- Eisenbahnstrecken der Österreichischen Bundesbahnen
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Sämtliche Eisenbahnstrecken der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sind in einem so genannten „VzG“ (Verzeichnis der örtlich zulässigen Geschwindigkeiten und Besonderheiten) erfasst, das die Grundlage für alle betrieblichen Unterlagen ist. Wurde das VzG früher manuell geführt, wird dieses seit einigen Jahren elektronisch („e-VzG“) erfasst und ausgewertet. Damit ist die Bearbeitung rationeller möglich und Änderungen können schneller vorgenommen werden. Vor allem können die Daten aus dem e-VzG direkt in andere Systeme (beispielsweise zur Fahrplanerstellung) übernommen werden.
Nummernsystem der ÖBB
Nummerierungen von Strecken
1 0 1 0 1 Vorsatznummer 1)
(„1“–„4“)eigentliche Streckennummer 2)
(„01“–„99“)Nummer des Streckenabschnitts 3)
(„01“–„09“)1) 2) Die Vorsatznummern ergaben sich aus der Umstellung des früheren Systems auf das EDV-System. Früher hatte jede der vier Bundesbahndirektionen Wien, Linz, Innsbruck und Villach) gesonderte, zweistellige Streckennummern von 01 bis 99, wobei der Anfangspunkt einer Strecke für den Direktionsbereich maßgeblich war. Durch die Umstellung auf EDV-Systeme wurden den Direktionsbereichen Vorsatznummern von 1 bis 4 (1 = Wien, 2 = Linz, 3 = Innsbruck und 4 = Villach) zugeteilt, die vor die eigentliche Streckennummer gestellt wurden.
3) Die letzten beiden Stellen (von 01 bis 09) Stellen geben bei langen Strecken einen Unterabschnitt der jeweiligen Strecke an.
Nummerierungen von Schleifengleisen und Flügelstrecken
1 0 1 1 1 Die Nummerierung von Schleifengleisen und Flügelstrecken
wird immer von der Stammstrecke abgeleitetNummer des Schleifengleises oder der Flügelstrecke 4) („11“–„99“) 4) Durch die Umstellung auf das EDV-System wurde es ebenfalls erforderlich, Schleifengleise und Flügelstrecken mit eigenen Streckennummern zu verstehen. Für diese Gleise sind die Nummern von 11 bis 99 vorgesehen.
Streckenlänge
Die Streckenlänge der Österreichischen Bundesbahnen umfasst insgesamt 5.639,058 Kilometer. Von diesen sind 3.686,523 km (65,37 %) eingleisige und 1.952,535 km (34,63 %) zweigleisige Strecken. Bei den ÖBB gibt es keine Strecken, die mehr als zwei Gleise aufweisen. Drei- und viergleisige Abschnitte werden entweder wie zwei Strecken (beispielsweise die Strecken 101 02 und 130 01 der „viergleisigen“ Westbahn) oder als Bahnhofgleise (beispielsweise der dreigleisige Abschnitt Wörgl Hbf – Wörgl-Kundl) behandelt.
Spurweiten
Der Anteil an Normalspurstrecken beträgt 5.335,548 km (94,49 %) und jener an Schmalspurstrecken 311,211 km (5,51 %); sämtliche mit einer Spurweite von 760 mm. Nach dem Verkauf der 5,853 km langen Schafbergbahn (ehemalige Streckennummer 273 01) an die Salzburg AG sind die ÖBB nur mehr Inhaber der 9,805 km langen Zahnradbahn auf den Hochschneeberg (Streckennummer 198 01), die jedoch von der Niederösterreichischen Schneebergbahn GmbH (NÖSBB) betrieben wird. Strategisches Ziel der ÖBB ist es, alle Schmalspurstrecken aus dem Bestand der ÖBB auszugliedern. Darüber hinaus ist der Betrieb auf weiteren Nebenbahnen gefährdet und Gegenstand von Verhandlungen mit dem Verkehrsministerium als Eigentümervertreter.
Ein- und zweigleisige Strecken
Auffällig im Streckennetz der ÖBB sind die vielen gemischt zwei- und eingleisigen Strecken, die sich einerseits durch den Rückbau von ehemals zweigleisigen Strecken – wie der Franz Josefs-Bahn (Streckennummer 109 01) oder der Südbahn (Streckennummer 105 01) – und andererseits durch Ausbaumaßnahmen – wie der Arlbergbahn (Streckennummer 101 05) oder der Tauernbahn (Streckennummer 222 01) – ergeben.
Zusammenstellung
Streckenlänge (in km) Gesamt Anteil eingleisig Anteil zweigleisig Anteil elektrifiziert Anteil Normalspur 5.309,348 94,02 % 3.356,813 90,87 % 1.952,535 100,00 % 3.512,082 90,95 % Schmalspur (alle mit 760 mm) 301,406 5,34 % 301,406 8,16 % 0,000 0,00 % 84,268 2,33 % Zahnrad (1.000 mm) 9,805 0,17 % 9,805 0,27 % 0,000 0,00 % 0,000 0,00 % Normalspur (Fremdbetrieb) 26,200 0,46 % 26,000 0,71 % 0,000 0,00 % 26,000 0,72 % Gesamt 5.646,759 99.99% 3.694,224 65,42 % 1.952,535 34,58 % 3.622,550 64,15 % Normalspur
- Legende
- Hbf = Hauptbahnhof, Fbf = Frachtenbahnhof, Vbf = Verschiebebahnhof, Gvbf = Großverschiebebahnhof, Zvbf = Zentralverschiebebahnhof, Abzw = Abzweigstelle, Abzww = Abzweigweiche, Hst = Haltestelle, H-Lst = Halte- und Ladestelle, Lst = Ladestelle, AB = Anschlussbahn
- Regelgleis
- Auf den zweigleisigen Strecken der Österreichischen Bundesbahnen ist überwiegend das rechte Streckengleis das Regelgleis und wurde in der Tabelle daher nicht vermerkt. Ist das Regelgleis das linke Streckengleis, so ist dies in der Tabelle mit dem Hinweis Regelgleis links vermerkt.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle – bis Betriebsstelle Länge
in kmein-
gleisigzwei-
gleisigvon Betriebsstelle – bis Betriebsstelle elektri-
fiziertvon Betriebsstelle – bis Betriebsstelle Anmerkung 101 01 Wien Westbf – St. Pölten Hbf
km 0,000 – km 60,56360,563 – 60,563 60,563 101 02 Knoten Rohr – Salzburg Hbf
km 73,570 – km 312,470238,186 +) – 238,186 +) 238,186 +) +) Fehlerprofile (-5 m, -305 m, -19 m, -7 m, -3 m, +11 m, -14 m, -51 m, -303 m, -18 m = -714 m) eingerechnet, Knoten Rohr - Linz Altbaustrecke 101 03 Salzburg Hbf – Wörgl Hbf
km 0,000 – km 192,405191,730 +) – 191,730 +) 191,730 +) +) Fehlerprofile (-45 m, -32 m, -24 m, -265 m, -56 m, -73 m, -100 m, -80 m = -675 m) eingerechnet 101 04 Wörgl Hbf – Innsbruck Hbf
km 16,027 – km 75,13059,103 – 59,103 59,103 101 05 Innsbruck Hbf – Staatsgrenze nächst Lochau-Hörbranz (– Lindau Hbf)
Innsbruck Hbf – Bludenz = km -0,434 – km 136,286 / Bludenz – Staatsgrenze nächst Lochau-Hörbranz = km 67,746 – km 5,941197,678 +) – 45,769 +) Innsbruck Hbf – Ötztal 197,678 +) +) Fehlerprofil (-85 m) eingerechnet 20,343 +) – Ötztal – Abzw. Schönwies 1 +) Fehlerprofile (-9 m, +3 m, -16 m, -15 m, -111 m = -148 m) eingerechnet – 5,682 +) Abzw. Schönwies 1 – Landeck-Zams +) Fehlerprofil (-244 m) eingerechnet 18,421 +) – Landeck-Zams – Abzw. Flirsch 1 +) Fehlerprofil (+108 m) eingerechnet – 22,640 +) Abzw. Flirsch 1 – Abzw. Langen am Arlberg 1 +) Fehlerprofil (-228 m, +84 m = -144 m) eingerechnet 23,352 – Abzw. Langen am Arlberg 1 – Bludenz – 57,715 +) Bludenz – Bregenz +) Fehlerprofil (-137 m, -197 m = -334 m) eingerechnet 2,786 – Bregenz – Lochau-Hörbranz – 0,970 Lochau-Hörbranz – Staatsgrenze nächst Lochau-Hörbranz 101 11 Abzw Marchtrenk 1 – Wels Hbf
km 208,811 – km 212,8154,004 4,004 – 4,004 nur Güterverkehr 101 12 Marchtrenk – Wels Hbf
km 206,185 – km 212,8156,630 6,630 – 6,630 nur Güterverkehr 101 13 Bahnhof Lambach – Gleis 22 und Gleis 24
Lambach – Abzw Lambach 1 = km 224,300 – km 230,5566,256 – 6,256 6,256 101 14 Salzburg Itzling – Salzburg Gnigl Vbf
km 0,950 – km 0,000 und km 0,625 – km 2,4012,726 2,726 – 2,726 nur Güterverkehr 101 15 Wörgl Hbf – Wörgl-Kundl
km 16,027 – km 22,3086,281 6,281 – 6,281 Verlängerung bis km 25,116 im Bau 101 16 Wolfurt-Lauterach Süd – Wolfurt-Lauterach Nord
km 15,853 – km 13,2022,651 2,651 – 2,651 nur Güterverkehr 101 17 Linz Hbf – Grenze zur Linzer Lokalbahn
km 188,440 – km 190,0651,625 1,625 – 1,625 +) Betrieb durch Fa Stern & Hafferl
+) +750 V Gleichstrom102 01 Abzw Amstetten 11 – Bischofshofen
Abzw Amstetten 11 – Abzw Weyer 1 = km 2,730 – km 43,804 / Abzw Weyer 1 – Selzthal = km 63,904 – km 138,996 / Selzthal – Bischofshofen = km 98,912 – km 0,238214,840 131,249 – Abzw Amstetten 11 – Abzw Liezen 1 214,840 – 3,457 Abzw Liezen 1 – Stainach-Irdning 80,134 – Stainach-Irdning – Bischofshofen 102 11 Abzww Hieflau – Hieflau Vbf
km 0,000 – km 0,7240,724 0,724 – 0,724 103 01 Abzw St. Pölten 1 – Prinzersdorf
km 63,271 – km 68,6645,198 +) – 5,198 +) 5,198 +) +) Fehlerprofil (-195 m) eingerechnet 105 01 Wien Südbf Fbf – Staatsgrenze nächst Spielfeld-Straß (– Šentilj / St. Egidi)
km 0,000 – km 260,127259,910 – 229,308 Wien Südbf – Werndorf
Regelgleis links259,910 +) Fehlerprofile (-15 m, -55 m, -2 m, -176 m, +31 m = -217 m) eingerechnet 8.303 – Werndorf - Abzw Wildon 1 - 8,928 Abzw Wildon 1 – Leibnitz
Regelgleis links13,377 – Leibnitz – Staatsgrenze nächst Spielfeld-Straß 105 11 Wiener Neustadt Hbf – Wiener Neustadt Hbf-Ausfahrbf
km 47,390 – km 49,8032,413 2,413 – 2,413 nur Güterverkehr 105 12 Wiener Neustadt Hbf-Einfahrbf – Abzww Wiener Neustadt Hbf-Einfahrbf
km 49,927 – km 51,3671,440 1,440 – 1,440 nur Güterverkehr 105 13 Kalsdorf – Kalsdorf-Terminal
km 0,000 – km 0,8690,869 0,869 – 0,869 106 01 Wien Matzleinsdorf-Wien Meidling – Wiener Neustadt Hbf
km -0,122 – km 50,91550,861 +) 1,534 – Wien Matzleinsdorf-Wien Meidling – Wien Matzleinsdorf-Altmannsdorf 50,861 +) – 2,772 Wien Matzleinsdorf-Altmannsdorf – Inzersdorf Ort
Regelgleis links26,627 – Inzersdorf Ort – Wampersdorf – 19,928 +) Wampersdorf – Wiener Neustadt Hbf +) Fehlerprofile (-86 m, -90 m = -176 m) eingerechnet 106 11 Bahnhof Ebenfurth
km 36,423 – km 38,6372,214 2,214 – 2,214 106 12 Wiener Neustadt Hbf – Wiener Neustadt Hbf-Ausfahrbf
km 48,118 – km 49,8031,670 +) 1,670 +) – 1,670 +) +) Fehlerprofil (-15 m) eingerechnet 106 13 Inzerdorf Ort – Inzersdorf Ort-Ost
km 11,000 – km 12,1861,186 1,186 – 1,186 106 15 Maxing – Wien Matzleinsdorf-Altmannsdorf
km 4,532 – km 7,4592,927 – 2,927 Regelgleis links 2,927 106 16 Wien Matzleinsdorf-Oswaldgasse – Wien Matzleinsdorf-Wien Meidling
km 0,000 – km 0,7800,780 0,780 – 0,780 107 01 Leobersdorf – St. Pölten Hbf
km 0,000 – km 75,15375,153 75,153 – 2,544 Leobersdorf – Wittmannsdorf Streckenabschnitt Weißenbach-Neuhaus (km 18,100) – Hainfeld (km 43,905) übertragen an NOEVOG und wegen Unbefahrbarkeit gesperrt – Wittmannsdorf – St. Pölten Hbf 107 11 St. Pölten Hbf – Ausfahrt von Gleis 8
km 75,268 – km 74,2900,978 0,978 – – 108 01 Wiener Neustadt Hbf – Staatsgrenze nächst Loipersbach-Schattendorf (– Sopron/Ödenburg)
km -0,646 – km 25,43426,080 26,080 – – Elektrifizierung geplant 108 11 Wiener Neustadt Hbf-Gleisgruppe 500 – Wiener Neustadt Hbf-Einfahrbf
km 0,000 – km 0,9560,956 0,956 – – 109 01 Wien Franz-Josefs-Bf – Staatsgrenze nächst Gmünd N.Ö. (– České Velenice)
km 0,000 – km 163,100163,200 +) – 43,922 Wien Franz-Josefs-Bf – Absdorf-Hippersdorf
Regelgleis links162,028 +) Wien Franz-Josefs-Bf – Gmünd N.Ö. 119,278 +) – Absdorf-Hippersdorf – Staatsgrenze nächst Gmünd N.Ö. – Gmünd N.Ö. – Staatsgrenze nächst Gmünd N.Ö. +) Fehlerprofil (+100 m) eingerechnet 109 11 Tulln Donaubrücke– Tulln Stadt ? ? – ? 110 01 Tulln – St. Pölten Hbf
km 0,000 – km 46,75546,755 46,755 – 46,755 111 01 Absdorf-Hippersdorf – Krems an der Donau
km 0,000 – km 31,46631,466 31,466 – 31,466 112 01 Floridsdorf – Staatsgrenze nächst Unterretzbach (– Znaim)
km 4,150 – km 87,66083,510 – 21,612 Floridsdorf – Stockerau
Regelgleis links83,510 61,898 – Stockerau – Staatsgrenze nächst Unterretzbach 113 01 Stockerau – Absdorf-Hippersdorf
km 17,080 – km 0,00017,080 17,080 – 17,080 114 01 Wien Praterstern – Staatsgrenze nächst Bernhardsthal Fbf (– Břeclav)
km 0,000 – km 77,99378,156 +) – 78,156 +) Regelgleis links 78,156 +) +) Fehlerprofil (+163 m) eingerechnet 114 11 Leopoldau – Gerasdorf
km 0,000 – km 0,7090,709 0,709 – 0,709 Wien Süßenbrunn Westschleife 114 12 Leopoldau – Gerasdorf
km 0,000 – km 0,6310,631 0,631 – 0,631 Wien Süßenbrunn Westschleife 115 01 Gänserndorf – Marchegg
km 31,313 – km 49,48718,174 18,174 – – Elektrifizierung geplant 116 01 Wien Südbf – Laa an der Thaya
km 0,000 – km 82,46082,460 – 28,598 Wien Südbf – Wolkersdorf
Regelgleis links82,460 53,862 – Wolkersdorf – Laa an der Thaya 116 11 Wien Süßenbrunn-Mitte – Wien Süßenbrunn
km 5,707 – km 7,2611,554 1,554 – 1,554 Wien Süßenbrunn Verbindungsschleife Strecke 114/116 116 12 Wien Süßenbrunn-Mitte – Wien Süßenbrunn
km 0,973 – km 2,2031,230 1,230 – 1,230 Wien Süßenbrunn Verbindungsschleife Strecke 116/114 117 01 Stadlau – Staatsgrenze nächst Marchegg (– Devínska Nová Ves/Thebenneudorf)
km 0,000 – km 37,91037,910 37,910 – 3,100 Stadlau – Wien Hausfeldstraße – Wien Hausfeldstraße – Staatsgrenze nächst Marchegg 117 11 Abzw Stadlau 1 – AB Opel Austria
km 0,000 – km 0,5680,568 0,568 – − 118 01 Wien Südbf – Staatsgrenze nächst Nickelsdorf (– Hegyeshalom)
km 0,000 – km 67,41867,469 +) – 67,469 +) 67,469 +) +) Fehlerprofile (-5 m, +56 m = +51 m) eingerechnet 118 11 Wien Zvbf-Ausfahrgr – Wien Zvbf
km 0,000 – km 2,4232,423 2,423 – 2,423 Westschleife; nur Güterverkehr 118 12 Wien Zvbf-Grillgasse – Wien Zvbf-Einfahrgruppe
km 0,000 – km 1,2401,235 +) 1,235 +) – 1,235 +) Einfahrunterwerfung Gleis 104; nur Güterverkehr
+) Fehlerprofil (-5 m) eingerechnet118 13 Wien Zvbf-Grillgasse – Wien Zvbf-Einfahrgruppe
km 2,858 – km 4,7661,908 1,908 – 1,908 Gleis 103; nur Güterverkehr 118 14 Wien Zvbf-Ausfahrgr – Wien Zvbf-Süd Lanzendorf-Rannersdorf
km 0,000 – km 1,5781,578 1,578 – 1,578 Ausfahrüberwerfung; nur Güterverkehr 118 15 Götzendorf – Einfahrt Gleis 101 aus Ri Bruck an der Leitha
km 22,862 – km 29,0746,212 6,212 – – nur Güterverkehr 118 18 Wien Zvbf-Ost – Wien Zvbf-Süd Lanzendorf-Rannersdorf
km 1,241 – km 0,0001,241 1,241 – 1,241 Ostschleife; nur Güterverkehr 118 19 Wien Zvbf-Ost – Wien Zvbf-Süd Lanzendorf-Rannersdorf
km 1,696 – km 1,0000,696 0,696 – 0,696 nur Güterverkehr; Schleife derzeit nicht in Betrieb 119 01 Gramatneusiedl – Wampersdorf
km 13,517 – km 0,00013,517 13,517 – 13,517 120 01 Wien Brigittenau – Wien Hütteldorf Gleis 108b
Wien Brigittenau – Wien Heiligenstadt = km 9,976 – km 8,408 / Wien Heiligenstadt – Penzing = km 9,584 – km 0,000 / Penzing – Wien Hütteldorf Gleis 108b = km 2,553 – km 5,80014,399 1,568 – Wien Brigittenau – Wien Heiligenstadt 14,399 – 9,584 Wien Heiligenstadt – Penzing 3,247 – Penzing – Wien Hütteldorf Gleis 108b 121 01 Penzing – Abzw Wien Hütteldorf 1
km 0,000 – km 1,9001,900 1,900 – 1,900 122 01 Wien Hütteldorf – Wien Praterstern
Wien Hütteldorf – Abzw Wien Hütteldorf 1 = km 2,124 – km 0,178 / Abzw Wien Hütteldorf 1 – Wien Matzleinsdorf = km 1,900 – km 9,558 / Wien Matzleinsdorf – Wien Praterstern = km 0,000 – km 6,57318,342 +) 2,302 – Wien Hütteldorf – Abzw Wien Hütteldorf 1 18,342 +) +) Fehlerprofil (-91 m) eingerechnet – 16,040 +) Abzw Wien Hütteldorf 1 – Wien Praterstern
Regelgleis links122 11 Wien Matzleinsdorf-Wien Meidling – Wien Matzleinsdorf-Gleiskreuzung Nord
km 7,726 – km 9,558 / km 0,000 – km 0,2602,092 2,092 – 2,092 122 12 Wien Matzleinsdorf-Wien Hetzendorf – Wien Matzleinsdorf-Wien Meidling
km 6,020 – km 7,7261,706 – 1,706 Regelgleis links 1,706 123 01 Wien Hütteldorf – Unter Purkersdorf
km 5,846 – km 11,8395,993 – 5,993 5,993 124 01 Inzersdorf Ort – Nußdorf
Inzersdorf Ort – Wien Albern Hafen Lst = km 9,770 – km 21,500 / Wien Freundenau Hafen Lst – Wien Brigittenau-Nord = km 11,176 – km 0,000 / Wien Brigittenau-Nord – Nußdorf = km 3,806 – km 3,95223,676 – 3,971 Inzersdorf Ort – Oberlaa
Regelgleis links8,889 Inzersdorf Ort – Klein Schwechat Oberlaa – Handelskai nur Güterverkehr 11,076 – Oberlaa – Wien Donaukaibf – Klein Schwechat – Wien Donaukaibf – 7,383 Wien Donaukaibf – Wien Brigittenau 9,029 Wien Donaukaibf – Nußdorf 1,246 – Wien Brigittenau – Nußdorf 125 11 Wien Matzleinsdorf-Gleiskreuzung Nord – Wien Südbf-Spitz
Wien Matzleinsdorf-Gleiskreuzung Nord – Wien Süd-Gleisgruppe 600 = km 1,247 – km 0,217 / Wien Süd-Gleisgruppe 600 – Wien Südbf-Spitz = km 0,000 – km 0,700 und km 0,410 – km 1,5392,859 2,859 – 2,859 Schleife Gleis 10;
nur Güterverkehr126 01 Wien Praterstern-Fbf – Wien Donauuferbf
km 1,530 – km 2,3620,832 0,832 – 0,832 130 01 Knoten Wagram-Pottenbrunn – Linz Kleinmünchen
Knoten Wagram-Pottenbrunn – Ybbs an der Donau = km 54,445 – km 107,154 / Amstetten – Linz Kleinmünchen = km 124,558 – km 182,349105,229 +) – 105,229 +) 105,229 +) Strecke zwischen Ybbs an der Donau (km 107,154) und Amstetten (km 124,558) im Bau
+) Fehlerprofile (+75 m, -195 m, -188 m, -305 m, -2.304 m, -2 m, -7 m, -198 m, -2.135 m, -12 m = -5.271 m) eingerechnet; Knoten Rohr - Linz Kleinmünchen Neubaustrecke131 01 Wien Zvbf-Ausfahrgr – Wien Erdbergerlände
km 0,000 – km 3,6103,610 – 3,610 3,610 nur Güterverkehr 132 01 Wien Erdbergerlände – Wien Donaukaibf
km 0,000 – km 1,7151,715 1,715 – 1,715 133 01 Oberlaa – Wien Zvbf-Ausfahrgruppe
km 0,000 – km 2,388 / km 6,607 – km 7,3653,146 3,146 – 3,146 nur Güterverkehr 136 01 Wien Zvbf-Ost – Klein Schwechat
km 0,000 – km 0,736 / km 17,660 – km 18,6591,735 1,735 – 1,735 nur Güterverkehr 138 01 Floridsdorf-Jedlersdorf – Leopoldau
km -0,077 – km 4,3684,445 4,445 – 4,445 139 01 Leopoldau – Wien Süßenbrunn-Mitte
km 9,201 – km 9,763 / km 0,000 – km 1,865 / km 16,997 – km 16,7202,704 2,704 – 2,704 148 01 Wien Nordwestbf – Wien Brigittenau-Süd
km 0,980 – km 3,341 / km 1,321 – km 1,4892,529 2,529 – 2,529 nur Güterverkehr 149 01 Wien Nordwestbf – Wien Brigittenau-Nord
km 0,980 – km 3,155 / km 0,966 – km 0,8002,341 2,341 – 2,341 nur Güterverkehr 151 01 Markt St. Aegyd am Neuwalde – Traisen
km 29,600 – km -0,01629,616 29,616 – – Schrambach - Markt St. Aegyd am Neuwalde nur Güterverkehr 155 01 Pöchlarn – Kienberg-Gaming
km 93,914 – km 95,033 / km 1,119 – km 37,78437,784 37,784 – – Scheibbs - Kienberg-Gaming nur Güterverkehr 158 01 Wieselburg an der Erlauf – Gresten-Gleisgruppe 101
km 0,000 – km 24,80324,803 24,803 – – nur Güterverkehr 159 01 Mürzzuschlag – Neuberg Ort
km 0,000 – km 12,45212,452 12,452 – – Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 160 01 Liesing – Waldmühle Lst
km 5,522 – km 0,0005,522 5,522 – – nur Güterverkehr 161 01 Wien Zvbf-Ausfahrgr – Felixdorf
km 7,365 – km 8,246 / km 0,000 – km 42,67235,447 +) 35,447 +) – – +) Fehlerprofil (-8,106 m) eingerechnet 162 01 Wittmannsdorf – Gutenstein
km -0,973 – km 32,77931,806 31,806 – – Steinabrückl - Wöllersdorf nur Güterverkehr, Wittmannsdorf – Steinabrückl kein Planverkehr, nur Umleitungen 163 01 Wiener Neustadt Hbf – Puchberg am Schneeberg
km 48,118 – km 49,637 / km 0,000 – km 28,20529,709 +) 29,709 +) – – +) Fehlerprofil (-15 m) eingerechnet 165 01 Felixdorf – Blumau-Neurißhof Lst
km 0,000 – km 6,1246,124 6,124 – – nur Güterverkehr 166 01 Bad Fischau-Brunn – Wöllersdorf
km 0,000 – km 5,5195,519 5,519 – – 167 01 Wiener Neustadt Hbf – Fehring
Wiener Neustadt Hbf – Aspang = km 50,959 – km 84,887 / Aspang – Friedberg = km 0,000 – km 21,473 / Friedberg – Fehring = km 77,386 – km 0,000132,787 132,787 – – 167 11 Wiener Neustadt Hbf-Gleisgruppe 500 – Wiener Neustadt-Einfahrbf
km 0,000 – km 0,9560,956 0,956 – – nur Güterverkehr 168 01 Friedberg – Oberwart
Friedberg – Altpinkafeld = km 0,000 – km 15,583 / Altpinkafeld – Grenze ÖBB/SRB = km 52,433 – km 39,40028,616 28,616 – – nur Güterverkehr 170 01 (Sopron/Ödenburg –) Staatsgrenze nächst Deutschkreutz – Oberloisdorf Lst
km 6,602 – km 46,74540,143 40,143 – 2,839 +) Staatsgrenze nächst Deutschkreutz – Deutschkreutz +) 25 kV 50 Hz ~
Neckenmarkt-Horitschon – Oberloisdorf Lst nur Güterverkehr– Deutschkreutz – Oberloisdorf Lst 170 11 (Sopron/Ödenburg –) – Abzww Sopron Rendezö
km 0,000 – km 0,576 / km 0,000 – km 1,686 / km 0,000 – km 0,4282,690 2,690 – 2,690 +) Dieser Streckenteil ist im Eigentum und in der Erhaltung der ÖBB
+) 25 kV 50 Hz ~<172 01 Krems an der Donau – Mauthausen
Krems an der Donau – Grein-Bad Kreuzen = km 0,000 – km 77,056 / Grein-Bad Kreuzen – Mauthausen = km 30,894 – km 0,000107,950 107,950 – – Streckenabschnitt Krems – Sarmingstein an NOEVOG übergeben, touristischer Verkehr im Bereich Krems - Emmersdorf, Emmersdorf- Sarmingstein kein Betrieb 173 01 Krems an der Donau – Herzogenburg
km 20,308 – km 0,00020,308 20,308 – – 174 01 Sigmundsherberg – Hadersdorf am Kamp
km 43,844 – km 0,00043,844 43,844 – – 176 01 Waldkirchen an der Thaya Lst – Martinsberg-Gutenbrunn
Waldkirchen an der Thaya Lst – Waidhofen an der Thaya = km 29,469 – km 0,000 / Waidhofen an der Thaya – Martinsberg-Gutenbrunn = km 135,759 – km 138,25729,468 +) 29,468 +) – – +) Fehlerprofil (-2.499 m) bereits eingerechnet Waldkirchen - Schwarzenau an NOEVOG übergeben und derzeit kein Betrieb, Schwarzenau - Waldhausen nur Güterverkehr, Waldhausen -Martinsberg-Gutenbrunn derzeit kein Betrieb 181 01 Korneuburg – Hohenau
km 0,000 – km 79,38060,839 +) 60,839 +) – – +) Streckenabschnitt von km 30,809 (nach Bf Ernstbrunn) bis km 49,350 (vor Bf Mistelbach Lokalbahn) seit 19. April 2007 an die „NÖ Draisinen Betriebs GesmbH“ verpachtet sowie 2010 an die NOEVOG übertragen 182 01 Obersdorf – Sulz Museumsdorf
Obersdorf – Groß Schweinbarth = km 11,942 – km 29,198 / Bad Pirawarth – Sulz Museumsdorf = km 0,000 – km 9,00026,256 26,256 – – Bad Pirawath – Sulz Museumsdorf außer Betrieb 183 01 Gänserndorf – Gaweinstal Brünnerstraße
km 31,313 – km 31,875 / km 0,078 – km 22,50022,984 22,984 – – Bad Pirawath - Gaweinstal Brünnerstraße außer Betrieb 186 01 Drösing – Zistersdorf Stadt
Drösing – Zistersdorf = km 0,000 – km 11,523 / Zistersdorf – Zistersdorf Stadt = km 20,611 – km 20,30011,736 +) 11,736 +) – – +) Fehlerprofil (-98 m) bereits eingerechnet 187 01 Laa an der Thaya – Sigmundsherberg
Laa an der Thaya – Laa an der Thaya Stadt = km 82,460 – km 82,275 und km 2,063 – km 0,000 / Laa an der Thaya Stadt – Zellerndorf = km 133,402 – km 166,815 / Zellerndorf – Sigmundsherberg = km 0,000 – km 19,85155,512 55,512 – – Laa an der Thaya - Pernhofen-Wulzeshofen nur Güterverkehr, Pernhofen-Wulzeshofen - Zellerndorf kein Verkehr, jedoch für Umleitungen betriebsbereit, Streckenabschnitt Zellerndorf (km ) – Sigmundsherberg an NOEVOG übertragen und wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 190 01 Stadlau – Wien Lobau Hafen
km 10,552 – km 9,982 / km 0,000 – km 4,4445,014 5,014 – – 191 01 Wien Praterstern-Rennweg – Wolfsthal
km 3,725 – km 3,522 / km 1,179 – km 56,53055,597 +) – 18,222 Wien Praterstern-Rennweg – Flughafen Wien-Schwechat
Regelgleis links55,597 +) +) Fehlerprofile (-102 m, +145 m) berücksichtigt 37,375 – Flughafen Wien-Schwechat – Wolfsthal 191 11 Zentralfriedhof – Wien Zvbf
km 0,033 – km 0,620 / km 5,400 – km 6,3761,563 1,563 – 1,563 Friedhofschleife 192 01 Abzww Strecke 192 – Götzendorf
km 10,550 – km 22,852 / km 27,097 – km 26,95512,444 12,444 – – 193 01 Bruck an der Leitha-West – Petronell-Carnuntum
km -0,067 – km 13,55713,624 13,624 – – Strecke ab Anschlussbahn Mars an NOEVOG übertragen und wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 194 01 Parndorf – Staatsgrenze nächst Kittsee (– Bratislava Petržalka/Engerau)
km 0,000 – km 22,42922,429 22,429 – 22,429 195 01 Wulkaprodersdorf– Abzw Bruck an der Leitha 1 ]
km 0,363 – km 40,25040.006 40.006 – 40.006+ * Wulkaprodersdorf - km 3,206 25 kV 50 Hz 203 01 Mauthausen – Abzw Weyer 1
Mauthausen – St. Valentin = km 7,280 – km 0,000 / St. Valentin – Abzw Weyer 1 = km 0,000 – km 63,90471,613 +) 71,613 +) – – Mauthausen – Abzw Mauthausen 1 +) Fehlerprofile (+452 m, -23 m) berücksichtigt 67,526 Abzw Mauthausen 1 – Abzw Weyer 1 203 11 Abzw Mauthausen 1 – Abzw St. Valentin 11
km 0,000 – km 0,8340,834 0,834 – 0,834 203 12 Abzw Mauthausen 1 – AB Ecoplus
km 3,622 – km 3,633
km 0,000 – km 0,8000,810 0,810 – – 204 01 Linz Hbf – Selzthal
km 0,000 – km 102,902 / km 137,671 – km 138,996103,354 +) – 12,372 Linz Hbf – Nettingsdorf 103,354 +) +) Fehlerprofile (-51 m, +5 m, -174 m, -653 m) berücksichtigt; Selzthal Nord - Selzthal kann das Gleis der Strecke 102 01 mitbenutzt werden, dadurch faktisch zweigleisige Strecke 27,898 – Nettingsdorf – Wartberg an der Krems - 6,894 Wartberg an der Krems - Abzw Wartberg an der Krems 3 55,216 – Abzw Wartberg an der Krems 3 – Selzthal Nord - 1,697 Selzthal Nord - Selzthal 205 01 Wels Hbf – Staatsgrenze nächst Wernstein (– Passau Gbf)
km -0,047 – km 79,63679,589 79,589 79,589 206 01 Stainach-Irdning – Attnang-Puchheim
km 0,374 – km 107,580107,880 +) 107,880 +) – 107,880 +) +) Fehlerprofil (+300 m) berücksichtigt 206 02 Attnang-Puchheim – Schärding
km 107,580 – km 174,12266,542 66,542 – – 207 01 Neumarkt-Kallham – Staatsgrenze nächst Braunau am Inn (– Simbach/Inn)
km 29,620 – km 59,22959,229 59,229 – – 208 01 Abzw Asten 1 – Linz Hbf
km 179,513 – km 188,4408,784 +) – 8,784 +) 8,784 +) +) Fehlerprofil (-143 m) berücksichtigt 208 11 Anschluss III – Voest Alpine Linz
km 0,000 – km 1,0161,016 1,016 – 1,016 nur Güterverkehr 208 12 Anschluss I – Voest Alpine Linz
km 184,205 – km 183,729 / km 0,000 – km 2,1822,658 2,658 – 2,658 nur Güterverkehr 208 13 Voest Alpine Linz – Linz Vbf-Gleisdreieck
km 2,182 – km 0,000 / km 183,729 – km 185,824
km 2,870 – km 2,6504,354 +) 4,354 +) – 4,354 +) +) Fehlerprofil (-143 m) berücksichtigt, nur Güterverkehr 208 14 Abzw Asten 1 – Linz Vbf-Einfahrgr
km 179,513 – km 181,589 / km 181,597 – km 182,6533,132 3,132 – 3,132 nur Güterverkehr 210 01 Marchtrenk – Traun
km 0,000 – km 12,804 / km 8,529 – km 8,14613,187 13,187 – 13,187 210 11 Traun – Nettingsdorf
km 0,000 – km 0,4970,497 0,497 – 0,497 212 01 Linz Kleinmünchen – Linz Vbf-Durchfahrgr
km 182,349 – km 186,2303,881 3,881 – 3,881 nur Güterverkehr 212 11 Linz Kleinmünchen – Linz Vbf-West
km 182,349 – km 184,0431,694 1,694 – 1,694 nur Güterverkehr 212 12 Linz Kleinmünchen – Linz Vbf-West
km 182,349 – km 184,0431,694 1,694 – 1,694 nur Güterverkehr 216 01 Abzw Hallwang-Elixhausen 3 – Salzburg Gnigl-Vbf
km 0,000 – km 1,8021,802 – 1,802 1,802 217 01 (Freilassing –) Staatsgrenze nächst Liefering – Salzburg Hbf
km 82,757 – km 88,5515,794 – 5,794 5,794 217 11 Awanst Liefering West – Salzburg Hbf
km 84,163 – km 88.5514,388 4,388 – 4,388 220 01 Eisenerz – Hieflau
km 14,480 – km 0,00014,480 14,480 – 14,480 nur Güterverkehr 221 01 Linz Hbf – Staatsgrenze nächst Summerau (– Horní Dvořiště)
Linz Hbf – Gaisbach-Wartberg = km 0,000 – km 26,752 / Gaisbach-Wartberg – Staatsgrenze nächst Summerau = km 20,191 – km 61,09767,624 +) 67,624 +) – 67,624 +) +) Fehlerprofil (-34 m) eingerechnet 221 11 Linz Vbf-West – Linz Vbf-Gleisdreieck
km 184,043 – km 184,594 / km 0,000 – km 3,3233,840 +) 3,840 +) – 3,840 +) +) Fehlerprofil (-34 m) eingerechnet, nur Güterverkehr 221 12 Linz Vbf-Ost Reihungsgr – Linz Vbf-Gleisdreieck
km 183,764 – km 184,421 / km 0,000 – km 3,3233,667 +) 3,667 +) – 3,667 +) +) Fehlerprofil (-34 m) eingerechnet, nur Güterverkehr 221 14 Linz Vbf-Gleisdreieck – Linz Vbf-Ost Reihungsgruppe
km 2,650 – km 3,162 / km 0,000 – km 1,0271,539 1,539 – 1,539 nur Güterverkehr 222 01 Schwarzach-St. Veit – Villach Hbf
Schwarzach-St. Veit – Spittal-Millstättersee = km 0,000 – km 80,897 / Spittal-Millstättersee – Villach Hbf = km 200,135 – km 164,264115,089 +) – 6,682 Schwarzach-St. Veit – Loifarn Süd 115,089 +) +) alle Fehlerprofile eingerechnet 2,291 *) – Loifarn Süd – Abzw Loifarn 1 *) Fehlerprofil (-319 m) eingerechnet – 13,233 *) Abzw Loifarn 1 – Abzw Bad Hofgastein 1 *) Fehlerprofil (-45 m) eingerechnet 2,820 – Abzw Bad Hofgastein 1 – Angertal – 2,331 *) Angertal – Abzw Angertal 1 *) Fehlerprofil (+59 m) eingerechnet 6,521 *) – Abzw Angertal 1 – Böckstein *) Fehlerprofil (-60 m) eingerechnet – 81,211 *) Böckstein – Villach Hbf *) Fehlerprofile (-4 m, -862 m, -358 m, -127 m, +9 m, -32 m) eingerechnet 222 02 Villach Süd Gvbf-Auen – Staatsgrenze nächst Rosenbach (– Jesenice/Aßling)
Villach Süd Gvbf-Auen – Rosenbach = km 382,733 – km 383,139 und km 3,948 – km 22,622 / Rosenbach – Staatsgrenze nächst Rosenbach = km 47,791 – km 53,63524,924 1,822 – Villach Süd Gvbf-Auen – Villach Süd Gvbf-Gödersdorf Hst 24,924 17,258 – Villach Süd Gvbf-Gödersdorf Hst – Rosenbach – 5,844 Rosenbach – Staatsgrenze nächst Rosenbach 222 11 Villach Süd Gvbf-Einfahrgruppe – Villach Süd Gvbf-Gödersdorf Hst
km 2,287 – km 5,5993,312 3,312 – 3,312 nur Güterverkehr 252 01 Wels Hbf – Grünau im Almtal
Wels Hbf – Sattledt = km -0,047 – km 12,856 / Sattledt – Grünau im Almtal = km 0,000 – km 30,25643,159 +) 43,159 +) – – nur Güterverkehr 256 01 Haiding – Aschach an der Donau
km 0,000 – km 20,81220,812 20,812 – – 258 01 Linz Urfahr – Aigen-Schlägl
km 0,000 – km 57,78457,784 57,784 – – 259 01 Lambach – Engelhof
km 0,000 – km 25,19725,197 +) 25,197 +) – – +) Fehlerprofil (-173 m) eingerechnet
von km 25,197 (Engelhof) bis km 27,227 (Gmunden Seebf) Normalspur eingestellt260 01 Abzw Vöcklabruck 1 – Kammer-Schörfling
km 2,267 – km 11,1468,879 8,879 – 8,879 261 01 Steindorf bei Straßwalchen – Abzw Mining 1
km 0,319 – km 36,89136,572 36,572 – – 271 01 Linz Vbf-West – Linz Urfahr
Linz Vbf-West – Linz Vbf-Gleisdreieck = km 184,043 – km 184,594 und km 0,000 – km 1,246 / Linz Vbf-Gleisdreieck – Linz Urfahr = km 0,000 – km 6,6907,727 +) 7,727 +) – 1,797 Linz Vbf-West – Linz Vbf-Gleisdreieck +) Fehlerprofil (-760 m) eingerechnet – Linz Vbf-Gleisdreieck – Linz Urfahr 271 11 Linz Vbf-Gleisdreieck – AB Nestlé
km 0,996 – km 1,9950,999 0,999 – – nur Güterverkehr 271 12 Linz Vbf-Gleisdreieck – Linz Hbf
km 1,245 – km 1,633 / km 2,324 – km 0,0002,712 2,712 – 2,712 302 01 (Kiefersfelden –) Staatsgrenze nächst Kufstein – Wörgl Hbf
km 0,000 – km 16,02715,818 +) – 15,818 +) 15,818 +) +) Fehlerprofil (-209 m) eingerechnet 302 02 Innsbruck Hbf – Staatsgrenze nächst Steinach in Tirol (– Brennero/Brenner)
km 75,130 – km 111,663 #)36,418 +) – 36,418 +) 36,418 +) #) Erhaltungsgrenze km 111,561+)
Fehlerprofil (-13 m) eingerechnet303 01 Feldkirch – Staatsgrenze nächst Nendeln (– Buchs SG)
km 0,000 – km 17,33817,271 17,271 – 17,271 Streckenteil in Liechtenstein in Betrieb und Erhaltung der ÖBB
+) Fehlerprofil (-67 m) eingerechnet304 01 (St. Margrethen –) Staatsgrenze nächst Lustenau – Wolfurt-Lauterach Nord
km 1,604 – km 9,5808,831 +) 8,831 +) − 8,831 +) +) Erhaltungsgrenze im km 0,749 304 11 Wolfurt-Lauterach West – Wolfurt-Lauterach Süd
km 1,295 – km -0,2681,563 1,563 – 1,563 nur Güterverkehr 305 01 Abzw Fritzens-Wattens 2 – Abzw Innsbruck Hbf 1
km 0,561 – km 14,89814,337 – 14,337 14,337 nur Güterverkehr 351 01 Innsbruck Hbf-Westbf – Staatsgrenze nächst Scharnitz (– Mittenwald)
km 0,000 – km 33,16033,160 33,160 – 33,160 352 01 (Griesen –) Staatsgrenze nächst Ehrwald-Zugspitzbahn – Staatsgrenze nächst Vils (– Pfronten-Steinach)
Staatsgrenze nächst Ehrwald-Zugspitzbahn – Reutte in Tirol = km 30,445 – km 0,000 / Reutte in Tirol – Staatsgrenze nächst Vils = km 14,390 – km 0,00044,835 44,835 – 30,445 Staatsgrenze nächst Ehrwald-Zugspitzbahn – Reutte in Tirol – Reutte in Tirol – Staatsgrenze nächst Vils 401 01 Hengsberg – Wettmannstätten –
km 24,425– km 31,2256,800 - 6,800 - 404 01 St. Michael – Selzthal
km 202,412 – km 138,99662,944 +) – 62,944 +) 62,944 +) +) Fehlerprofile (-136 m, -150 m, -172 m, -14 m) eingerechnet Südausfahrt Selzthal bis Selzthal Süd 1,464 km faktisch eingleisige Strecke 407 01 ( San Candido/Innichen –) Staatsgrenze nächst Sillian – Abzww Strecke 407 01
km 302,952 – km 206,37796,448 96,448 – 96,448 408 01 St. Veit an der Glan – Villach Hbf
km 327,942 – km 376,800 / km 163,450 – km 164,26450,332 +) 50,332 +) – 50,332 +) +) Fehlerprofil (+660 m) eingerechnet 408 11 Villach Hbf-Autoverladestelle – Villach Hbf-Ostbf
km 376,200 – km 376,8000,600 0,600 – 0,600 409 01 Klagenfurt Hbf – Rosenbach
km 17,961 – km 47,79129,830 29,830 – – 410 01 St. Paul – Klagenfurt Hbf
km 67,264 – km 125,88158,617 58,617 – – 412 01 Leoben Hbf – Vordernberg Markt Hst
Leoben Hbf – Vordernberg = km 16,498 – km 17,029 und km 0,000 – km 15,200 / Vordernberg – Vordernberg Markt Hst = km 19,741 – km 18,08717,385 17,385 – 9,329 Leoben Hbf – Trofaiach Trofaiach - Vordernberg derzeit kein Betrieb, Vordernberg - Vordernberg Markt Museumsbetrieb der Erzbergbahn – Trofaiach – Vordernberg Markt Hst 413 01 Bruck an der Mur – Staatsgrenze nächst Thörl-Maglern (– Tarvisio Boscoverde)
Bruck an der Mur – Abzw Leoben Hbf 2 km 0,000 – km 23,640 / Abzw Leoben Hbf 2 – St. Michael-Ost km 2,185 – km 1,065 / St. Michael-Ost – St. Michael-West km 0,000 – km 0,790 / St. Michael-West – St. Veit an der Glan km 203,326 – km 327,942 / St. Veit ab der Glan – Klagenfurt Hbf km 0,000 – km 2,114 / km 0,000 – km 17,960 / Klagenfurt Hbf – Villach Hbf km 125,881 – km 164,620 / Villach Hbf – Villach Westbf km 0,000 – km 1,071 / Villach Westbf – Staatsgrenze nächst Thörl-Maglern km 379,139 – km 401,045231,836 +) – 231,836 +) 231,836 +) +) Fehlerprofile (-61 m, -7 m, -21 m, -31 m) eingerechnet 413 11 Bruck-Übelstein – Bruck-Stadtwald
km 1,786 – km 0,0431,743 1,743 – 1,743 413 12 St. Michael-Ost – St. Michael
km 1,192 – km 0,0001,192 1,192 – 1,192 413 13 St. Michael – St. Michael-West
km 202,412 – km 203,8241,412 1,412 – 1,412 413 14 Villach Hbf-Ost – Villach Süd Gvbf-Auen
km 376,800 – km 382,7335,933 5,933 – 5,933 413 15 Villach Süd Gvbf-Einfahrgruppe – Villach Süd Gvbf-Fürnitz
km 2,287 – km 5,700 / km 385,200 – km 386,4864,699 4,699 – 4,699 nur Güterverkehr 413 16 Villach Süd Gvbf-Gödersdorf Hst – Villach Süd Gvbf-Fürnitz
km 0,000 – km 2,467 / km 385,881 – km 386,4863,072 3,072 – 3,072 nur Güterverkehr 413 17 Villach Süd Gvbf-Fürnitz – Villach Süd Gvbf-Einfahrgruppe
km 386,486 – km 387,285 / km 0,000 – km 2,2873,086 3,086 – 3,086 nur Güterverkehr 413 18 Villach Süd Gvbf-West – Villach Süd Gvbf-Einfahrgruppe
km 0,000 – km 1,835 / km 1,199 – km 2,2872,923 2,923 – 2,923 nur Güterverkehr 413 19 Villach Süd Gvbf-Einfahrgruppe – Villach Süd Gvbf-Auen
km 2,287 – km 5,510 / km 383,610 – km 382,7334,100 4,100 – 4,100 nur Güterverkehr 414 01 Graz Hbf – Staatsgrenze nächst Jennersdorf (– Szentgotthárd/St. Gotthard)
km 250,689 – km 170,45480,235 80,235 – 4,069 Graz Hbf – Graz Ostbf – Graz Ostbf – Staatsgrenze nächst Jennersdorf 415 01 Abzw Gummern 2 – Abzw Villach Hbf-Draubrücke
km 166,483 – km 165,597 / km 0,000 – km 0,925 / km 378,307 – km 378,3201,824 1,824 – 1,824 416 01 Leoben Hbf – Abzw Leoben Hbf 2
km 16,498 – km 17,639 / km 10,727 – km 2,2759,593 1,887 – Leoben Hbf – Leoben Göss 9,593 Leoben Göss - Abzw Leoben Hbf 2 kein Planverkehr, Abstellung von momentan nicht benötigten Waggons – 7,517 Leoben Göss – Abzw Leoben Hbf 2 0,189 – Abzw Leoben Hbf 2 – Einmündung in Strecke 413 01 423 01 (Prevalje/Prävali –) Staatsgrenze nächst Bleiburg – Bleiburg
km 82,152 – km 86,3344,182 4,182 – – 433 01 Graz Hbf – Hengsberg
km 0,000 – km 24,42524.425 24,425 – – Der Abschnitt von der Abzweigung Südbahn bei Feldkirchen bis Abzweigung Weitendorf ist in Bau bzw. in Planung 451 01 Arnoldstein – Kötschach-Mauthen
km 0,000 – km 62,05062,050 62,050 – – 454 01 Klein St. Paul– Launsdorf-Hochosterwitz
km 17,800 – km 0,00017,800 +) 17,800 +) – – nur Güterverkehr, km 17,800 bis Zementwerk Wietersdorf an dieses verkauft und nunmehr Anschlussbahn
+) Fehlerprofil (+125 m) eingerechnet456 01 Zeltweg – Pöls
km 0,000 – km 5,792 / km 0,000 – km 7,67613,468 13,468 – – nur Güterverkehr 457 01 Zeltweg – Lavamünd H-Lst
km 0,000 – km 79,16579,165 79,165 – – St. Paul – Lavamünd H-Lst nur Nebenfahrten; der Streckenteil von km 66,716 bis km 79,165) ist an die „Lavamünder Bahn BetriebsgesmbH“ (LBB) vermietet 462 01 Spielfeld-Straß – Bad Radkersburg
km 0,000 – km 31,95031,950 31,950 – – Gesamt 5.327,348 3.356,813 1.952,535 3.512,082 Schmalspur
Seit Ende 2010 betreiben die ÖBB keine Schmalspurstrecken mehr
Zahnradbahn
Strecken-
nummervon Betriebsstelle – bis Betriebsstelle Länge
in kmein-
gleisigzwei-
gleisigvon bis elektri-
fiziertvon bis Anmerkung 198 01 Puchberg am Schneeberg – Berghaus Hochschneeberg
km 0,000 – km 9,8059,805 9,805 – – Zahnradbahn, Schmalspur 1.000 mm
Betrieb durch NÖSBB, an NOEVOG übertragenehemals
273 01St. Wolfgang Schafbergbf – Schafbergspitze
km 0,000 – km 5,8535,853 5,853 – – Die Strecke wurden am 17. März 2006 von den ÖBB an die Salzburg AG verkauft
Zahnradbahn, Schmalspur 1.000 mm– Gesamt 9,805 9,805 – – Strecken ohne Nummer
Strecken-
nummervon Betriebsstelle – bis Betriebsstelle Länge
in kmein-
gleisigzwei-
gleisigvon bis elektri-
fiziertvon bis Anmerkung – Lambach – Haag am Hausruck
km 0,000 – km 26,20026,200 26,200 – 26,200 +) Normalspur, Strecke im Eigentum der ÖBB
Betrieb durch Stern & Hafferl
+) 750 V Gleichstrom, derzeit außer Betrieb– Gesamt 26,200 26,200 – 26,200 Betriebliche Infrastruktur der Strecken
Elektrischer Betrieb
Von den 5.639,058 Streckenkilometern werden 3.596,849 km (63,78 %) elektrisch betrieben. Die erste elektrisch betriebene Normalspurstrecke im heutigen Österreich war die am 28. Oktober 1912 eröffnete Mittenwaldbahn. Die erste elektrisch betriebene Schmalspurbahn war die am 15. Juli 1907 durchgehend befahrbare Mariazellerbahn (Streckennummer 153 01), die ab 7. Oktober 1911 durchgehend elektrisch befahrbar war. Details sind im Artikel „Chronik der Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich“ nachzulesen.
Gleiswechselbetrieb
Durch die in den letzten Jahren massiv voran getriebene Modernisierung von Sicherungsanlagen sind mittlerweile alle zweigleisigen Strecken (mit Ausnahme des Streckenabschnittes Tulln-Donaubrücke - Absdorf-Hippersdorf) mit Gleiswechselbetrieb ausgestattet, der auf Grund der bei den ÖBB geltenden Betriebsvorschrift „DV V 3“ völlig freizügig angewendet werden darf und somit nicht nur im Falle von Gleissperren, sondern überdies im Normalbetrieb die Durchlässigkeit wesentlich erhöht. In Einzefällen wird überdies aus Kapazitätsgründen im Fahrplan die Benützung des Gegengleises angeordnet. Selbst im Falle von Signalstörungen darf der Gleiswechselbetrieb angewendet werden.
Die DV V 3 führt dazu aus: „Bei Gleiswechselbetrieb können Streckengleise signalmäßig in beiden Richtungen befahren werden […] Grundsätzlich befahren Züge das Regelgleis. Im Einvernehmen der beiden Fahrdienstleiter darf das Gegengleis befahren werden […] Sind Hauptsignale untauglich, bleibt die wahlweise Gleisbenützung weiter zulässig.“[1]
Punktförmige Zugbeeinflussung
Die „Punktförmige Zugbeeinflussung“ (PZB), früher „INDUSI“ (Induktive Zugsicherung) genannt, ist ein Zugbeeinflussungssystem, mit dem Informationen zur Sicherung der Zugfahrt übertragen werden. Dabei werden mittels Gleismagneten die Stellung der Signale sowie an bestimmten Punkten Geschwindigkeitsüberschreitungen (beispielsweise bei Geschwindigkeitsbrüchen oder Langsamfahrstellen) überwacht. Bei den Österreichischen Bundesbahnen findet das System „PZB 90“ Verwendung.
Die „Zusatzbestimmungen zur Signal- und zur Betriebsvorschrift“ (ZSB) der Österreichischen Bundesbahnen führen dazu aus: „Die PZB überwacht die Beachtung von Vorsignalen, Hauptsignalen samt Signalnachahmern mit gelben Lichtpunkten, Schutzsignalen sowie bestimmter Geschwindigkeitseinschränkungen.“[2] „Auf PZB-Strecken dürfen nur Triebfahrzeuge/Triebzüge mit tauglicher PZB-Einrichtung verkehren […] Ausnahmen […] können vom Infrastrukturbetreiber genehmigt werden.“[3]
Bei den ÖBB sind alle Strecken des Kernnetzes und des Ergänzungsnetzes mit punktförmiger Zugbeeinflussung ausgestattet. Strecken oder Streckenabschnitte ohne PZB sind in nachfolgenden Tabellen angeführt.
Fehlende PZB auf Normalspurstrecken
- Anmerkung: Steht die Betriebsstelle in Klammer, so ist diese mit PZB ausgestattet; die dazwischen liegende Strecke oder Streckenabschnitt ist nicht mit PZB ausgestattet.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Anmerkung 151 01 Markt St. Aegyd am Neuwalde Traisen 29,600 -0,016 29,616 152 01 Türnitz Freiland 0,000 9,397 9,397 Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 155 01 (Pöchlarn) Kienberg-Gaming 1,119 37,784 36,665 158 01 Wieselburg an der Erlauf Gresten-Gleisgruppe 101 0,000 24,803 24,803 159 01 (Mürzzuschlag) Neuberg Ort 0,000 12,452 12,452 Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 160 01 (Liesing) Waldmühle Lst 0,000 5,522 5,522 nur Güterverkehr 161 01 (Wien Zvbf-Ausfgruppe Kledering) (Felixdorf) 0,200 41,468 33,252 +) +) Fehlerprofil (-8.016 m) berücksichtigt 165 01 Felixdorf Blumau-Neurißhof Lst 0,000 6,124 6,124 nur Güterverkehr 168 01 (Friedberg) Oberwart 0,650 15,583 27,966 52,433 39,400 170 01 Deutschkreutz Oberloisdorf Lst 9,441 46,745 37,304 nur Güterverkehr 172 01 (Krems an der Donau) Mauthausen 0,654 77,056 107,296 Strecke von km 18,056 (Spitz an der Donau) bis km 34,050 (Emmersdorf an der Donau) wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 30,894 0,000 173 01 (Krems an der Donau) (Herzogenburg) 19,726 0,542 19,184 174 01 (Sigmundsherberg) (Hadersdorf am Kamp) 43,217 0,760 42,457 175 01 (Göpfritz) Raabs Lst 1,000 19,807 18,807 Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 176 01 Waldkirchen an der Thaya Lst (Schwarzenau) 29,469 0,000 28,358 135,759 137,147 176 01 (Schwarzenau) Martinsberg-Gutenbrunn 0,620 57,791 57,171 180 01 (Retz) Drosendorf 0,781 39,959 39,178 181 01 (Korneuburg) Beginn Draisinenbahn 1,153 30,809 58,501 Ende Draisinenbahn (Hohenau) 49,350 78,195 182 01 Obersdorf Groß Engersdorf 11,942 15,780 12,586 Bad Pirawarth Sulz Museumsdorf 0,252 9,000 183 01 Bad Pirawarth Gaweinstal Brünnerstraße 18,510 22,500 3,990 186 01 (Drösing) Zistersdorf Stadt 0,450 20,300 19,850 187 01 (Laa an der Thaya) (Zellerndorf) 1,545 0,000 52,246 133,402 166,085 (Zellerndorf) (Sigmundsherberg) 0,977 18,995 Streckenabschnitt wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 188 01 (Siebenbrunn-Leopoldsdorf) Engelhartstetten 0,647 22,422 21,775 Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 189 01 Breitstetten Orth an der Donau Lst 0,000 5,857 5,857 Strecke wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 190 01 (Stadlau) Wien Lobau Hafen 0,732 4,444 3,712 195 01 (Wulkaprodersdorf) (Neusiedl am See) 0,427 33,965 33,538 203 01 Mauthausen (Abzw Mauthausen 1) 7,280 3,838 3,894 +) +) Fehlerprofil (+452 m) berücksichtigt 206 02 (Ottnang-Wolfsegg) (Ried im Innkreis) 118,850 139,950 38,095 (Ried im Innkreis) (Antiesenhofen) 141,505 158,500 252 01 Wels Lokalbahn Grünau im Almtal 1,582 12,856 41,530 0,000 30,256 256 01 (Haiding) Aschach an der Donau 0,652 20,812 20,160 258 01 (Rottenegg) Aigen-Schlägl 13,702 57,784 44,082 259 01 (Lambach) Gmunden Seebf 1,327 27,227 25,727 +) +) Fehlerprofil (-173 m) berücksichtigt 260 01 (Abzw Vöcklabruck 1) Kammer-Schörfling 2,715 11,146 8,431 271 01 Linz Vbf-Stadthafen Linz Urfahr 0,495 6,690 5,435 +) +) Fehlerprofil (-760 m) berücksichtigt 409 01 (Klagenfurt Hbf) (Rosenbach) 20,600 47,153 26,553 412 01 (Trofaiach) Vordernberg Markt Hst 9,569 18,087 8,518 423 01 Staatsgrenze nächst Bleiburg Bleiburg 82,152 86,334 4,182 451 01 (Arnoldstein) Kötschach-Mauthen 0,905 62,050 61,145 454 01 Wietersdorf (Launsdorf-Hochosterwitz) 20,500 0,855 19,645 nur Güterverkehr 462 01 Spielfeld-Straß Bad Radkersburg 1,186 31,950 30,764 – Gesamt 1.085,468 Fehlende PZB auf Schmalspurstrecken
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Anmerkung 153 01 St. Pölten Hbf Mariazell -0,038 84,230 84,022 +) +) Fehlerprofile (-208 m, -24 m, -14 m) berücksichtigt 154 01 Ober Grafendorf Wieselburg an der Erlauf 0,000 37,593 37,593 Streckenabschnitt von km 18,007 (Mank) bis km 37,593 (Wieselburg an der Erlauf) wegen Unbefahrbarkeit gesperrt 156 01 Lunz am See Waidhofen an der Ybbs 53,555 0,000 53,555 157 01 Ybbsitz Gstadt 5,732 0,000 5,732 177 01 Gmünd N.Ö. Litschau -0,187 25,456 25,643 179 01 Gmünd N.Ö. Groß Gerungs -0,187 43,073 42,682 +) +) Fehlerprofil (-578 m) berücksichtigt 267 01 Zell am See Krimml 0,000 52,850 52,850 Strecke von Bramberg bis km 52,850 (Streckenende) wegen Unbefahrbarkeit gesperrt. Strecke von Bramberg bis Krimml im Wiederaufbau – Gesamt 302,077 Linienzugbeeinflussung
Die „Zusatzbestimmungen zur Signal- und zur Betriebsvorschrift“ (ZSB) der Österreichischen Bundesbahnen führen dazu aus: „Züge gelten als mit LZB geführt, wenn die Geschwindigkeit durch die LZB vorgegeben und überwacht wird (Vollüberwachung). Der Triebfahrzeugführer richtet sein Fahr- und Bremsverhalten nach der jeweiligen Führerstandsanzeige und den Verkehrszeiten im Buchfahrplan.“[4]
Da die Linienzugbeeinflussung auf Eisenbahnstrecken erst ab einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 160 km/h verpflichtend ist, sind bei den ÖBB nur drei Streckenabschnitte in einer Gesamtlänge von 143,548 km +) damit ausgestattet. Diese sind:
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge LZB-Zentrale Anmerkung 101 02 Üst Linz Hbf 2 Sbl Schwanenstadt 1 194,320 240,330 45,429 +) Wels Hbf +) Fehlerprofile (-303 m, -278 m) berücksichtigt 130 01 Abzw St. Pölten Hbf 1 Ybbs an der Donau 63,451 107,593 41,150 +) Pöchlarn +) Fehlerprofile (-195 m, -188 m, -305 m, -2.304 m) berücksichtigt 130 01 Amstetten Linz Kleinmünchen 125,380 182,349 56,969 +) St. Valentin +) Fehlerprofile (-7 m, -198 m, -2.135 m, -012 m) berücksichtigt – Gesamt 143,548 Zugleitbetrieb
Bei den Österreichischen Bundesbahnen werden insgesamt 30 Strecken mit einer Gesamtlänge von 1.002,017 km im Zugleitbetrieb betrieben. Darunter befinden sich 27 Normalspurstrecken (Gesamtlänge km) drei Schmalspurstrecken (Gesamtlänge km).
Früher wurde der Betrieb auf Zugleitstrecken durch die Dienstvorschrift „DV V 5 (Zugleitbetrieb)“ geregelt, in der Abweichungen zu den Dienstvorschriften „DV V 2 (Signalvorschrift)“ und „DV V 3 (Signalvorschrift)“ sowie zum Dienstbehelf „DB 639 (Fahrplanbehelfe)“ enthalten waren. Nachdem bereits ab 11. Dezember 2005 sämtliche Bestimmungen für Zugleitbetriebe in die entsprechenden Dienstvorschriften und Dienstbehelfe, insbesondere in die neu aufgelegte „ZSB 1 (Fernbedienbereiche)“ integriert wurden, wurde die „DV V 5“ ab 18. Juni 2006 ersatzlos aufgelassen.
Vereinfachter Fernsteuerbetrieb
Von den Österreichischen Bundesbahnen werden zehn Strecken im „vereinfachten Fernsteuerbetrieb“ betrieben. Diese Betriebsform mit voller Folge- und Gegenzugsicherung sowie mit Ein- und Ausfahrsignalen ist die modernste, die gegenwärtig von den ÖBB angewendet wird. Die Gesamtlänge der damit ausgestatteten Bereiche beträgt 327,587 km.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Fernsteuerbahnhof Anmerkung Normalspur 107 01 Wittmannsdorf Weißenbach-Neuhaus 2,554 19,100 16,546 Wittmannsdorf 108 01 Neudörfl Staatsgrenze nächst Loipersbach-Schattendorf 5,340 25,809 20,469 Mattersburg 162 01 Wöllersdorf Gutenstein 8,520 32,779 24,259 Wöllersdorf 167 01 Klein Wolkersdorf Aspang 57,550 84,887 28,002 Aspang 0,000 0,665 167 01 (Aspang) (Fehring) 0,665 21,473 85,429 Friedberg 77,386 12,765 182 01 Obersdorf Groß Schweinbarth 11,942 29,198 26,639 Groß Schweinbarth Hohenruppersdorf Groß Schweinbarth 4,804 0,000 18,247 13,668 191 01 Fischamend Wolfsthal 22,935 56,530 33,595 Wolfsthal 207 01 (Neumarkt-Kallham) Braunau am Inn 9,403 59,229 49,826 Ried im Innkreis 258 01 Linz Urfahr Rottenegg +) 0,000 13,266 13,266 Linz Urfahr +) ab Rottenegg Zugleitbetrieb mit Rückfallweichen und Zugleitfunk 408 01 St. Veit an der Glan (Villach Hbf-Ostbf) 327,942 374,044 46,102 St. Veit an der Glan – Gesamt 327,587 Die Errichtung weiterer „vereinfachter Fernsteuerbetriebe“ sind in Bau beziehungsweise in Planung für die Strecken oder Streckenabschnitte:[5]
- 107 01 zwischen den Bahnhöfen Hainfeld und Traisen (Zugleitbahnhof Traisen),
- 206 01 zwischen den Bahnhöfen Stainach-Irdning und Attnang-Puchheim (Zugleitbahnhof Ebensee),
- 206 02 zwischen den Bahnhöfen Attnang-Puchheim und Gopperding (Zugleitbahnhof Ried im Innkreis),
- 261 01 / 207 01 zwischen den Bahnhöfen Steindorf bei Straßwalchen und Braunau am Inn (Zugleitbahnhof Braunau am Inn),
- 352 02 zwischen der Staatsgrenze nächst Ehrwald-Zugspitzbahn und der Staatsgrenze nächst Vils (Zugleitbahnhof Reutte in Tirol),
- 407 01 zwischen der Staatsgrenze nächst Sillian und der Abzweigung Pusarnitz 1 (Zugleitbahnhof Lienz).
Der Umbau bereits bestehender Zugleitbetriebe in „vereinfachte Fernsteuerbetriebe“ sind in Bau beziehungsweise in Planung für die Strecken oder Streckenabschnitte:
- 172 01 / 203 01 zwischen den Bahnhöfen Sarmingstein und St. Valentin (Zugleitbahnhof Grein-Bad Kreuzen),
- 258 01 zwischen den Bahnhöfen Rottenegg und Neufelden (Zugleitbahnhof Linz Urfahr),
- 163 01 zwischen den Bahnhöfen Wiener Neusatdt Hbf und Puchberg am Schneeberg (Zugleitbahnhof Bad Fischau-Brunn),
- 168 01 zwischen den Bahnhöfen Friedberg und Oberwart (Zugleitbahnhof Oberwart).
Zugleitbetrieb mit Rückfallweichen und Zugleitfunk
Von den Österreichischen Bundesbahnen sind elf Strecken – davon zehn mit Normalspur und eine mit Schmalspur – mit dieser Betriebsform ausgestattet. Die Gesamtlänge beträgt 415,806 km.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Zugleitbahnhof Anmerkung Normalspur 155 01 (Pöchlarn) Kienberg-Gaming 4,087 37,784 33,697 Wieselburg an der Erlauf +) Fehlerprofile (- m, - m) berücksichtigt 172 01 Perg Persenbeug 9,145 30,894 44,178 Grein-Bad Kreuzen 77,056 54,650 Marbach-Maria Taferl (Krems an der Donau) 48,683 2,834 45,849 Spitz an der Donau 174 01 Horn (Hadersdorf am Kamp) 35,095 3,736 31,359 Horn +) Fehlerprofile (- m, - m) berücksichtigt 186 01 Zistersdorf Stadt Drösing 20,300 20,709 11,734 +) Drösing +) Fehlerprofil (-98 m) berücksichtigt 11,423 0,000 252 01 Wels Lokalbahn Grünau im Almtal 1,582 12,856 41,530 Wels Lokalbahn 0,000 30,256 258 01 (Rottenegg) Aigen-Schlägl 13,266 57,784 44,518 Linz Urfahr 451 01 (Arnoldstein) Kötschach-Mauthen 8,073 62,050 53,977 Hermagor 462 01 Spielfeld-Straß Bad Radkersburg 0,000 31,950 31,950 Spielfeld-Straß Schmalspur (760 mm) 267 01 Bruckberg Golfplatz Krimml 3,784 52,850 48,827 Tischlerhäusl +) Fehlerprofil (-239 m) berücksichtigt – Gesamt 375,885 Zugleitbetrieb mit Rückfallweichen, Zentralschlössern und Mobiltelefon
Von den Österreichischen Bundesbahnen sind acht Strecken – davon sechs mit Normalspur und zwei mit Schmalspur – mit dieser Betriebsform ausgestattet. Die Gesamtlänge beträgt 221,377 km.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Zugleitbahnhof Anmerkung Normalspur 151 01 Freiland Markt St. Aegyd am Neuwalde 12,199 29,500 17,301 Freiland 158 01 Wieselburg an der Erlauf Gresten 11,506 23,600 12,094 Wieselburg an der Erlauf 168 01 (Friedberg) Oberwart 7,018 15,583 21,598 Oberwart 52,433 39,400 176 01 Schwarzenau Martinsberg-Gutenbrunn 0,000 57,615 57,615 Schwarzenau 181 01 Korneuburg Ernstbrunn 0,000 30,064 30,064 Korneuburg 187 01 Laa an der Thaya (Zellerndorf) 82,460 82,275 27,513 Laa an der Thaya 2,063 0,000 133,402 158,667 Schmalspur (760 mm) 154 01 (Obergrafendorf) Wieselburg an der Erlauf 7,475 37,593 30,118 Wieselburg an der Erlauf 177 01 Gmünd N.Ö. Litschau -0,187 25,261 25,074 Gmünd N.Ö. +) Fehlerprofil (-498 m) berücksichtigt – Gesamt 221,377 Zugleitbetrieb mit Streckensicherung und Zugleitfunk
Mit dieser Betriebsform ist nur eine einzige Strecke ausgestattet. Diese soll jedoch in den nächsten Jahren mit einem vereinfachten Fernsteuerbetrieb (siehe oben) ausgestattet werden.
Strecken-
nummervon Betriebsstelle bis Betriebsstelle von km bis km Länge Zugleitbahnhof Anmerkung 163 01 Bad Fischau-Brunn Puchberg am Schneeberg 4,573 28,205 23,632 Bad Fischau-Brunn – Gesamt 23,632 Zugleitbetrieb mit mittels Funk fernbedienter Weichen
Eine weitere Betriebsform des Zugleitbetriebes ist für die schmalspurige Strecke 153 01 zwischen St. Pölten Alpenbf und Mariazell geplant. Nach dem „Konzept Mariazellerbahn“ sollen die Weichen mittels Funk fernbedient werden. Zugleitbahnhof soll der Bahnhof Ober Grafendorf werden.
Siehe auch
- Liste von Eisenbahnstrecken in Österreich
- Österreichisches Eisenbahn-Kursbuch
- Chronik der Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken in Österreich
Literatur
- Peter Wegenstein (Hrsg.): Österreichs Eisenbahnstrecken. 1. Auflage. Verlag Pospischil, Wien 1983. (2007 überarbeitete Neuauflage)
- Eisenbahnatlas Österreich. Verlag Schweers+Wall, Köln 2005, ISBN 3-89494-128-6.
Weblinks
- ebepe: Die Welt der Eisenbahn. (Fotoseite)
- Stephan Rewitzer: Fotogalerie Österreichischer Schmalspurbahnen. (Fotoseite)
- Philipp Glitzner: Eisenbahnfotografie. (Fotoseite)
Einzelnachweise
Kategorien:- Bahnstrecke in Österreich
- Liste (Eisenbahnstrecken)
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