Trappentreutunnel

Trappentreutunnel
Nördliches Tunnelportal
Nutzung	Straßentunnel
Verkehrsverbindung	Mittlerer Ring
Ort	München
Länge	550 m
Fahrzeuge pro Tag	135.000
Anzahl der Röhren	2
Querschnitt	55 m²
Größte Überdeckung	2 m
Bau
Bauherr	Landeshauptstadt München
Baubeginn	1980
Fertigstellung	1984
Betrieb
Maut	mautfrei
Freigabe	Weströhre: 27. April 1984 Oströhre: 16 Oktober 1983
Lage
Koordinaten
Nordportal	48° 8′ 16,5″ N, 11° 32′ 4,1″ O48.13790555555611.534483333333531
Südportal	48° 7′ 59,7″ N, 11° 32′ 0,2″ O48.1332511.533377777778528

Der Trappentreutunnel ist ein Tunnel im Westen Münchens und Teil der Trappentreustraße und des Mittleren Ringes.

Lage

Der Trappentreutunnel unterquert die Trappentreustraße und befindet sich zirka drei Kilometer westlich vom Münchner Stadtzentrum entfernt im Stadtbezirk Schwanthalerhöhe, Stadtteil Westend. Er verläuft in Nord-Süd-Richtung. Durch den Tunnel fahren täglich bis zu 135.000 Kraftfahrzeuge pro Tag. Er hat pro Röhre zwei Hauptfahrspuren und eine Nebenfahrspur zum Ab- und Auffahren auf die nach dem Tunnel befindlichen Rampen.

Verlauf

Aus Richtung Donnersbergerbrücke und dem Stadtbezirk Neuhausen-Nymphenburg kommend beginnt der Trappentreutunnel auf der Höhe der Westendstraße. Direkt am Tunnelportal befinden sich die Auf- und Abfahrten zur Landsberger Straße. Nach Unterquerung der Trappentreustraße endet der Trappentreutunnel unmittelbar südlich des Heimeranplatzes. Der Trappentreutunnel geht dort in die Garmischer Straße Richtung Sendling-Westpark über.

Geschichte

Mit dem Bau des Mittleren Ringes Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre durchschnitt dieser zum teil achtstreifig gebaute Ring das Stadtviertel. Um Abhilfe zu schaffen prüfte die Stadt mehrere Varianten. Unter anderem bestand die Option den Mittleren Ring über Brücken über die Landsberger Straße und dem Münchner Südring an die Garmischer Straße zu führen. Davon zeugen noch die Brückenpfeiler an der Südseite der Donnersbergerbrücke. Die Stadt entschied sich aber für den Bau eines Tunnels unter der Trappentreustraße.

Baubeginn war der 1 Februar 1980.^[1]. Am 16. Oktober 1983 wurde der Trappentreutunnel Fahrtrichtung Nord für den Verkehr freigegeben,^[2] die Röhre in südlicher Fahrtrichtung folgte am 27. April 1984.^[3]

Namensgeber

→ Hauptartikel: Johann Baptist Trappentreu

Der Tunnel ist benannt nach der über ihm liegenden Straße; diese wiederum nach Johann Baptist Trappentreu. Trappentreu war bekannt für seine großzügigen Armenspenden. Neben Bedürftigen in München spendete er auch nach Afrika und Palästina.

Literatur

• Landeshauptstadt München (Hrsg.): Mittlerer Ring. Stadt- und freiraumplanerische Studie. München Mai 2000.

Weblinks

 Commons: Trappentreutunnel – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1980 (abgerufen am 20. November 2009)
2. ↑ Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1983 (abgerufen am 20. November 2009)
3. ↑ Straßenverkehrsbehörde München: Kleine Chronik des Verkehrs in München – 1984 (abgerufen am 20. November 2009)

48.13577222222211.534213888889

Koordinaten: 48° 8′ 8,8″ N, 11° 32′ 3,2″ O

Teilstücke des Mittleren Rings in München

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