Mikojan-Gurewitsch MiG-8

Mikojan-Gurewitsch MiG-8
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Mikojan-Gurewitsch MiG-8 Utka
Typ: Experimentalflugzeug
Entwurfsland: SowjetunionUdSSR UdSSR
Hersteller: Mikojan-Gurewitsch
Erstflug: 13. August 1945
Produktionszeit: 1945
Stückzahl: 1

Die MiG-8 Utka (Ente) war ein sowjetisches Versuchsflugzeug.

Entwicklung

Es war in Entenbauweise ausgelegt und besaß einen um 20° gepfeilten Tragflügel mit einem keilförmigen Höhenleitwerk am Bug. Das Seitenleitwerk befand sich anfangs an den Enden des Hauptflügels, wurde aber später in die Mitte verlegt.

Das Konstruktionsteam Mikojan-Gurewitsch untersuchte bei diesem Typ zusammen mit Mitarbeitern des ZAGI die Stabilität und Steuerfähigkeit von mit Pfeilflügeln ausgestatteten Flugzeugen bei geringen Geschwindigkeiten.

Das Muster wurde 1945 gebaut und ab Ende des Jahres bis 1947 von Alexander Schukow und Alexej Grintschik erprobt. Die bei den Tests gewonnenen Erkenntnisse über das Verhalten von Pfeilflügelflugzeugen beim Landeanflug flossen in die Konstruktion der erfolgreichen MiG-15 ein. Nach Abschluss der Tests diente das Flugzeug eine Zeit lang als Verbindungsflugzeug eines Flugzeugwerks. Über den Verbleib des Prototyps ist nichts bekannt.

Die MiG-8 war ein abgestrebter Schulterdecker in Holzbauweise mit Stoffbespannung. Das einrädrige Bugfahrwerk war starr wobei die Haupträder aerodynamische Verkleidungen aufwiesen.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Spannweite 9,50 m (Vorderflügel 3,50)
Länge 7,10 m
Höhe 2,45 m
Flügelfläche 15 m²
Spurbreite des Hauptfahrwerks 2,5 m
Leermasse 642 kg
Startmasse maximal 1.150 kg
Antrieb luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor M-11F mit Druckschraube
Startleistung 80 kW/109 PS
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Reichweite 500 km
Besatzung 1
Passagiere 2

Siehe auch


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