Deutsche Rallye-Meisterschaft 2011

Deutsche Rallye-Meisterschaft 2011

Die Deutsche Rallye-Meisterschaft 2011 wurde am 25. März gestartet und endete am 25. September 2011 nach sechs ausgetragenen Rallyes. Bei der Rallye Deutschland sicherte Sandro Wallenwein sich vorzeitig den Meistertitel.[1]

Inhaltsverzeichnis

Schwierigkeiten vor der Saison

Der Jahresübergang 2010/2011 war von Schwierigkeiten für die Deutsche Rallye-Meisterschaft geprägt und es war zeitweilig unklar, ob die DRM 2011 überhaupt stattfinden könne. Auslöser war, dass der DMSB als Veranstalter der DRM nicht duldete, dass eine Rallye der DRM gleichzeitig auch zur Deutschen Rallye Serie des AvD zählt. Außerdem lehnte der DMSB eine vom AvD vorgeschlagene Fusion von DRS und dem ADAC Rallye Masters zu einer neuen „zweiten Liga“ ab. Als Konsequenz führte der AvD die DRS weiter und zog seine Sachsen-Rallye aus der DRM zurück. Die Veranstalter der Wartburg-Rallye, der Lausitz-Rallye und der Niederbayern-Rallye verzichteten infolgedessen ebenfalls auf die DRM, da sie auch zur DRS gehören wollten.[2]

Die DRM hatte damit nun keinen Lauf in Ostdeutschland mehr, weshalb sie von einigen Teilnehmern nicht mehr als „vollwertige“ deutsche Meisterschaft angesehen wurde. Dies führte zum Ausstieg mehrerer Spitzenpiloten, die sich 2011 nicht in die Meisterschaft einschrieben und allenfalls Gaststarts an den Rallyes der DRM planten.[3] Unter anderem verzichteten Felix Herbold,[4] Ruben Zeltner, Peter Corazza, Olaf Dobberkau, Maik Stölzel, Anton Werner und Rainer Noller auf die DRM. Zudem stieg Škoda Deutschland mit Mark Wallenwein und dem amtierenden Meister Matthias Kahle aus der DRM aus. Kahle konnte seinen Titel somit nicht verteidigen.

Einschreibungen

Insgesamt schrieben sich in die wettbewerbsfähigsten, ersten zwei Divisionen nur sieben Teilnehmer ein. Die Favoriten auf den Titel waren der vierfache deutsche Meister Hermann Gassner senior sowie der dreimalige Vizemeister Sandro Wallenwein. Prominentester Neuzugang war der Le-Mans-Sieger Timo Bernhard, der 2011 mit einem Porsche 911 GT3 an der DRM teilnahm.[5] Außerdem wurde das HJS Diesel Rallye Masters in die DRM integriert, das dort unter der Division 6 lief.[6]

Die folgende Liste gibt einen Überblick über die Fahrer, die 2011 in die DRM eingeschrieben waren. Nur eingeschriebene Fahrer waren punkteberechtigt für die Gesamtwertung und konnten damit die DRM gewinnen. An den einzelnen Rallyes der DRM nahmen auch Gaststarter teil, diese erhielten jedoch keine Meisterschaftspunkte.

Nr. Fahrer Beifahrer Fahrzeug
Division 1
7 DeutschlandDeutschland Timo Bernhard DeutschlandDeutschland Marco Glasen/DeutschlandDeutschland Klaus Wicha Porsche 911 GT3
Division 2
1 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein DeutschlandDeutschland Marcus Poschner Subaru Impreza N15
2 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. DeutschlandDeutschland Siegfried Schrankl/DeutschlandDeutschland Karin Thannhäuser Mitsubishi Lancer Evo X
3 DeutschlandDeutschland Robert Pritzl DeutschlandDeutschland Karina Hepperle Subaru Impreza N15
4 DeutschlandDeutschland Dirk Riebensahm DeutschlandDeutschland Kendra Stockmar-Reidenbach Mitsubishi Lancer Evo IX
5 DeutschlandDeutschland Reiner Hahn DeutschlandDeutschland Matthias Hofmann Mitsubishi Lancer Evo IX
6 DeutschlandDeutschland Torben Nebel DeutschlandDeutschland Frank Römer Subaru Impreza N12B
34 DeutschlandDeutschland Horst Rotter DeutschlandDeutschland Volker Schmidt Opel Corsa OPC
Division 3
8 DeutschlandDeutschland Carsten Mohe DeutschlandDeutschland Katrin Becker Renault Mégane RS
35 DeutschlandDeutschland Sebastian Schwinn DeutschlandDeutschland Michael Riga Peugeot 207
36 DeutschlandDeutschland Wolf-Dieter Ihle DeutschlandDeutschland Reinhard Kessemeier Citroën DS3 R3
Division 4
9 DeutschlandDeutschland Lars Mysliwietz DeutschlandDeutschland Oliver Schumacher Citroën C2 R2 Max
10 DeutschlandDeutschland Benjamin Hübner DeutschlandDeutschland Maik Trommler Citroën C2 R2 Max
11 DeutschlandDeutschland Benjamin Scheller DeutschlandDeutschland Björn Röhm Citroën C2 R2 Max
12 DeutschlandDeutschland Raffael Sulzinger DeutschlandDeutschland Peter Spannbauer Ford Fiesta R2
13 DeutschlandDeutschland Jörg Broschart DeutschlandDeutschland Marcel Piro Citroën C2 R2 Max
14 DeutschlandDeutschland Patrick Pusch DeutschlandDeutschland Meike Maulitz Renault Twingo R2/Citroën C2 R2 Max
33 DeutschlandDeutschland Uwe Gropp DeutschlandDeutschland Hans-Peter Loth Citroën C2 R2 Max
Division 5
15 DeutschlandDeutschland Sepp Wiegand DeutschlandDeutschland Claudia Harloff Suzuki Swift Sport/Ford Fiesta R2[# 1]
16 DeutschlandDeutschland Marijan Griebel DeutschlandDeutschland Alexander Rath Suzuki Swift Sport
17 DeutschlandDeutschland Rainer Haulsen DeutschlandDeutschland Frank Schöngart Suzuki Swift Sport
Division 6
18 DeutschlandDeutschland Michael Abendroth DeutschlandDeutschland Frank Oschmann Fiat Grande Punto Sport
19 DeutschlandDeutschland Björn Mohr DeutschlandDeutschland Oliver Becker Opel Astra GTC
20 DeutschlandDeutschland Alois Scheidhammer DeutschlandDeutschland Willi Trautmannsberger Opel Astra GTC
21 DeutschlandDeutschland Daniel Schmidt DeutschlandDeutschland Jürgen Breuer Škoda Fabia RS
22 DeutschlandDeutschland Florian Wacha DeutschlandDeutschland Jörg Wacha Opel Astra GTC
23 DeutschlandDeutschland Konstantin Keil DeutschlandDeutschland Bernd Hosse VW Golf V
24 DeutschlandDeutschland Heinz-Otto Sagel DeutschlandDeutschland Stefanie Fritzensmeier/OsterreichÖsterreich Hubert Stadler Seat Leon FR TDI
25 DeutschlandDeutschland Harald Borowski DeutschlandDeutschland York-Morris Mehlhorn Škoda Fabia RS
26 DeutschlandDeutschland Leo Wolf DeutschlandDeutschland Thomas Schöpf Subaru Impreza
27 FinnlandFinnland Joakko Tapper FinnlandFinnland Kai Ahola Seat Leon FR TDI
28 DeutschlandDeutschland Thomas Rogoß DeutschlandDeutschland Detlef Te Gude Opel Astra GTC
29 DeutschlandDeutschland Marvin Jerlitschka DeutschlandDeutschland Stefan Jerlitschka Opel Astra GTC
30 DeutschlandDeutschland Thomas Hölzlhammer DeutschlandDeutschland Tina Annemüller Fiat Grande Punto Abarth
31 DeutschlandDeutschland Sven Mangelsen DeutschlandDeutschland Volker Kirschbaum Opel Astra GTC
32 DeutschlandDeutschland Markus Hösel DeutschlandDeutschland Isabella Scirè Banchitta VW Golf V
  1. ↑ Bei der Rallye Deutschland fuhr Sepp Wiegand einen Ford Fiesta R2 und startete daher in der Division 4.

Rallyes und Ergebnisse

Am 14. Dezember 2010 veröffentlichte der DMSB den Kalender für die Saison 2011.[7] Nach dem Ausstieg einiger Rallyes vor der Saison blieben von den bisherigen Veranstaltungen nur noch die Wikinger-Rallye, die Hessen-Rallye Vogelsberg und die Saarland-Rallye übrig. Neu hinzu kamen die Rallye Baden-Württemberg und die Pfalz-Westrich-Rallye. Zudem fuhr die DRM 2011 wie vor vier Jahren wieder bei der Rallye Deutschland im Rahmen der Rallye-Weltmeisterschaft. Dort wurden zwei Wertungsläufe ausgetragen, wobei die Ergebnisse nach dem ersten Tag und nach dem zweiten Tag getrennt gewertet wurden.[8]

Rallye Platz Fahrer Fahrzeug Gesamtzeit
DeutschlandDeutschland ADAC Wikinger-Rallye
25.–26. März 2011		 1 DeutschlandDeutschland Felix Herbold Ford Fiesta S2000 1:18:58,4
2 DanemarkDänemark Brian Madsen Peugeot 207 S2000 + 2:04,0
3 DanemarkDänemark Christian Jensen Peugeot 207 S2000 + 2:20,2
DeutschlandDeutschland ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg
15.–16. April 2011		 1 DeutschlandDeutschland Felix Herbold Ford Fiesta S2000 1:24:52,0
2 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 + 2:12,0
3 DeutschlandDeutschland Jörg Schuhej Mitsubishi Lancer Evo VII + 3:31,5
DeutschlandDeutschland ADAC Pfalz-Westrich-Rallye
6.–7. Mai 2011		 1 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 1:25:43,3
2 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. Mitsubishi Lancer Evo X + 4,0
3 DeutschlandDeutschland Robert Pritzl Subaru Impreza N15 + 3:15,7
DeutschlandDeutschland ADAC Rallye Baden-Württemberg
22.–23. Juli 2011		 1 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 53:43,6
2 DeutschlandDeutschland Timo Bernhard Porsche 911 GT3 + 2,0
3 DeutschlandDeutschland Georg Berlandy BMW M3 E30 + 1:08,2
DeutschlandDeutschland ADAC Rallye Deutschland
18.–21. August 2011		 1 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. Mitsubishi Lancer Evo X 1:28:51,1
2 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 + 40,2
3 DeutschlandDeutschland Timo Bernhard Porsche 911 GT3 + 2:07,2
1 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. Mitsubishi Lancer Evo X 1:36:50,3
2 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 + 59,7
3 DeutschlandDeutschland Timo Bernhard Porsche 911 GT3 + 1:56,2
DeutschlandDeutschland ADAC Saarland-Rallye
24.–25. September 2011		 1 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. Mitsubishi Lancer Evo X 1:31:34,3
2 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein Subaru Impreza N15 + 1:27,1
3 DeutschlandDeutschland Carsten Mohe Renault Mégane RS + 3:23,1

Meisterschaftsstand

2011 wurde ein neues Punktesystem für die DRM eingeführt. Punkte wurden nun an die ersten zwölf Fahrer im Gesamtergebnis der DRM-Rallyes vergeben, wobei der Sieger 15 anstatt wie vorher 10 Punkte erhielt. Die Punktevergabe für das Divisionsergebnis wurde hingegen beibehalten. Damit war das Gesamtergebnis im Vergleich zum Divisionsergebnis wieder stärker gewichtet als im Vorjahr.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11 12.
Gesamtergebnis 15 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Divisionsergebnis 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Gaststarter erhielten zwar keine Meisterschaftspunkte, jedoch beeinflusste ihre Platzierung die Punktevergabe für die eingeschriebenen Fahrer. Diese rückten in der Punktewertung nicht für Gaststarter nach und erhielten nur die Punktzahl für ihre Platzierung inklusive Gaststarter. Von dieser Regelung ausgenommen waren Gaststarter mit Fahrzeugen der Divisionen 7 bis 9, für welche die dahinter platzierten eingeschriebenen Fahrer in der Punktevergabe nachrückten.

In den einzelnen Divisionen wurde nur dann die volle Punktzahl vergeben, wenn in ihnen mindestens drei Fahrzeuge genannt wurden, Gaststarter miteinbezogen. Bei weniger als drei Fahrzeugen wurde nur die halbe Punktzahl vergeben.

Bei denjenigen Fahrern, die bei allen sieben Wertungsläufen Meisterschaftspunkte erzielt hatten, flossen nur die besten sechs Ergebnisse in die Punktewertung ein.

Platz Fahrer Wikinger Hessen Pfalz Ba-Wü D-Land I D-Land II Saarland Punkte
Ges. Div. Ges. Div. Ges. Div. Ges. Div. Ges. Div. Ges. Div. Ges. Div.
1 DeutschlandDeutschland Sandro Wallenwein 9 20 12 20 15 20 15 20 12 15 12 15 12 15 185
2 DeutschlandDeutschland Hermann Gassner sen. 8 15 9 15 12 15 15 20 15 20 15 20 179
3 DeutschlandDeutschland Carsten Mohe 7 10 8 20 10 20 6 20 9 20 10 20 162
4 DeutschlandDeutschland Sepp Wiegand 15 20 2 20 20 9 20 8 20 6 15 140
5 DeutschlandDeutschland Lars Mysliwietz 4 20 4 20 5 15 7 12 5 15 9 20 136
6 DeutschlandDeutschland Robert Pritzl 6 8 10 12 9 15 12 6 10 8 12 110
7 DeutschlandDeutschland Raffael Sulzinger 1 15 3 15 3 15 2 12 4 8 1 10 89
8 DeutschlandDeutschland Alois Scheidhammer 12 12 20 10 2 10 1 10 12 79
9 DeutschlandDeutschland Dirk Riebensam 5 8 5 6 9 10 8 12 4 8 77
9 DeutschlandDeutschland Patrick Pusch 8 1 10 5 20 8 15 10 77
11 DeutschlandDeutschland Timo Bernhard 3 10 12 10 10 10 10 10 75
12 DeutschlandDeutschland Marijan Griebel 20 15 15 6 15 71
13 DeutschlandDeutschland Björn Mohr 15 15 15 4 20 69
14 DeutschlandDeutschland Rainer Haulsen 12 12 10 4 8 10 56
15 DeutschlandDeutschland Benjamin Scheller 6 10 5 10 2 12 45
16 DeutschlandDeutschland Michael Abendroth 20 20 40
17 DeutschlandDeutschland Heinz-Otto Sagel 4 8 1 7,5 7,5 10 38
18 DeutschlandDeutschland Wolf-Dieter Ihle 3 15 3 15 36
18 DeutschlandDeutschland Leo Wolf 10 10 12 4 36
20 DeutschlandDeutschland Uwe Gropp 6 8 5 12 31
21 DeutschlandDeutschland Jörg Broschart 10 2 12 6 30
22 DeutschlandDeutschland Marvin Jerlitschka 3 8 2 15 28
23 DeutschlandDeutschland Horst Rotter 7 12 19
24 DeutschlandDeutschland Daniel Schmidt 6 6 6 18
25 DeutschlandDeutschland Torben Nebel 6 4 4 14
26 DeutschlandDeutschland Konstantin Keil 8 8
26 DeutschlandDeutschland Markus Hösel 1 4 3 8
28 DeutschlandDeutschland Sven Mangelsen 2 2 4
29 DeutschlandDeutschland Benjamin Hübner 3 3
29 DeutschlandDeutschland Florian Wacha 3 3
31 DeutschlandDeutschland Thomas Hölzelhammer 2 2
32 DeutschlandDeutschland Reiner Hahn 0
32 DeutschlandDeutschland Harald Borowski 0
32 FinnlandFinnland Joakko Tapper 0
32 DeutschlandDeutschland Thomas Rogoß 0
32 DeutschlandDeutschland Sebastian Schwinn 0

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Wallenwein sichert sich Meistertitel (Rallye-Magazin.de am 21. August 2011)
  2. ↑ Die DRM wackelt erneut (Rallye-Magazin.de am 15. November 2010)
  3. ↑ Skoda diskutiert Alternativen (Rallye-Magazin.de am 9. Dezember 2010)
  4. ↑ RobotRacing steigt aus (Rallye-Magazin.de am 2. Dezember 2010)
  5. ↑ Bernhard im Rallye-Porsche 911 (Rallye-Magazin.de am 24. Januar 2011)
  6. ↑ Diesel-Masters kehrt in DRM zurück (Rallye-Magazin.de am 26. Oktober 2010)
  7. ↑ DMSB verkündet DRM-Kalender (Rallye-Magazin.de am 14. Dezember 2010)
  8. ↑ DMSB plant DRM-WM-Auftritt (Rallye-Magazin.de am 30. November 2010)
Deutsche Rallye-Meisterschaft

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