- Messerschmitt P.1101
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Messerschmitt Me P.1101 Typ: Experimental Jagdflugzeug Entwurfsland: Deutsches Reich Hersteller: Messerschmitt AG Erstflug: nicht geflogen Stückzahl: 1 Die Messerschmitt P. 1101 war ein Versuchsflugzeug, bei dem der Pfeilwinkel der Tragflächen geändert werden konnte.
Das Flugzeug ging auf einen Entwicklungsauftrag des Oberkommandos der Luftwaffe (OKL) nach einem einsitzigen Jäger mit 1.000 km/h Geschwindigkeit in 7.000 m Höhe zurück, der Mitte 1944 erteilt worden war. Die P.1101 diente dabei primär der Erprobung der gepfeilten Tragflächen und sollte selber nicht dem OKL als Entwurf für die Ausschreibung vorgelegt werden, dafür aber die nachfolgend zu entwickelnde Messerschmitt P.1110. Da die vorgesehene Heinkel-HeS-011-Strahlturbine noch nicht zur Verfügung stand, wurde der Prototyp mit einem Junkers-Jumo-004-Triebwerk ausgerüstet. Die Tragflächenpfeilung der P. 1101 war nur am Boden im Winkel zwischen 35° bis 45° verstellbar. Als das Flugzeug kurz vor der Fertigstellung war, eroberten die Amerikaner im April 1945 das Messerschmitt-Werk in Oberammergau (die sog. Oberbayerische Forschungsanstalt) und überführten den Prototyp in die USA, um ihn umfangreichen Tests zu unterziehen. Als Ergebnis entstand die Bell X-5, die ein von der P. 1101 abgeleitetes Flugzeug war und deren Schwenkflügel in der Luft verstellbar waren. Forschungsergebnisse gelangten auch nach Schweden und bildeten die Entwicklungsgrundlage der Saab 29 „Tunnan“.[1]
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten
Kenngröße Daten (Stand 24. Juli 1944) Besatzung ein Pilot Länge 6,85 m Spannweite 7,15 m Tragflügelfläche - Höhe 2,45 m Leermasse - Startmasse 3.000 kg (davon 710 kg Kraftstoff im Triebwerk und 340 kg Ballast ) Bewaffnung zwei MK 108 mit insgesamt 315 Schuss und eine SC-500-Bombe Triebwerk ein Strahltriebwerk Heinkel HeS 011-A-0 mit 12,7 kN (1.300 kp) Schub Höchstgeschwindigkeit 1.050 km/h Dienstgipfelhöhe 12.000 m Reichweite - Flächenbelastung - Kenngröße Daten (Stand 30. August 1944) Besatzung ein Pilot Länge 9,37 m Spannweite 8,16 m bei 40° Pfeilung Flügelfläche 13,50 m² Höhe 3,08 m Leermasse 2.642 kg Startmasse 3.554 kg (davon 830 kg Kraftstoff) Bewaffnung ein MK 112 oder zwei MK 108 und möglicherweise eine MK 108 oder MK 103, zwei SG-500-Jagdfaust-Raketen in der Nase und eine SC-500-Bombe Triebwerk ein Strahltriebwerk Heinkel HeS 011-A-0 mit 12,7 kN (1.300 kp) Schub Höchstgeschwindigkeit 1.080 km/h Dienstgipfelhöhe 14.800 m Reichweite 1.500 km Flächenbelastung 263 kg/m² Kenngröße Daten (Stand 22. Februar 1945 für die geplante Serienausführung) Besatzung ein Pilot Länge 9,175 m Spannweite 8,25 m bei 40° Pfeilung Flügelfläche 15,85 m² Höhe 3,71 m Leermasse 2.594 kg Startmasse 4.064 kg (davon 1.250 kg Kraftstoff) Bewaffnung vier MK 108 mit insgesamt 210 Schuss und vier X-4-Raketen Triebwerk ein Strahltriebwerk Heinkel HeS 011-A-0 mit 12,7 kN (1.300 kp) Schub Höchstgeschwindigkeit 985 km/h Dienstgipfelhöhe 12.000 m Reichweite 1.500 km Flächenbelastung 296,5 kg/m² Siehe auch
Literatur
- W. Radinger, W.Schick: Messerschmitt Geheimprojekte. AVIATIC Verlag, Oberhaching 1991, ISBN 3-925505-14-8.
- Nowarra Heinz J.: Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bernard & Graeffe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.
Einzelnachweise
- ↑ Radinger, Schick: Messerschmitt Geheimprojekte. Aviatic Verlag
Weblinks
Commons: Messerschmitt P.1101 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- http://www.luft46.com/mess/mep1101.html (en) Me-P.1101-Geschichte, Zeichnung und 3D-Modelle
Zivile Baureihen: S7 | S8 | S9 | S10 | S14 | S16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M37 | Bf 108 | Me 208 | Me 362
Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 164 | Me 165 | Me 209 | Me 210 | Me 262 | Me 264 | Me 310 | Me 321 | Me 323 | Me 364 | Me 409 | Me 410
Projekte mit und ohne RLM-Nr.: Me 155 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 261 | Me 263 | Me 265 | Me 309 | Me 327 | Me 328 | Me 329 | Me 334 | Me 509 | Me 510 | Me 609 | P.1073 | P.1092 | P.1101 | P.1110
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