- Messerschmitt M29
-
Messerschmitt M 29 Typ: Sportflugzeug Entwurfsland: Deutsches Reich Hersteller: Messerschmitt Erstflug: 1932 Stückzahl: 6 Die Messerschmitt M 29 war ein Sportflugzeug das 1932 von dem deutschen Flugkonstrukteur Willy Messerschmitt entworfen wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die M 29 entstand 1932 als reines Wettbewerbsflugzeug für den Europarundflug im August 1932. Dafür bestellte das Reichsluftfahrtministerium im Oktober 1931 sechs Maschinen, um die Erfolge der früheren Messerschmitt Maschinen beim Europarundflug 1929 und 1930 wiederholen zu können. Die Maschine wurde in kurzer Zeit entwickelt und war kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt, wodurch es bei der Erprobung zu Problemen kam. So brachen bei den ersten Flügen der ersten Version M 29a die Höhenflossen, wodurch es zu tödlichen Abstürzen und zum Ausschluss vom Wettbewerb kam. Die restlichen Maschinen wurden daraufhin entsprechend verstärkt. Eine der Maschinen (nun als M 29b bezeichnet) erhielt einen Siebenzylinder-Sternmotor Siemens Sh 14A mit 110 kW (150 PS) und eine NACA-Motorverkleidung, was eine ähnliche Höchstgeschwindigkeit wie die der M 29a erlaubte.[1]
Konstruktion
Die M 29 war ein einmotoriger, zweisitziger Tiefdecker in Gemischtbauweise. Sie verfügte über Landeklappen und Pendelhöhenruder und ein freitragendes Einbeinfahrgestell. Als Motor kam ein Argus As 8R Reihenmotor mit 110 kW (150 PS) zum Einsatz.
Technische Daten
Kenngröße Daten M-29[2] Besatzung 2 Länge 7,9 m Spannweite 11,0 m Höhe 2,00 m Flügelfläche 14,5 m² Nutzlast ? kg Leergewicht 390 kg Startgewicht 700 kg Höchstgeschwindigkeit 260 km/h Reisegeschwindigkeit 220 km/h Dienstgipfelhöhe 6000 m Reichweite 700 km Triebwerke Argus As 8R mit 110 kW (150 PS) Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue August 2010, S.56-59, Messerschmitt steigt auf
- ↑ M-29 (Histaviation)
Zivile Baureihen: S7 | S8 | S9 | S10 | S14 | S16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M37 | Bf 108 | Me 208 | Me 362
Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 164 | Me 165 | Me 209 | Me 210 | Me 262 | Me 264 | Me 310 | Me 321 | Me 323 | Me 364 | Me 409 | Me 410
Projekte mit und ohne RLM-Nr.: Me 155 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 261 | Me 263 | Me 265 | Me 309 | Me 327 | Me 328 | Me 329 | Me 334 | Me 509 | Me 510 | Me 609 | P.1073 | P.1092 | P.1101 | P.1110
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
Messerschmitt Bf 108 — Messerschmitt Bf 108 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Bf 109 — Messerschmitt Bf 109 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt AG — Rechtsform Aktiengesellschaft Gründung 1938 Auflösung … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Bf 110 — Messerschmitt Bf 110 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Me 262 — Messerschmitt Me 262 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Me 163 — Messerschmitt Me 163 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt M17 — Messerschmitt M 17 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt P.1101 — Messerschmitt Me P.1101 … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Me 209 — ist eine Bezeichnung für zwei unterschiedliche Flugzeuge der Messerschmitt AG. Die erste Me 209 war ein reines Rennflugzeug aus dem Jahre 1938 und wurde aus Propagandagründen in Me 109 R umbenannt. Die zweite Version war eine erfolglose… … Deutsch Wikipedia
Messerschmitt Me 410 — Messerschmitt Me 410 … Deutsch Wikipedia