Antonow A-11

Historische Anstecknadel der UDSSR mit der Antonow A-11

Die Antonow A-11 war ein sowjetisches Segelflugzeug.

Der aus Metall gebaute Mitteldecker (selbsttragende Schalenbauweise) besaß als Besonderheit ein V-Leitwerk. Dieses und ein Teil des Tragflügels waren stoffbespannt, sonst bestand auch die Beplankung aus Metall. Das Fahrwerk besteht aus einem einziehbaren Hauptrad und einem Hecksporn. Unter dem Bug befindet sich zusätzlich eine Kufe. Als Landeklappen dienen Wölbungsklappen, darüber hinaus befinden sich Spoiler in den Tragflächen. An den Tragflächenenden befanden sich Scheuerleisten. Durch Änderung der Spannweite entstand daraus der Typ Antonow A-13.

Die Maschine war für den Kunstflug zugelassen und die Instrumentierung reichte aus um Wolken zu durchstoßen. Der Erstflug fand am 12. Mai 1958 statt.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahre	1958-1964
Hersteller	Antonow
Spannweite	16,50 m
Länge	6,40 m
Höhe	1,60 m
Flügelfläche	12,20 m²
Flügelstreckung	22,4°
Gleitzahl	34 bei 97 km/h
Leergewicht	310 kg
Startgewicht	410 kg
Besatzung	1

Siehe auch

• Antonow
• Segelflugzeug
• Segelflug

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Antonow

A-1 | A-2 | RF-7 | A-7/RF-8 | A-11 | A-13 | A-15 | A-40 | An-2 | An-3 | An-4 | An-6 | An-8 | An-10 | An-12 | An-14 | An-20 | An-22 | An-24 | An-26 | An-28 | An-30 | An-32 | An-38 | An-50 | An-70 | An-71 | An-72 | An-74 | An-88 | An-112 | An-124 | An-140 | An-148 | An-174 | An-180 | An-204 | An-218 | An-225 | An-325