SA-8 Gecko

SA-8
Allgemeine Angaben
Typ:	Flugabwehrrakete
Hersteller:	NII-20 Forschungsinstitut
Entwicklung:	1959
Technische Daten
Länge:	3,18 m
Durchmesser:	210 mm
Gefechtsgewicht:	130 kg
Spannweite:	650 mm
Antrieb:	Feststoff-Raketentriebwerk
Geschwindigkeit:	600 m/s
Reichweite:	10 km
Ausstattung
Zielortung:	SACLOS via Funk
Gefechtskopf:	19 kg FRAG-HE
Zünder:	Aufschlag- oder Funk-Näherungszünder
Waffenplattformen:	BAZ-5937-Fahrzeug
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Die SA-8 Gecko ist die NATO-Bezeichnung für ein russisches Flugabwehrraketen-System zur Bekämpfung von Hubschraubern und Kampfflugzeugen in niedriger bis mittlerer Flughöhe. Der GRAU-Index lautet 9K33 Osa (russisch: Оса – Wespe). Das System ist noch bei vielen Armeen im Einsatz. Als Nachfolgesystem kann man das moderne Tor-M1 ansehen.

Entwicklung

Das Flugabwehrraketen-System SA-8 Gecko wurde Anfang der 1960er-Jahre in der damaligen Sowjetunion entwickelt. Die Federführung lag beim Forschungsinstitut NII-20. Grundlage der Entwicklung war ein Beschluss des Ministerrates der Sowjetunion vom 27. Oktober 1960. Ziel war die Herstellung eines Flugabwehrraketensystems, das autonom agieren konnte und alle wichtigen Bestandteile eines Flugabwehrsystems wie Suchradar, Feuerleitradar und Flugkörper in einem Fahrzeug vereinte. Die Zusammenfassung dieser Elemente in einem Gefechtsfahrzeug versprach eine höhere Autonomie und eine bessere taktische Beweglichkeit. Gleichzeitig konnte die Anzahl der Zielkanäle je Batterie erhöht werden, was der Flugabwehraketenbatterie die gleichzeitige Bekämpfung mehrerer Luftziele ermöglichte. Gegenüber der nahezu zeitgleich entwickelten 2K12 bedeutete das eine bedeutende Erhöhung des Gefechtswertes. Zugunsten dieser Vorteile verzichtete man auf die automatisierte Übertragung von Zieldaten und die Möglichkeit der automatisierten zentralen Führung der Batterien. Dadurch war die Aufklärungsreichweite insgesamt eingeschränkt. Am Anfang der Entwicklung wurde von einer vergleichsweise leichten Rakete mit einer Masse von etwa 50 bis 60 kg ausgegangen. Die Arbeiten am Projekt beschränkten sich im Endeffekt auf konzeptionelle Arbeiten und Machbarkeitsstudien. Die Entwicklung wurde in dieser Phase wesentlich vom amerikanischen Projekt XMIM-46A Mauler inspiriert. Ursprünglich war die Verwendung einer halbaktiven Rakete vorgesehen. Der Lenkflugkörper entsprach einer verkleinerten Ausführung der Rakete 3M9 des Systems 2K12. Durch die kleineren Abmessungen ergaben sich jedoch Probleme bei der Konstruktion des Zielsuchlenkkopfes, insbesondere bei der Unterbringung der Antenne. Die Annahmen über die Fortschritte bei der Entwicklung von Feststoffraketentriebwerken waren zu optimistisch. Letztendlich erwies sich auch das ursprünglich ausgewählte Fahrgestell auf Basis des MT-LB als ungeeignet.^[1]

Im Jahr 1965 wurden nach einer Umgliederung der Projektorganisation und dem Auswechseln der für die Entwicklung verantwortlichen Konstrukteure die Anforderungen an das Waffensystem neu definiert. Ausgangspunkt war nun eine Rakete mit etwa 110 kg Masse. Die Erprobungen ab 1967 zeigten noch vielfältige Probleme sowohl einzelner Komponenten als auch des gesamten Waffensystems auf, die zu größeren konstruktiven Änderungen führten.

Die Werkserprobung des Waffensystems begann 1970, die Übernahme in die Bewaffnung der Sowjetarmee erfolgte im darauffolgenden Jahr. Gleichzeitig begann die Entwicklung der verbesserten Variante 9K33AK, die sich durch eine höhere Vernichtungswahrscheinlichkeit, eine größere Vernichtungszone und die Erhöhung der Anzahl der Lenkflugkörper von vier auf sechs je Startfahrzeug von der Ursprungsvariante unterschied. Die Raketen waren nun wartungsfrei in Containern gelagert, aus denen auch der Start erfolgte. Im Jahr 1974 wurde die 9K33AK erprobt sowie 1975 in Dienst gestellt und im gleichen Jahr erstmals öffentlich gezeigt.^[2]

Konstruktion

Aufbau des Waffensystems

P-40 der NVA der DDR

Start- und Leitstation 9A33BM2, Antenne des Suchradars in Marschlage abgeklappt

Das Waffensystem wurde normalerweise geschlossen im Bestand eines Flugabwehrraketenregimentes eingesetzt. Das Regiment setzt sich aus fünf Flugabwehrraketenbatterien^[3], einer Führungsbatterie, einer Technischen Batterie und einer Instandsetzungsbatterie zusammen.

Die Führungsbatterie besteht aus ^[4]:

• eine Automatisierte Führungstelle PU-12M auf Basis des SPW-60
• einer Rundblickstation RBS-40 (P-40, russisch П-40)
• einer Rundblickstation RBS-19 (P-19, russisch П-19)
• einer Rundblickstation RBS-18 (P-18, russisch П-18)
• einem Höhenfinder PRW-16 (russisch ПРВ-16)

Alternativ zur RBS-19 kann auch eine Rundblickstation RBS-15 (P-15) zum Einsatz kommen.^[5]

Zu einer Fla-Raketenbatterie des Waffensystems gehören ^[6]:

• eine Automatisierte Führungstelle PU-12M auf Basis des SPW-60
• vier Start- und Leitstationen 9A33
• zwei Transport- und Ladefahrzeuge 9T217
• eine Prüf- und Abstimmbasis MTO 9W210 auf Lkw ZIL-131
• ein Werkzeug-und Ersatzteilsatz, verlastet auf Lkw ZIl-131
• 48 Lenkflugkörper 9M33M

Grundsätzliches Zusammenwirken der Elemente des Waffensystems

In der Führungsbatterie wird in der Automatisierte Führungstelle ein gemeinsames Luftlagebild erstellt. Dazu werden die Signale der verschiedenen Radarstationen auf einem Sichtgerät zusammengeführt. Die Nutzung mehrerer in verschiedenen Frequenzbändern arbeitender Radarstationen erlaubte die Abdeckung eines räumlich großen Gebietes und führte zu einem höheren Schutz gegen passive und aktive Radarstörungen. Durch die im Meterwellenbereich arbeitenden Radarstationen wird auch die Aufklärung von Luftfahrzeugen mit Stealth-Eigenschaften erleichtert. Bei wechselseitigem Einsatz der verschiedenen Radarstationen wird auch die Aufklärung und Bekämpfung durch den Gegner erschwert. Die Zieldaten werden über Funk oder drahtgebunden mittels Datenlink an die Automatisierten Führungstellen der einzelnen Fla-Raketenbatterien übertragen. Dort erfolgt auf einem Sichtschirm die Darstellung des Luftlagebildes für die jeweilge Batterie. Innerhalb der Fla-Raketenbatterie war eine automatisierte Zielzuweisung nicht möglich. Die Zieldaten wurden von der Automatisierten Führungstelle an die Start- und Leitstationen per Sprechfunk übermittelt. Dabei wurden Entfernung sowie Seiten- und Höhenwinkel des Luftzieles übermittelt.

Die Start- und Leitstationen verfügt über die Möglichkeit der eigenständigen Luftraumaufklärung, allerdings mit im Vergleich zur zentralen Führung eingeschränkter Aufklärungsreichweite. Dabei besteht jedoch die Gefahr der ungewollten Mehrfach- bzw. Nichtbekämpfung von Luftzielen. Durch die langandauernde Abstrahlung des Radargerätes erhöht sich außerdem die Gefahr der Entdeckung durch den Gegner.

Lenkverfahren

Rumänische SA-8 beim Start einer Rakete.

Als Lenkverfahren wird die passive Funkkommandolenkung genutzt. Dabei werden durch zwei getrennte Radarstationen die Lage des Luftzieles und die Lage der Flugabwehrrakete bestimmt. Durch ein Rechengerät werden die Lenkkommandos für die Flugabwehrrakete errechnet und an diese über Funk übertragen. Bei diesem Verfahren befinden sich die Radar- und Rechengeräte am Boden in der Start- und Leitstationen; die Rakete selbst kann folglich im Vergleich zu aktiven und halbaktiven Lenkverfahren kleiner und leichter gebaut werden, was im Endeffekt höhere Lastvielfache erlaubt und die Bekämpfung stark manövrierender Luftziele ermöglicht. Da die Antennen der Radargeräte nicht den Größenbeschränkungen der Rakete unterliegen, kann auf die bei der 2K12 verwendete Selektion der Luftziele anhand der Dopplergeschwindigkeit verzichtet werden. Dies erleichtert den Kampf gegen langsamfliegende Luftziele und Hubschrauber in der Standschwebe.

Als Lenkmethode kommt die Dreipunktlenkung zum Einsatz. Dabei werden Luftziel, Flugabwehrrakete und Start- und Leitstationen ständig auf einer gedachten Linie gehalten. Weicht der Lenkflugkörper von dieser Linie ab, wird ein Fehlersignal erzeugt und die entsprechenden Lenkkommandos berechnet. Vorteilhaft bei Nutzung dieser Methode ist, dass die Entfernung zum Ziel für die Berechnung der Lenkkommandos nicht benötigt wird, nachteilig ist die stark gekrümmte Flugbahn der Rakete mit entsprechenden Lastvielfachen bei der Bekämpfung schnellfliegender Ziele

PU-12

Die Automatisierte Führungstelle PU-12M besteht im Wesentlichen

• aus dem Basisfahrzeug SPW-60PU
• dem Gerät zur automatisierten Führung ASPD bzw. ASPD-U
• der Stromversorgungsanlage mit einem fahrzeuggetriebenen Generator und einem Elektroaggregat
• fünf Funkgeräten
• der Navigationsanlage KP-4

Mit dem Gerät zur automatisierten Führung ASPD werden Luftlageinformationen automatisch übertragen, empfangen, gespeichert und auf einem PPI-Scope dargestellt. Weiterhin erfolgt die kodierte Übertragung von Zielzuweisungen sowie von Kommandos und Meldungen. Mit der auf Basis der Trägheitsnavigation arbeitenden Navigationsanlage KP-4 wird der eigene Standort bestimmt. Die Fehler beträgt dabei maximal 1 % der gefahrenen Strecke. Wird die Zielzuweisung auf Grundlage der Werte der Navigationsanlage durchgeführt, beträgt der maximale Fehler des Seitenwinkels 5°, der der Entfernung 3000 m.

Start- und Leitstationen 9A33

OSA-AKM, Heckansicht. Rechts Austrittsklappe der Gasturbine, darunter beidseitig Austrittsöffnungen des Wasserstrahlantriebes

Aufbau Antennenanlage 9K33, Ansicht von vorn, ohne Maßstab. 1: Reflektor Suchradar,2: Dipol Kennungsgerät, 3: Hornstrahler Suchradar, 4: Funkmessgerät Rakete,5: Funkmessgerät Ziel,6: Sender Funkkomandolenkung

Die Start- und Leitstationen 9A33 dient der Aufklärung des Luftraumes, der Zielerfassung und -begleitung, der Erfassung und Begleitung der Flugabwehrakete, der Berechnung der Lenkkommandos und ihrer Übertragung.

Die Station besteht aus

• dem Basisfahrzeug BAZ 5937
• der Stromversorgungsanlage 9I210
• der Aufklärungsstation mit Kennungsgerät
• dem Funkmessgerät Ziel
• dem Funkmessgerät Rakete
• dem Funkkommandosender
• dem Rechner 9S456M3
• der Antennen- und Starteinrichtung mit Startsystem 9P35M1
• der Kernwaffenschutzanlage
• der Vermessungseinrichtung TNA-3

Die Besatzung bestand aus insgesamt vier Soldaten.

Die Aufklärungsstation dient zur Aufklärung des Luftraumes, der Zielerfassung und -begleitung, der Kennungsabfrage (Freund-Feind-Erkennung) und der Zielzuweisung an das Funkmessgerät Ziel. Das Radargerät der Aufklärungsstation arbeitet im H-Band. Die Antenne der Aufklärungsstation ist um 360° drehbar, die Geschwindigkeit beträgt 33 U/min. Die maximale Radarreichweite beträgt 40 km, dabei kann ein Sektor von 360° Seitenwinkel und einem Höhenwinkel von 30° aufgeklärt werden. Bei einer Impulsfolgefrequenz von 2,8 kHz werden 0,45 Mikrosekunden lange Impulse ausgestrahlt. Die Impulsleistung beträgt 270 kW. Die Empfindlichkeit des Empfängers liegt bei 10e–13 W. Das Freund-Feind-Kennungssystem ist Bestandteil des Komplexes Kremnij 2. Das Funktionsprinzip beruht auf dem Senden und Empfangen einer kodierte Impulsfolge. Dabei stehen insgesamt zwölf manuell wechselbare Codefilter zur Verfügung. Es wird die Antenne der Aufklärungsstation genutzt, die Einspeisung erfolgt über ein Dipol links neben der Einspeisung der Aufklärungsstation. Ab Ende der 1980er-Jahre begann die Umrüstung auf das modernere Kennungsgerät Parol; in der NVA fand die Umrüstung jedoch nicht mehr statt.

Das Radargerät Ziel bzw. Rakete arbeiten im J-Band mit einer Reichweite von 20 km bis 25 km. Für die Flugkörpersteuerung stehen zwei auf unterschiedlichen Frequenzen arbeitende Sendekanäle zur Verfügung.

Rakete 9M33

Aufbau der RAkete 9M33, Skizze. 1: Sender-Funkmesszünder, 2: Steuerflächen, 3: Stromversorgung, 4: Druckluftbehälter (Stromversorgung), 5: Enpfänger Funkmesszünder, 6: Empfänger für Funkkommandolenkung, 7: Autopilot, 8: Gefechtskopf, 9: Feststofftriebwerk, 10: Schubdüse,11: Steuerflächen

Rakete 9M33M3

Die Rakete ist eine einstufige Feststoffrakete. Es wird eine Reichweite von 10 km beim SA-8a bzw. 12 km bei SA-8b erreicht. Das Startgewicht der Rakete liegt bei 130 kg. Als Gefechtskopf wird ein 19 kg schwerer hochexplosiver Splittersprengkopf verwendet. Die maximale Operationshöhe der Lenkwaffe liegt bei 5000 m. Die minimale Bekämpfungshöhe liegt bei 25 m.

Transport- und Ladefahrzeug 9T217

Mit dem Transport- und Ladefahrzeug 9T217 werden jeweils zwölf vorbereitete Flugabwehrraketen transportiert und die Start- und Leitstationen beladen. Die Flugabwehrraketen befinden sich dabei in Containern. Trägerfahrzeug ist ein BAZ 5939, das analog zum BAZ 5937 aufgebaut ist und identische Leistungsdaten besitzt. Das Be- und Entladen der Raketen erfolgt mit Hilfe eines an Bord befindlichen Kranes und einer Sepzialtraverse. Mit der Traverse können drei Container gleichzeitig umgeschlagen werden. Die Zeit für das Beladen einer Start- und Leitstationen beträgt sechs Minuten. Das Transport- und Ladefahrzeug führt in einem gesonderten Tank Dieselkraftstoff mit, der an die Start- und Leitstationen abgegeben werden kann.

Varianten

OSA-AKM, die Antenne des Suchradars unterscheidet sich von der Version OSA-AK

9K33 Osa

9K33 Osa, beachte die Raketen im Vergleich zu nachfolgenden Modellen

Die erste Serienversion wurde 1971/1972 eingeführt. Sie ist an den vier nicht in Containern befindlichen Raketen von den Nachfolgeversionen zu unterscheiden. Die Rakete war für ein Lastvielfaches von 5g ausgelegt. Der NATO-Kodename ist SA-8A Gecko.

9K33M Osa-M

Version der Marinestreitkräfte mit 9M33M Lenkwaffen. Eingeführt 1972. Einsatz ab Zif-122-Doppelwerfer mit einem Magazin für 40 Lenkwaffen. Maximale Bekämpfungsdistanz 10 km. Die NATO-Bezeichnung lautet SA-N-4 Gecko

9K33M2 Osa-AK

Die zweite Serienversion wurde 1975 eingeführt. Die nun sechs Raketen je Start- und Leitstation befinden sich jetzt in Conatinern. Die Verbesserungen der Radarstationen und des Rechners erhöhten die Vernichtungswahrscheinlichkeit. Das zulässige Lastvielfache der Rakete beträgt 8g, was die Bekämpfung schnellerer und tiefer fliegender Ziele ermöglicht. Der NATO-Kodename ist SA-8B Gecko mod 0.

9K33M3 Osa-AKM

Die 1980 eingeführte Variante 9K33M3 wurde speziell zur Bekämpfung von Kampfhubschraubern entwickelt. Das Radargerät wurde überarbeitet, ebenso die Algorithmen zur Lenkung der Flugabwehrrakten. Die Rakete selbst erhielt einen überarbeiteten Gefechtskopf mit gesteigerter Wirkung. ^[7] Der NATO-Kodename ist SA-8B Gecko mod 1.

Saman und Saman-M

Die Versionen Saman und Saman-M (russisch Саман – Ziegel) dienen zum Start von Zieldarstellungsflugkörpern (Zieldrohnen) zum Training von Flugabwehreinheiten.

Technische Daten

Die Trefferwahrscheinlichkeit wird für das Osa-System mit 35 bis 85 % und für Osa-AK und Osa-AKM-System mit 55 bis 85 % angegeben. Das Fahrzeug kann gleichzeitig mit zwei Raketen ein Ziel bekämpfen.^[8]

	OSA	OSA-AK	OSA-AKM
Vernichtungszone, km
Entfernung	2–9	1,5–10	1,5–10
Höhe	4–6	bis 6	bis 6
Vernichtungswahrscheinlichkeit Flugzeug	0,35–0,85	0,5–0,85	0,5–0,85
Hubschrauber	0,3–0,4	bis 0,45	0,6–0,85
Marschflugkörper	bis 0,4	bis 0,4	bis 0,6
UAV	0,7	0,8	0,8
maximale Geschwindigkeit des Luftziels, m/S	420	500	500
Reaktionszeit, s	26–34	26–34	26–34
Gewicht der Rakete, kg	128	128	128
Gewicht Gefechtskopf, kg	15	12	15
Zeit für Übergang aus Marsch- in Gefechtslage, min	3–5	3–5	3–5
Anzahl der Lenkflugkörper je Startrampe	4	6	6
Gewicht der Start- und Leitstation, kg	ca. 19.000	ca. 19.000	ca. 19.000
Marschgeschwindigkeit, km/h	max. 80	max. 80	max. 80
Jahr der Einführung (Sowjetarmee)[9]	1972	1975	1980

Einsatz

SA-8 Gecko wurde auf Divisionsebene bei den sowjetischen motorisierten Schützendivisionen verwendet. Das System kann autark agieren, es werden keine zusätzlichen Überwachungsfahrzeuge benötigt.

Verwendung in anderen Armeen

Beladen einer Start-und Leitsstation 9A33BM2 (hinten) durch das Transportladefahrzeug 9T217 (vorn)

Neben Russland wird das 9K33-Osa-System von verschiedenen anderen Staaten eingesetzt. Bei den griechischen Systemen handelt es sich um ehemalige Fahrzeuge der NVA, die nach der Wiedervereinigung von Deutschland an Griechenland verkauft wurden und dort in modernisierter Form bis heute genutzt werden.

• Algerien Algerien
• Armenien Armenien
• Bulgarien Bulgarien
• Ecuador Ecuador
• Georgien Georgien
• Griechenland Griechenland (Griechisches Heer)
• Indien Indien
• Irak Irak
• Jordanien Jordanien
• Kuwait Kuwait
• Libyen Libyen
• Polen Polen
• Rumänien Rumänien
• Russland Russland
• Syrien Syrien
• Turkmenistan Turkmenistan
• Weissrussland Weißrussland

Siehe auch

• Liste der Boden-Luft-Raketen

Literatur

• Ian Hogg: Artillerie des 20. Jahrhunderts. Gondrom Verlag, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1878-6.
• Das Boden-Luft-Lenkwaffensystem SA-8 GECKO. DTIG – Defense Threat Informations Group, Juli 2003.
• Land-Based Air Defence. Edition 2005, Jane's Verlag.
• RUSSIA'S ARMS 2004 CATALOG. Military Parade Publishing House.
• RUSSIA'S ARMS AND TECHNOLOGIES. THE XXI CENTURY ENCYCLOPEDIA Volume 9 – Air and ballistic missile defense. The Publishing House – Arms and Technologies.

Weblinks

 Commons: SA-8 Gecko/9K33 Osa – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.globalsecurity.org
• www.warfare.ru
• www.new-factoria.ru

Einzelnachweise

1. ↑ Air Power Australia, Air Research: Self Propelled Air Defence System / SA-8 Gecko
2. ↑ Spadeadam's Equipment: SA8 auf /www.raf.mod.uk (englisch)
3. ↑ NVA: fünf; für andere Einsatzstaaten und Zeiträume können Struktur und Mengengerüste abweichen
4. ↑ Angaben für NVA, Gliederung und Bestände können in anderen Armeen abweichen
5. ↑ Air Power Australia, Air Research, Self Propelled Air Defence System / SA-8 Gecko
6. ↑ Angaben für NVA, Gliederung und Bestände können in anderen Armeen abweichen
7. ↑ Rosoboronexport: Air Defence Systems Export Catalogue 2003. S. 24.
8. ↑ Air Power Australia, Air Research: Self Propelled Air Defence System: 9K33 Technical Data / SA-8 Gecko
9. ↑ andere Nutzerstaaten später oder gar nicht

Sowjetische und russische Boden-Luft-Raketen

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