- Messerschmitt M27
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Messerschmitt M 27 Typ: Sportflugzeug Entwurfsland: Deutsches Reich
Hersteller: Messerschmitt Erstflug: 1931 Stückzahl: 12 Die Messerschmitt M 27 war ein Sport- und Schulungsflugzeug, das 1931 von dem deutschen Flugkonstrukteur Willy Messerschmitt entworfen und von den Bayerischen Flugzeugwerken herausgebracht wurde.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die M 27 entstand 1931 als weiterentwickelte Version der M 23. Diese wurde ursprünglich als Wettbewerbsflugzeug entworfen, fand aber schnell weite Verbreitung und errang eine Reihe bemerkenswerter Leistungen. Die M 27 sollte an diesen Erfolg anknüpfen.[1]
Versionen
Gebaut wurde die M 27 in zwei Versionen mit unterschiedlichen Motorisierungen:
- Die drei M 27a waren mit einem Fünfzylinder Sternmotor Siemens Sh13A mit 88 PS ausgerüstet.
- Die folgende M27b und M27b1 erhielten einen Argus As 8A Reihenmotor mit 120 PS
Konstruktion
Es handelte sich um ein Sportflugzeug in Form eines einmotorigen, zweisitzigen und freitragenden Tiefdeckers mit festem Fahrwerk, einem stoffbespannten Stahlrohrrumpf und Tragflächen aus Holz.
Technische Daten
Kenngröße Daten M-27b[2] Besatzung 2 Länge 7,9 m Spannweite 12,0 m Höhe 2,40 m Flügelfläche 14,50 m² Nutzlast ? kg Leergewicht 420 kg Startgewicht 720 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Reisegeschwindigkeit 170 km/h Dienstgipfelhöhe 5700 m Reichweite 700 km Triebwerke Argus As 8 mit 120 PS / 88 kW Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue August 2010, S.56-59, Messerschmitt steigt auf
- ↑ M-27b (Luftfahrtmuseum)
Zivile Baureihen: S7 | S8 | S9 | S10 | S14 | S16 | M17 | M18 | M19 | M20 | M21 | M22 | M23 | M24 | M26 | M27 | M28 | M29 | M31 | M35 | M37 | Bf 108 | Me 208 | Me 362
Militärische Baureihen: Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 164 | Me 165 | Me 209 | Me 210 | Me 262 | Me 264 | Me 310 | Me 321 | Me 323 | Me 364 | Me 409 | Me 410
Projekte mit und ohne RLM-Nr.: Me 155 | Bf 161 | Bf 162 | Bf 163 | Me 261 | Me 263 | Me 265 | Me 309 | Me 327 | Me 328 | Me 329 | Me 334 | Me 509 | Me 510 | Me 609 | P.1073 | P.1092 | P.1101 | P.1110
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