Mikojan-Gurewitsch I-224

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Mikojan-Gurewitsch I-224 (4A)
Typ:	Höhen-Jagdflugzeug
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	Mikojan-Gurewitsch
Erstflug:	1944
Stückzahl:	1

Die Mikojan-Gurewitsch I-224 war ein einsitziges sowjetisches Jagdflugzeug für den Stratosphärenbereich. Sie entstand während des zweiten Weltkrieges und existierte in nur einem Exemplar.

Entwicklung

Die Entwicklung des Tiefdeckers in Holz-Metall-Gemischtbauweise begann 1943 als eines der Modelle, die die MiG-3 ersetzen sollten. Die Projektbezeichnung lautete 4A. Als Antrieb diente ein AM-42FB-Motor mit zwei TK-2B Kompressoren. Als Bewaffnung wurden zwei SchWAK-Kanonen Kaliber 20 mm im Bug beidseitig unterhalb des Triebwerks montiert. Wie auch schon die I-222 hatte das OKB Mikojan-Gurewitsch die I-224 mit einer Druckkabine ausgestattet.

Der Erstflug wurde im Sommer 1944 durch Igor Schelest durchgeführt. Die I-224 erreichte gute Steiggeschwindigkeiten und auch mit den Horizontalflugeigenschaften war man zufrieden. Bei einer eventuellen Serienfertigung sollte das Flugzeug die Bezeichnung MiG-7 erhalten, später einigte man sich auf MiG-11.

Dann aber stürzte die I-224 während eines Testfluges ab, der Pilot Alexej Jakimow konnte mit dem Fallschirm abspringen. Schon vorher war ein unregelmäßiges Arbeiten des Kompressors bei bestimmten Drehzahlen bemerkt worden. Als Unglücksursache erkannte man schließlich ein Bersten des Kompressors mit der anschließenden Zerstörung des Triebwerks. Aufgrund des Absturzes wurden die Versuche mit der I-224 abgebrochen, zumal das Nachfolgemodell I-225 schon zur Erprobung bereitstand.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Konstrukteur(e)	Artjom Mikojan, Michael Gurewitsch
Baujahr(e)	1944
Länge	9,60 m
Flügelspannweite	13,00 m
Flügelfläche	22,44 m²
Flügelstreckung	7,5
Flächenbelastung	168,45 kg/m²
Antrieb	ein flüssigkeitsgekühlter 12-Zylinder-V-Motor Mikulin AM-42FB mit zwei TK-2B-Kompressoren
Leistung	1.620 kW (2.200 PS) Startleistung 1.300 kW (1.768 PS) in 6.700 m Höhe
Höchstgeschwindigkeit	693 km/h in 13.000 m Höhe
Steigzeit	4,0 min auf 5.000 m Höhe
Dienstgipfelhöhe	14.100 m
projektierte Reichweite	1.400 km
Leergewicht	3.200 kg
Fluggewicht	3.780 kg
Besatzung	1 Pilot
Bewaffnung	zwei 20-mm-MK SchWAK

Literatur

• Karl Heinz Eyermann: MiG - Flugzeuge, transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-00193-0
• Nikolai K. Subbotin: Kolbenmotor-Jagdflugzeuge aus dem OKB Mikojan. in: Wolfgang Sellenthin (Hg.): Fliegerkalender der DDR 1981. Militärverlag der DDR, Berlin 1980, S. 35-43

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Mikojan-Gurewitsch

Serienmodelle
MiG-1 • MiG-3 • MiG-9 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-27 • MiG-29 • MiG-31 • MiG-35 • MiG-AT

Prototypen und Technologiedemonstratoren
DIS • E-2A • E-8 • E-152 • E-166 • E-266 • I-75 • I-210 • I-211 • I-220 • I-221 • I-222 • I-224 • I-225 • I-230 • I-250 • I-270 • I-320 • I-340 • I-350 • MiG 1.44 • MiG-6 • MiG-8 • MiG-33 • MiG-105 • MiG-LMFS • SM-12 • SM-50 • Skat