Bahnhof Tokio

Tokio
Marunouchi-Seite des Bahnhofs Tokio
Daten
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	10 Shinkansen (Japan Railways) 02 (Tokyo Metro) 10 (JR East)
Reisende	394.135 (JR East)[1] 140.486 (Tokyo Metro) 092.000 (JR Tōkai)
Eröffnung	1914
Lage
Stadt	Chiyoda
Präfektur	Tokio
Staat	Japan
Koordinaten	35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O35.6811139.76708611111Koordinaten: 35° 40′ 52″ N, 139° 46′ 1,5″ O
Eisenbahnstrecken
JR: Chūō-Hauptlinie Tōkaidō-Hauptlinie Keihin-Tohoku-Linie Keiyō-Linie Sōbu-Hauptlinie Yamanote-Linie Yokosuka-Linie Shinkansen: Tōkaidō-Shinkansen Tōhoku-Shinkansen Akita-Shinkansen Yamagata-Shinkansen Jōetsu-Shinkansen Nagano-Shinkansen Tōkyō Metro Marunouchi-Linie
Liste der Bahnhöfe in Japan

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Der Bahnhof Tokio (jap. 東京駅, Tōkyō-eki) ist der Tokioter Hauptbahnhof und Ausgangspunkt fast aller Shinkansen-Linien. Der größte oder am meisten frequentierte Bahnhof Tokios ist jedoch der Bahnhof Shinjuku. Im Jahr 2006 nutzten im Durchschnitt täglich 382.242 Personen die Linien der JR East, etwa 92.000 die Linien der JR Tōkai und 140.486 die U-Bahn an diesem Bahnhof.

Der Bahnhof Tokio liegt im Chiyoda-Bezirk im Geschäftsviertel Marunouchi, unweit des Kaiserpalastes und etwas nördlich des Ginza-Viertels.

Hier kreuzen sich neben den Shinkansen-Linien zahlreiche S-Bahnen und Regionalbahnen sowie eine U-Bahn-Linie. Für einen großen japanischen Bahnhof ungewöhnlich ist das Fehlen privater Bahnlinien. Zudem ist der Bahnhof über unterirdische Passagen mit dem nahgelegenen U-Bahnhof Otemachi verbunden. Hier halten Züge der Tōzai-, Chiyoda-, Hanzōmon-, Marunouchi- und Mita-Linien.

Aufbau

Der wichtigste Bahnhofsbereich besteht aus zehn auf einem Viadukt gelegenen Bahnsteigen, die in nord-südlicher Richtung verlaufen. Der Haupteingang liegt an der Westseite des Bahnhofs und ist dem Amsterdamer Hauptbahnhof nachempfunden. Die Shinkansen-Bahnsteige befinden sich auf der neueren, östlichen Seite (Yaesu-guchi) des Bahnhofs. Die gesamte Struktur wird von einer überwiegend ost-westlich ausgerichteten Bahnhofshalle unterquert, die auf allen Seiten mit weiteren Tunnelkomplexen verbunden ist. Auf der Yaesu-Seite ist ein Kaufhaus mit dem Gesamtkomplex verbunden.

Außerhalb der Hauptstruktur befinden sich die Tunnelbahnhöfe jeweils der Sōbu/Yokosuka-Linien sowie der Keiyō-Linie. Ersterer liegt westlich des Hauptgebäudes, während der Bahnhof der Keiyō-Linie sich in beträchtlicher Entfernung südlich befindet.

Der Bahnhof ist mit Behindertentoiletten ausgestattet. Die Bahnsteige sind über Aufzüge mit Rollstuhl erreichbar.^[2]

Geschichte

Empfangsgebäude 1914

Der Bahnhof Tokio wurde 1914 nach der Fertigstellung einer Gleisverbindung vom alten Tōkaidō-Linie-Bahnhof Shinbashi eröffnet, die, ähnlich wie die Berliner Stadtbahn, eine innerstädtische Querverbindung zwischen wichtigen Kopfbahnhöfen herstellen sollte.

Ein Großteil des Bahnhofs wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört, dem auch eine prächtige Kuppel zum Opfer fiel. In den 1960er-Jahren wurde für die neue Tōkaidō-Shinkansen-Linie der Bahnhof nach Osten erweitert. Um auch Platz für die Nord-Shinkansen-Linien zu schaffen, wurde in den 1990er-Jahren der Bahnsteig der Chuō-Linie auf Stelzen gesetzt.

←	Linien			→
Beginn		Tōkaidō-Shinkansen JR Central		Shinagawa
Beginn		Akita-Shinkansen Jōetsu-Shinkansen Nagano-Shinkansen Tōhoku-Shinkansen Yamagata-Shinkansen JR East Shinkansen		Ueno
Beginn		Tōkaidō-Hauptlinie JR Higashi-Nihon		Shimbashi
Kanda		Keihin-Tōhoku-Linie JR Higashi-Nihon		Yūrakuchō
Kanda		Yamanote-Linie JR Higashi-Nihon		Yūrakuchō
Shin-Nihombashi		Sōbu-Hauptlinie Yokosuka-Linie JR Higashi-Nihon am unterirdischen Bahnhof		Shimbashi
Beginn		Chūō-Hauptlinie JR Higashi-Nihon		Kanda
Beginn		Keiyō-Linie JR Higashi-Nihon		Hacchōbori
Ōtemachi		Marunouchi-Linie Tōkyō Chikatetsu		Ginza

Weblinks

• Offizielle Homepage von JR für den Bahnhof

 Commons: Bahnhof Tokio – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ JR East: durchschnittliche tägliche Einstiege 2008 (ohne Umstiege)
2. ↑ Homepage von JR