handbremse

Triebwagen Typ 27:

• 

  Triebwagen Nummer 981 des Typs 27.

• 

  Steuerpult des Triebwagens vom Typ 27.

Technische Daten des Triebwagens Nummer 981
Baujahr	1913/1929
Sitzplätze	18 (Quersitze)
Stehplätze	20
Gewicht	11,9 t
Länge	8,86 m
Achsstand	2 m
Bremsen	Druckluftbremse (Motorkompressor), E-Bremse, Handbremse
Fahrschalter	Schleifringfahrschalter AEG-FB3sp41
Motoren	2 Motoren AEG-USL253a je 34 kW

Triebwagen Typ 29:

• 

  Triebwagen Nummer 1043 des Typs 29.

Technische Daten
Nummernreihe	1001–1056
Inbetriebnahme	18. Juni 1930
Hersteller	Linke-Hofmann-Busch AG, Bautzen
Elektrische Ausrüstung	Sachsenwerk, Dresden-Niedersedlitz
Fahrschalter	2 Stück Typ SNF
Motoren	4 Stück GBv 237, je 45 kW
Bremsen	Druckluftbremse, E-Bremse, Handbremse, Schienenbremse

Triebwagen Typ 30:

• 

  Triebwagen Nummer 1601 des Typs 30.

• 

  Triebwagen Nummer 1601 des Typs 30 von innen.

Technische Daten
Nummernreihe	1601–1615
Inbetriebnahme	13. Oktober 1951

Literatur

• André Marks (Hrsg.): Verkehrsknoten Leipzig. EK-Verlag, Freiburg 2009, ISBN 978-3-88255-254-6.

Einzelnachweise

1. ↑ LVZ-online am 23. Dezember 2010: Privatisierung beendet
2. ↑ Publikation der LVB: Zahlen und Fakten 2010

Weblinks

 Commons: Trams in Leipzig – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der Leipziger Verkehrsbetriebe
• Straßenbahn in Leipzig
• Straßenbahnmuseum im historischen Straßenbahnhof Möckern