B227

Basisdaten
Gesamtlänge:	41 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Verlaufsrichtung:	Südwest-Nordost
Ausbauzustand:	tlw. autobahnähnlich
Karte
Verlauf/Anschlussstellen Breitscheid Breitscheid Hösel Heiligenhaus Heiligenhaus-Hetterscheidt ersetzt durch Langenberg Kraftfahrstraße Essen-Dilldorf Essen-Kupferdreh Süd Essen-Kupferdreh Nord Essen-Heisingen Ende der Kraftfahrstraße Essen-Rellinghausen, Annental   Essen-Bergerhausen ersetzt durch und Gelsenkirchen-Süd Gelsenkirchen Gelsenkirchen-Erle

Die Bundesstraße 227 ist eine ursprünglich 41 Kilometer lange Bundesstraße in Nordrhein-Westfalen (Deutschland).

Verlauf

Die B 227 beginnt an der A 52 an der Anschlussstelle Breitscheid im Stadtgebiet von Ratingen und bildet die Fortsetzung der Bundesstraße 1, die hier, von Mülheim kommend, auf die A 52 abbiegt. Von dort führt sie in östlicher Richtung über Ratingen-Hösel und Heiligenhaus bis zur Anschlussstelle Heiligenhaus-Hetterscheid der A 44. Von hier an bis zur AS Langenberg ist sie durch die A 44 ersetzt.

Die B 227 bei Essen-Kupferdreh

An der AS Langenberg schließt sich ein Neubauabschnitt der B 227 direkt an die hier endende A 44 an und führt hinab ins Tal der Ruhr nach Essen-Kupferdreh. Hier geht sie nahtlos in die bereits in den 1980er-Jahren zur Schnellstraße ausgebaute Ortsumgehung Kupferdreh über, welche die Ruhr überquert und anschließend an der Anschlussstelle Essen-Heisingen zu einer 4-spurigen Stadtstraße wird und weiter in Richtung des Essener Stadtzentrums führt.

Von der Anschlussstelle Essen-Bergerhausen der A 52 an bis zur Anschlussstelle Gelsenkirchen-Süd der A 40 ist sie durch diese beiden Autobahnen ersetzt.

Von hier an wird die Stadt Gelsenkirchen von Süden nach Norden durchquert. Sie überbrückt an der ZOOM-Erlebniswelt Emscher und Rhein-Herne-Kanal, um dann der B 226 zu enden.

Mitbenutzung durch Straßenbahnen

In Gelsenkirchen-Bismarck (zwischen Zoom-Erlebniswelt und B 226) benutzt die Linie 301 der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG auf den „letzten Metern“ der B 227 diese, auf einem besonderen Bahnkörper in Mittellage, mit.

Geschichte

Der Abschnitt von Breitscheid nach Velbert der heutigen B 227 hat seine Ursprünge in dem Hilinciweg^[1].

Das Teilstück zwischen der A 40 und der Einmündung in die B 226 in Gelsenkirchen wurde erst zum 1. Januar 1967 zur Bundesstraße aufgestuft.

Der Abschnitt zwischen der A 40 und der Gelsenkirchener Innenstadt ist Bestandteil der verworfenen Planung der A 41, der Nord-Süd-Autobahn Gelsenkirchen.

Nach Fertigstellung des Neubauabschnittes von Kupferdreh-Dilldorf zur AS Langenberg wurde zum 1. Januar 2008 die alte Strecke der B 227 zwischen Dilldorf und der AS Heiligenhaus-Hetterscheid (Ortsdurchfahrt Velbert) der A 44 zur Landes- bzw. Kreisstraße abgestuft^[2].

Planungen

Nach Bau des Ruhralleetunnels zwischen Essen-Rellinghausen und der Anschlussstelle Essen-Bergerhausen soll der Abschnitt von Langenberg bis Essen zur A 535 aufgestuft werden.

Der Abschnitt zwischen Breitscheid und Heiligenhaus soll durch den Lückenschluss der A 44 zwischen Ratingen und Heiligenhaus entlastet bzw. ersetzt werden.

Quellen

1. ↑ Landschaftsverband Rheinland (Hg.): Kulturlandschaft und Kulturelles Erbe. Vorstudie zum Masterpan der Regionale 2010, Köln, o.J., S.57
2. ↑ Amtsblatt für den Reg.-Bez. Düsseldorf; 189. Jahrgang, Nr. 50, 13. Dezember 2007, S. 422