Bahnhof Sargans

Bahnhof Sargans
Bahnhof Sargans
Bahnhof Sargans (Schweiz)
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Daten
Betriebsart Anschlussbahnhof
Bauform Keilbahnhof
Perrongleise 9
Abkürzung SA
Eröffnung 1858
Lage
Ort Sargans
Kanton St. Gallen
Staat Schweiz
Koordinaten (752521 / 212396)47.045049.445896Koordinaten: 47° 2′ 42,1″ N, 9° 26′ 45,2″ O; CH1903: (752521 / 212396)
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz

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Der Bahnhof Sargans ist ein Schienenverkehrsknotenpunkt in der Schweizer Gemeinde Sargans. Er wird von den SBB betrieben und sowohl von ihren Zügen als auch den grenzüberschreitenden Zügen der ÖBB bedient.

Inhaltsverzeichnis

Lage

Der Keilbahnhof bildet die Einmündung der Bahnstrecke Ziegelbrücke–Sargans in die Bahnstrecke Chur–St. Margrethen. Zudem verkehren diverse Buslinien ins Sarganserland oder nach Liechtenstein bzw. Buchs SG.

Architektur

Der Bahnhof ist ein Keilbahnhof, das Empfangsgebäude ist zwischen den Gleisen 5 und 6 angelegt. An der nicht an Gleise grenzenden Front des dreieckigen Gebäudes verkehren die Busse. Zudem ist noch ein Aperto-Laden eingemietet. Auf den Gleisen 2 bis 5, zwei Seiten- und einem Mittelbahnsteig, wird der Verkehr von/nach Zürich, d.h. die Züge Zürich–Chur und Zürich–Wien abgewickelt, auf den Gleisen 7 bis 10 der Verkehr Chur–Rheintal, vorwiegend RegioExpress- und Regionalzüge.

Geschichte

Der Bahnhof wurde am 1. Juli 1858 als vorläufiger Endpunkt der ersten Etappe der Bahnstrecke aus Chur zwischen Chur und Rheineck eröffnet. Ein Jahr später folgte der Umbau des Bahnhofs Sargans in einen Keilbahnhof, als die Anschlussstrecke zunächst nach Murg und später nach Ziegelbrücke eröffnet wurde, wo die Züge danach über Schmerikon und Rapperswil nach Zürich verkehrten, die heutige Hauptlinie via Pfäffikon SZ und Thalwil existiert erst seit 1875. Zwischen 1927 und 1928 wurden die Gleisanlagen samt den Bahnstrecke nach St. Margrethen und Chur elektrifiziert. Südlich von Sargans zweigt linkerhand die 1983 eröffnete Schlaufe nach Trübbach an der Rheintallinie ab, sie ermöglicht Güterzügen und den Reisezügen Zürich–Wien die Durchfahrt und somit das Weglassen einer Spitzkehre in Sargans. Sie wurde zur selben Zeit wie die neue Sicherungsanlage im Bahnhof in Betrieb genommen.

Am 18. März 2010 fand der Spatenstich für den Umbau des Bahnhofs Sargans, bei dem für rund 100 Millionen Franken diverse Projekte realisiert werden, unter anderem zum Anschluss ans Europäische Hochgeschwindigkeitsnetz [1]. Die Bahnsteigkante am Gleis 6 wurde inzwischen auf 55 cm erhöht, das Perron auf 300 Meter verlängert. Als nächste Etappe steht die Erstellung eines 300 Meter langen Bahnsteigs am Gleis 7 an.[2]

Anlage

Meistens werden die Gleise nach folgendem Schema genutzt.[3]

  • Gleis 2: Züge aus Chur in Richtung Ziegelbrücke und Zürich
  • Gleis 3: Fernzüge aus Zürich in Richtung Chur
  • Gleis 4: Züge aus Buchs SG in Richtung Zürich
  • Gleis 5: Züge aus Zürich in Richtung Buchs–Österreich und Regionalzüge nach Chur
  • Gleis 6: Züge Rheintal–Sargans (–Chur)
  • Gleis 7: Noch kein Bahnsteig, wird bis 2012 mit einem 300 Meter langen Perron versehen.[4]

Verkehr

Fernverkehr

Regionalverkehr

  • R Ziegelbrücke–Walenstadt–Mels–Sargans–Landquart–Chur
  • R Sargans–Buchs SG

Zukunft

Zudem soll der Bahnhof 2013 Anschluss an die S-Bahn St. Gallen erhalten. Es ist eine Ringlinie von Sargans nach Sargans via Buchs, St. Margrethen, St. Gallen, Herisau, Wattwil, Uznach und Ziegelbrücke geplant [5]

Einzelnachweise

  1. Liechtensteiner Volksblatt: Spatenstich für Bahnhof Sargans. In: Volksblatt. (Tageszeitung Liechtenstein), 18. März 2010.
  2. http://www.bahnonline.ch/wp/28387/bahnhof-sargans-neuer-perron.htm
  3. http://fahrplan.sbb.ch/bin/bhftafel.exe/dn?seqnr=1&ident=lr.029937253.1300456334&
  4. http://www.bahnonline.ch/wp/28387/bahnhof-sargans-neuer-perron.htm
  5. SBB

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