Bahnhof Torino Porta Susa

Bahnhof Torino Porta Susa
Torino Porta Susa
Frontansicht des Bahnhofsgebäudes
Frontansicht des Bahnhofsgebäudes
Daten
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Bauform Tunnelbahnhof
Bahnsteiggleise 6 ab 2011
Eröffnung 1864 alter Bahnhof

2009 neuer Bahnhof

Stilllegung 2009 alter Bahnhof
Architektonische Daten
Architekt Arep
Lage
Stadt Turin
Provinz Turin
Region Piemont
Staat Italien
Koordinaten 45° 4′ 21,6″ N, 7° 39′ 57,6″ O45.0726727.666011Koordinaten: 45° 4′ 21,6″ N, 7° 39′ 57,6″ O
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Italien

i7i11i12i13i15i16i16i18

Der Bahnhof Torino Porta Susa ist ein Fern- und Regionalbahnhof in der italienischen Stadt Turin und ist zur Zeit hinter Porta Nuova der zweitgrößte Bahnhof der Stadt. Der Bahnhof ist in Besitz der FS-Infrastrukturtochter Rete Ferroviaria Italiana und wird nebst Trenitalia-Zügen auch von der privaten Bahngesellschaft Arenaways bedient.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Erster Bahnhof

Der oberirdische Bahnhof wurde 1848 eröffnet, aufgrund der starken Entwicklung Turins nach Westen. Er lag noch vor dem Porta Nuova-Bahnhof an den Strecken nach Mailand und wurde seit je her auch von Fernverkehrszügen befahren. 2006 wurde unter dem Bahnhof eine Station der U-Bahn Turin erbaut, welche jedoch erst nach Fertigstellung des neuen Bahnhofs 2011 in Betrieb gehen sollte. Der oberirdische Bahnhof wurde 2009 geschlossen.

Zweiter Bahnhof

Die ersten zwei Gleise des Tunnelbahnhofs wurden bereits 2008 eröffnet, nachdem der oberirdische Teil geschlossen wurde, nahmen zwei weitere Geleise der Torino Porta Susa sotterranea genannten Station den Betrieb auf. Grund für den Umbau war die Verlegung der Strecke innerhalb der Innenstadt in den Untergrund. Die letzten zwei Gleise sollen 2011 in Betrieb gehen, da wird Porta Susa den Bahnhof Porta Nuova als Turiner Hauptbahnhof ablösen, da hier (vor allem im Verkehr von/nach Paris bzw. Genua) keine Richtungswechsel nötig sind. Den neuen Tunnelbahnhof wird eine 300 Meter lange Stahl- und Glaskonstruktion überdachen, der Entwurf stammt vom französischen Architekturbüro Arep.[1] Das 55 Millionen Euro teure Projekt wird vollumfänglich von der FS-Infrastrukturgesellschaft Rete Ferroviaria Italiana getragen.

Verkehr

Der Bahnhof wird von allen Fernverkehrszügen bedient, welche am Bahnhof vorbeiführen. Das sind nebst InterCity- und Eurostar Italia-Zügen auch die TGV zwischen Milano Centrale und Paris Gare de Lyon. Auch alle Regionalzüge, welche ostwärts nach Turin führen (Novara, Vercelli, Mailand), halten am Bahnhof. Nebst der Trenitalia bedient auch die private Arenaways den Bahnhof mit täglich zwei Zugpaaren Torino LingottoMilano Porta GaribaldiRogoredo.[2]

Zukunft

Ab 2011, wenn der Bahnhof der neue Hauptbahnhof Turins wird, wird das private Konsortium Nuovo Trasporto Viaggiatori in Konkurrenz zu Eurostar Italia ab Porta Susa Hochgeschwindigkeitszüge nach Mailand, Florenz, Rom, Neapel und Salerno anbieten.[3]

Einzelnachweise

  1. http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=f6711ea1908ea110VgnVCM1000003f16f90aRCRD#1
  2. http://www.eurailpress.de/article/view/4/arenaways-nimmt-gegen-widerstaende-reiseverkehr-in-italien-auf.html
  3. http://www.ntvspa.it/en/nuovo-trasporto-viaggiatori/39/2/high-speed-railways-italy-city-time-frequency-travel

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Bahnhof Torino Porta Nuova — Torino Porta Nuova Frontansicht des Bahnhofes Daten …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Torino Lingotto — Torino Lingotto Aussenansicht des Bahnhofs Daten Betriebsart …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnstrecke Torino–Milano — Torino–Milano Streckenlänge: 153 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 3000V = Zweigleisigkeit: ja Legende …   Deutsch Wikipedia

  • Bahnhof Milano Rogoredo — Milano Rogoredo Außenansicht des Bahnhofs Daten Kategorie 2 …   Deutsch Wikipedia

  • Schnellfahrstrecke Torino–Milano — Schnellfahrstrecke Turin–Mailand Streckenlänge: 125 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 25 kV 50 Hz  Maximale Neigung: 15 ‰ Minimaler Radius: 5440 m Höchstgeschwindigkeit …   Deutsch Wikipedia

  • Metropolitana di Torino — Metropolitana di Torino …   Deutsch Wikipedia

  • Metro Torino — Die Metropolitana di Torino ist die U Bahn der italienischen Stadt Turin sowie die erste fahrerlose U Bahn des Landes. Sie basiert auf dem VAL System und wurde zu den Olympischen Winterspielen 2006 eröffnet. Inhaltsverzeichnis 1 Strecke 2 Technik …   Deutsch Wikipedia

  • Turin — Turin …   Deutsch Wikipedia

  • Schnellfahrstrecke Turin–Mailand — Dieser Artikel oder Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (Literatur, Webseiten oder Einzelnachweisen) versehen. Die fraglichen Angaben werden daher möglicherweise demnächst gelöscht. Hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und… …   Deutsch Wikipedia

  • Hauptbahnhof — Eingang des Berliner Hauptbahnhofs Hauptbahnhof (abgekürzt in Deutschland und Österreich Hbf, in der Schweiz HB) ist in vielen Städten des deutschsprachigen Raumes die Bezeichnung für den wichtigsten Personenbahnhof einer Stadt, sofern diese mehr …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”