Bahnhof Friedensdorf (Lahn)

Friedensdorf (Lahn)
Der Bahnhof im Jahr 2011
Daten
Kategorie	6[1]
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	2
Abkürzung	FFRD
Eröffnung	19. März 1883 (GV) 2. April 1883 (PV)
Architektonische Daten
Baustil	Typentwurf der Eisenbahndirection Cassel
Architekt	Alois Holtmeyer
Lage
Ort	Friedensdorf
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 54′ 32″ N, 8° 31′ 50″ O50.9088888888898.5305555555556Koordinaten: 50° 54′ 32″ N, 8° 31′ 50″ O
Höhe	248 m ü. NN
Eisenbahnstrecken
Obere Lahntalbahn (KBS 623)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Friedensdorf (Lahn) ist ein Durchgangsbahnhof an der Oberen Lahntalbahn in Mittelhessen im Ortsteil Friedensdorf der Gemeinde Dautphetal. Der Bahnhof ist zentraler Nahverkehrsknotenpunkt der Gemeinde und steht als Gesamtanlage – dazu gehört neben dem Empfangsgebäude mit angeschlossenem Fachwerkgüterschuppen ein weiterer Güterschuppen jenseits der Gleise sowie die in Sichtweite noch vorhandenen Formsignale – unter Denkmalschutz.^[2]

Geschichte

Der Bahnhof wurde im Zuge der Strecke Kreuztal-Cölbe bei Streckenkilometer 68,6 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft geplant und 1883 nach deren Übernahme durch die Preußischen Staatsbahn gebaut. Eröffnet wurde der Bahnhof zusammen mit dem gesamten Streckenabschnitt von Cölbe nach Laasphe am 19. März 1883 (Güterverkehr) bzw. am 2. April (Personenverkehr) desselben Jahres. Zunächst stand an der Stelle des heutigen Bahnhofsgebäudes ein einfacher Holzschuppen. Der Bau des Empfangsgebäudes fand erst 1908 auf Grundlage eines Typentwurfs des Regierungsbaumeisters Alois Holtmeyer statt.

Bahnanlagen

Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen

Zukünftig wird der Zugbetrieb für die Obere Lahntalbahn sowie für die Burgwaldbahn über das neu errichtete elektronische Stellwerk in Friedensdorf gesteuert.^[3] Die notwendigen Anlagen dafür wurden in den Jahren 2010 und 2011 errichtet.

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude beruht auf einem Typentwurf von Alois Holtmeyer. Der zweigeschossige Putzbau liegt auf der Dorfseite traufenständig südlich der Strecke und besitzt einen Basaltsockel sowie ein mit Schiefer gedecktes Satteldach. Dabei befindet sich straßenseitig an der südwestlichen Ecke des Empfangsgebäudes ein Zwerchhaus, beidseitig –jeweils mittig angeordnet– eine kleine Fledermausgaube. Ebenfalls geschiefert ist der Giebel mit ausgeführtem Fußwalm. Südöstlich anschließend befindet sich ein zum Empfangsgebäude gehörender eingeschossiger Anbau mit verschiefertem Walmdach. Gleisseitig befindet sich dort eine kleine offene Wartehalle.

Umfeld

Denkmalgeschützter Güterschuppen nordöstlich des Empfangsgebäudes.

Die Bahnstrecke tangiert den nordöstlichen Ortsrand in einem Bogen von Osten her kommend und verläuft nach Nordwesten hin in Richtung Biedenkopf. Der Bahnhof befindet sich dorfseitig in Seitenlage niveaugleich zur Trasse an der Verbundungsstraße in Richtung Wilhelmshütte.

Betrieb

Der Bahnhof liegt im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbund und ist der Umsteigepunkt zwischen der Oberen Lahntalbahn (RB 43) sowie der regionalen Buslinie 481 (Marburg-Bad Laasphe) und den lokalen Linien BusMR-52, BusMR-57, ASTMR-52 und ASTMR-55.

Der Hausbahnsteig liegt an Gleis 2 und wird regelmäßig in Richtung Marburg verwendet, der Außenbahnsteig liegt an Gleis 3 wird in Richtung Bad Laasphe/Erndtebrück verwendet.

←	Linien			→
Buchenau (Lahn)		RB 43[4] Obere Lahntalbahn		Wilhelmshütte (Lahn)

Barrierefreiheit

Der Zugang zum Bahnhofsgelände wurde mit dem Bahnhofsumbau 2007 barrierefrei gestaltet. Dazu wurde das nicht mehr genutzte Gleis 1 vollständig entfernt und an das Niveau des neuen gepflasterten Hausbahnsteigs an Gleis 2 angepasst. Taktile Leiteinrichtungen wurden an Gleis 2 und nach Gleis 3 ebenfalls verbaut.

Der Zugang nach Gleis 3 erfolgt ebenerdig und Gleis 2 querend über Rampen. Der Bahnsteig an Gleis 3 ist unbefestigt und weist eine Bahnsteighöhe von weit unter 55 cm auf. Erschwerend sind die in Friedensdorf (Lahn) haltenden Züge der Baureihe 628 nicht barrierefrei, so dass Menschen mit Gehbehinderung (Rollstuhl- oder Fahrradfahrer, Eltern mit Kinderwagen, usw.) in aller Regel im Bahnhof nicht oder nur beschwert ohne fremde Hilfe ein- oder aussteigen können.

Literatur

• Heimat- u. Verschönerungsverein Friedensdorf [Hrsg.]): Dorfchronik Friedensdorf. Ein Dorf und seine Geschichte. Selbstverlag. Friedensdorf 1998
• Landesamt für Denkmalpflege Hessen [Hrsg.]): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Theiss Verlag, Stuttgart 2005, 3 Bände im Schuber, 1.448 S., ISBN 3-8062-1917-6.

Einzelnachweise

1. ↑ Bahnhofskategorisierung der DB RegioNetz Infrastruktur GmbH. DB RegioNetz Infrastruktur GmbH, 30. November 2010, abgerufen am 29. Januar 2011 (PDF; 24 kB). 
2. ↑ Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen, S. 621
3. ↑ Interessengemeinschaft Edertalbahn im AFS: Ab morgen Strecke wieder frei. Blogeintrag von Sonntag, 3. Oktober 2010 (Zugriff am 25. Januar 2011)
4. ↑ RMV-Schienennetzplan

Weblinks

•  Commons: Bahnhof Friedensdorf (Lahn) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Stationsplan, (PDF-Datei; 195 kB)
• Private Seite über die Obere Lahntalbahn mit weiteren Informationen zum Bahnhof Friedensdorf