- Aero A.200
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Aero A.200 Typ: Sportflugzeug Entwurfsland: Tschechoslowakei Hersteller: Aero Erstflug: 1934 Produktionszeit: 1934 Stückzahl: 2 Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.
Sie wurde 1934 eigens für die Teilnahme am Europarundflug 1934 (frz. Challenge de Tourisme International)), einem von der FAI organisierten und durch mehrere Länder führenden Flugwettbewerb, entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut und mit den Kennungen OK-AMA und OK-AMB registriert.
Der Rumpf sowie die Tragflächen des Tiefdeckers bestanden aus Holz mit einer Stoffbespannung und waren durch zusätzliche Spanndrähte miteinander verbunden. Das starre Fahrwerk besaß stromlinienförmige Verkleidungen, am Heck befand sich ein Schleifsporn.
Der Wettbewerb verlief für die Konstrukteure recht enttäuschend. Die beiden Piloten Ambruš und Žáček belegten jeweils nur den 4. und 14. Rang, kamen jedoch auf den 1. Gruppenplatz in der Nationenwertung.
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 2 Passagiere 2 Länge 7,80 m Spannweite 11,10 m Flügelfläche 16,60 m² Leergewicht 560 kg Startgewicht 950 kg Reisegeschwindigkeit 220 km/h Höchstgeschwindigkeit 255 km/h Dienstgipfelhöhe 5.000 m Reichweite maximal 800 km Triebwerke ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Walter Bora mit 149 kW (200 PS) Siehe auch
A.10 | A.11 | A.12 | A.14 | A.15 | A.17 | A.18 | A.19 | A.20 | A.21 | A.22 | A.23 | A.24 | A.25 | A.26 | A.27 | A.29 | A.30 | A.32 | A.34 | A.35 | A.38 | A.42 | A.46 | A.100 | Ab.101 | A.101 | A.102 | A.104 | A.125 | A.130 | A.134 | A.200 | A.204 | A.211 | A.230 | A.300 | A.304 | A.330 | A.430 | Ab-11 | Ae-01 | Ae-02 | Ae-03 | Ae-04 | Ae-10 | Ae-45 | Ae-145 | Ae-245 | Ae-345 | Ae-50 | Ae-270 | L-29 | L-39 | L-139 | L-59 | L-159 | L-60
Lizenzbauten: C-3 | C-103 | Aero MB-200
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