Tatra K1

Tatra K1
Anzahl:	2 Triebwagen
Hersteller:	ČKD Tatra
Baujahr(e):	1964 - 1965
Länge:	20.400 mm
Höhe:	3.050 mm
Breite:	2.500 mm
Drehzapfenabstand:	2×6.400 mm
Drehgestellachsstand:	1.900 mm
Stundenleistung:	4×40 kW = 160 kW
Motorentyp:	TE 022
Betriebsart:	Einrichtungs-Gelenktriebfahrzeug
Sitzplätze:	49
Stehplätze:	108

Der Tatra K1 war ein Straßenbahn-Gelenktriebwagen des tschechoslowakischen Herstellers ČKD Tatra, von dem nur zwei Prototypen gebaut wurden.

Geschichte

Die bisher entwickelten Triebwagen waren für die Beförderung von möglichst vielen Fahrgästen gebaut, allerdings hatten sie nur sehr wenig Sitzplätze. Deswegen wurden in den Jahren 1964 und 1965 zwei zweiteilige Gelenkwagen gebaut. Bei den Gelenkwagen wurde das mittlere Drehgestell nicht angetrieben, außerdem wurde die elektrische Ausrüstung verändert. Beim K1 wurden die Fahrstufen automatisch geschaltet, für den Fahrer bestand daher in der Handhabung kein Unterschied zu den T3. Der K1 erhielt als erstes Fahrzeug eine Druckluftbremse.

Einsatz

Vom Typen K1 wurden nur zwei Prototypen gebaut, da bei den Probefahrten viele Schwächen in der elektrischen Ausrüstung zum Vorschein kamen. Die zwei Fahrzeuge wurden 1964 bis 1965 in Prag mit den Nummern 7000 und 7001, danach in den Jahren 1965 bis 1968 in Ostrava mit den Nummern 800 und 801 getestet. Nach 1968 gingen die Fahrzeuge zum Hersteller Tatra zurück. Eine Serienfertigung dieser Fahrzeuge unterblieb.

Weblinks

• Informationsseite zum K1

Tatra-Straßenbahnfahrzeuge

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