Nationalstraße 4 (Albanien)

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Shqipëria SH 4 in Albanien
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Ministria e Punëve Publike dhe Transportit
Gesamtlänge:	215 km
davon in Bau:	32 km
Qarqe:	Qark Durrës Qark Tirana Qark Fier Qark Gjirokastra
Ausbauzustand:	fertiggestellt, zwischen Durrës und Rrogozhina Ausbauarbeiten und zwischen Fier und Tepelena neue Schnellstraße über eine andere Strecke in Bau, Umfahrungsstraße von Fier in Planung
Streckenabschnitt zwischen Rrogozhina und Lushnja
Straßenverlauf (0)  Durrës (4)  Shkallnur (14)  Kavaja Nord (21)  Kavaja Süd (32)  Rrogozhina (33)  Shkumbin (34)  (46)  Lushnja Nord (50)  Lushnja Süd (62)  Kolonja (71)  Mbrostar (72)  Seman (75)  Fier (82)  Patos (97)  Gjanica (99)  Ballsh (131)  Krahës (149)  Vjosa (150)  Memaliaj (158)  Tepelena (163)  Luzat (186)  Gjirokastra (190)  Lazarat (198)  Libohova (205)  Jergucat (213)  Drinos (214)  Kakavija (215)  Grenzübergang AL - GR Weiter auf  In Bau In Planung

Die albanische Nationalstraße SH 4 verbindet Durrës mit Griechenland. Sie ist Teil des Nord-Süd-Korridors, welcher Han i Hotit an der albanisch-montenegrinischen Grenze mit Kakavija an der albanisch-griechischen Grenze verbindet. Somit ist sie auch Teil der adriatisch-ionischen Autobahn. Zusätzlich ist das Teilstück zwischen Durrës und Fier auch ein Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors VIII.

Streckenverlauf

Die SH 4 zweigt in Durrës von der SH 2 ab und führt im flachen Hinterland der Küste entlang über Kavaja nach Rrogozhina, wo die Nationalstraße 7 nach Elbasan abzweigt. Weiter führt die SH4 über eine vierspurige Autobahn nach Lushnja und Fier. Von dort führt die Straße zur Zeit noch über Ballsh nach Tepelena. Nach der Eröffnung der Neubaustrecke wird die SH 4 aber über Levan direkt entlang der Vjosa nach Tepelena führen. Ab Tepelena führt die SH 4 entlang der Flüsse Vjosa und Drinos nach Gjirokastra und von dort durch den Dropull zur albanisch-griechischen Grenze bei Kakavija bzw. Ktismata (Griechenland).

Ausbaustand

Durrës-Rrogozhina

Das 32 km lange Teilstück zwischen Durrës und Rrogozhina wird zurzeit (2011) zu einer richtungsgetrennten autobahnähnlichen Straße mit vier Fahrspuren (Autostradë) ausgebaut. Einige Abschnitte sind schon fertiggestellt. Die noch zu ausbauenden Teilabschnitte sind zweispurige Schnellstraßen (Superstradë).

Rrogozhina-Lushnja

Der Abschnitt zwischen Rrogozhina und Lushnja führt am Rande der Myzeqe-Ebene über ca. 19 Kilometer auf einer richtungsgetrennten autobahnähnlichen Straße mit vier Fahrspuren (Autostradë). Bei Lushnja umgeht sie die Stadt im Westen, Südwesten und Süden. Dabei bildet sie die Umfahrungsautobahn von Lushnja (alb. Unaza e Lushnjës), eine der ersten Umfahrungsautobahnen in Albanien überhaupt. Sie ist nicht durchgängig mit einer hohen Geschwindigkeit befahrbar, da die Autobahn bei den Ausfahrten anstelle von höhenfreien Kreuzungen über Kreisverkehre besitzt.

Lushnja-Fier

Zustand der SH4 im Mai 1998

Im weiteren Verlauf bis kurz vor Fier ist sie ebenfalls als Autostradë ausgebaut, verfügt aber anstelle von höhenfreien Kreuzungen über Kreisverkehre (genau wie Rrogozhina-Lushnja). Da die Umfahrung von Fier noch nicht existiert, endet die ausgebaute SH 4 derzeit bei der Ortschaft Mbrostar wenige Kilometer von Fier entfernt. 2011 wurde der Projektentwurf der Umfahrungsstraße von Fier und Levan abgeschlossen. Er wird nördlich von Mbrostar bis südwestlich von Levan eine Gesamtlänge von 22 Kilometern aufweisen und voraussichtlich rund 30 Millionen Euro kosten. Finanziert wird das Projekt teils von der Europäischen Investitionsbank und teils von der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung. Prognostiziertes Bauende ist 2012; mit den Arbeiten zur Umfahrungsstraße wurde im Oktober 2011 jedoch immer noch nicht begonnen.^[1]

Fier-Tepelena

Zur Zeit (2011) führt diese Teilstrecke von Mbrostar ins Stadtgebiet von Fier und weiter über kurvenreiche Straßen nach Patos, Ballsh und weiter nach Tepelena. Die Strecke ist etwa 83 Kilometer lang und befindet sich in einem schlechten Zustand.

Ab 2012 wird jedoch eine neue richtungsgetrennte autobahnähnliche Straße mit vier Fahrstreifen die bestehende Teilstrecke um 22 Kilometer kürzen und die Fahrzeit auf weniger als eine Stunde verringern. Die neue Schnellstraße wird vom Ende der Umfahrungsautobahn Fier-Levan dem Lauf der Vjosa folgen und durch die ländliche und zum Teil unberührte Gegend der Mallakastra bis nach Tepelena führen. Die Gesamtkosten werden mit rund 70 Millionen Euro angegeben und die Trasse wird viele Kunstbauten wie 38 Brücken aufweisen. Mit der Fertigstellung dieses Abschnitts wird die Hauptstadt Tirana vom südalbanischen Saranda in rund 2,5 Stunden erreichbar sein. Im Oktober 2011 waren zwei Drittel der Strecke bereits fertiggestellt.^[2]

Tepelena-Griechenland

Ab Tepelena ist die SH 4 bis Kakavija an der griechischen Grenze wieder als Superstradë ausgebaut. Ausnahmen bilden die Stadtdurchfahrten von Tepelena und Gjirokastra.

Zukunft

Nach dem Neubau des Teilstückes Fier - Tepelena über Levan, welches voraussichtlich im ersten Halbjahr 2012 eröffnet wird^[3], fehlen nur noch die Umfahrungen von Fier, Tepelena und Gjirokastra damit die SH 4 komplett mindestens als superstradë ausgebaut ist. Mit dem weiteren Ausbau der griechischen Autobahn 5 bzw. der kompletten adriatisch-ionischen Autobahn wird erwartet, dass die SH 4 Stück für Stück zur Autobahn ausgebaut wird und noch bestehende Ortsdurchfahrten umgangen werden.

Besonderheit

Zweisprachiges Straßenschild südlich von Gjirokastra

Da die SH 4 durch den Dropull mit einer großen griechischen Minderheit führt, sind die Straßenschilder in diesem Bereich zweisprachig, also albanisch und griechisch.

Weblinks

 Commons: Rruga SH4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eröffnung der Strecke Tepelena-Gjirokastra

Einzelnachweise

1. ↑ Bypass von Fier. In: Ministria e Punëve Publike dhe Transportit. Abgerufen am 19. Oktober 2011 (englisch und albanisch). 
2. ↑ Berisha: Ne ndërtojmë rrugë e ura komunikimi. In: Top Channel. 18. Oktober 2011, abgerufen am 18. Oktober 2011 (albanisch). 
3. ↑ Fier-Tepelena: Bauarbeiten angefangen, Bauzeit: 30 Monate

Straßensystem in Albanien

Autobahnen	A 1  •  A 2
Nationalstraßen	SH 1  •  SH 2  •  SH 3  •  SH 4  •  SH 5  •  SH 6  •  SH 7  •  SH 8  •  SH 9