Mikojan-Gurewitsch MiG-AT

Mikojan-Gurewitsch MiG-AT
Mikojan-Gurewitsch MiG-AT auf der MAKS 2007
Typ:	Trainingsflugzeug
Entwurfsland:	Russland Russland
Hersteller:	Mikojan-Gurewitsch
Erstflug:	21. März 1996
Produktionszeit:	seit 1996

Die Mikojan-Gurewitsch MiG-AT ist ein russisches Trainingsflugzeug.

Geschichte

Ende der 1980er-Jahre begann die Ausschreibung eines modernen Fortgeschrittenentrainers für die sowjetische Luftwaffe, der die vorhandenen L-29- und L-39-Trainer ersetzen sollte. Erster wurde 1992 die Jak-130. Platz 2 belegte die Mikojan-Gurewitsch MiG-AT. Schon 1992 wurde dieses Flugzeug in enger Zusammenarbeit mit französischen Unternehmen entwickelt, um eventuellen Triebwerksproblemen aus dem Weg zu gehen und gleichzeitig mögliche Exportmärkte zu öffnen. So wird ein – in Lizenz gebautes – Turboméca-SNECMA-Triebwerk und ein Sextant-Avioniksystem in der MiG-AT verwendet. Die Flügel aus Verbundwerkstoffen werden in Südkorea gefertigt. Ziel war es, einen Trainer zu erhalten, der die gleichen Manöver wie die MiG-29 und die Su-27 beherrscht. Deswegen wurden die Belastungsgrenzen auf +8g bzw −3g ausgelegt. Es sind zwei Prototypen gebaut worden: eine Maschine mit französischer Elektronik (ATF) und eine Maschine mit russischer Elektronik (ATR). Offizieller Erstflug war der 21. März 1996. Im Jahr 2002 siegte dann aufgrund modernerer Auslegung die Jak-130 gegenüber der MiG-AT ^[1].

Als MiG-ATR wird die Basisversion mit russischer Technik bezeichnet. Die Basisversion für den Export enthält die französischen Triebwerke und Avionik und läuft unter der Bezeichnung MiG-ATF.

Bereits 1996 wurden auch Konstruktionsarbeiten für eine einsitzige Erdkampfversion MiG-ATB aufgenommen.

Technische Daten

Zwei Mikojan-Gurewitsch MiG-AT auf der MAKS 2001

Kenngröße	Daten
Länge:	12,01 m
Flügelspannweite:	10,16 m
Höhe:	4,62 m
Flügelfläche:	17,67 m²
Leergewicht:	mind. 3300 kg
Normales Startgewicht:	4610 kg
Maximales Startgewicht:	ca. 7000 kg
Antrieb:	zwei Turboméca-SNECMA Lazarc-04-R20-Triebwerke mit je 14,1 kN (MiG-ATF Exportversion) bzw. zwei Sojus-RD-1700-Triebwerke mit je 17 kN (MiG-ATR)
Höchstgeschwindigkeit:	850 km/h (Meereshöhe), bzw. 1000 km/h in 2500 m Höhe
Anfangssteiggeschwindigkeit:	67 m/s
Dienstgipfelhöhe:	15.500 m
Überführungsreichweite:	2600 km
Besatzung:	2 Mann (ein Flugschüler und ein Trainer)
Maximale Waffenlast:	sieben Aufhängepunkte für bis zu 2000 kg Waffen aller Art

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ suchoj.com und flighglobal.com

Weblinks

 Commons: Mikoyan-Gurevich MiG-AT – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Informationen zum Typ auf der Herstellerseite

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Mikojan-Gurewitsch

Serienmodelle
MiG-1 • MiG-3 • MiG-9 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-27 • MiG-29 • MiG-31 • MiG-35 • MiG-AT

Prototypen und Technologiedemonstratoren
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