- Eduard Dallmann
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Eduard Dallmann (* 11. März 1830 in Flethe; † 23. Dezember 1896 in Blumenthal) war ein deutscher Entdecker und Polarforscher. Mit seinen Reisen trug er maßgeblich zur Kenntnis der Antarktis bei.
Inhaltsverzeichnis
Leben
Eduard Dallmanns Vater Eduard Dallmann sen. war Offizier der hannoverschen Ulanen und hatte nach seinem Abschied ein Gut in Schwanewede gekauft. Er heiratete Lucie Deetjen aus Vegesack, die einer Seefahrerfamilie entstammte. Er verkaufte das Gut bald wieder und zog in das Kahnschifferdorf Flethe, wo er als Boniteur beim Amt Beschäftigung fand.
Mit 15 Jahren heuerte Eduard Dallmann als Schiffsjunge an, mit 36 Jahren fuhr er bereits als Kapitän und betrat als erster Europäer die Wrangel-Insel in der Arktis. Als die Walbestände in den nördlichen Meeren zurückgingen, erhielt Dallmann von der Deutschen Polar-Schifffahrtsgesellschaft den Auftrag, mit dem 1872 von der Wencke-Werft in Geestemünde gebauten Auxiliarsegler Groenland die antarktischen Wal- und Robbenbestände zu untersuchen. Die Groenland war das erste mit maschinellem Zusatzantrieb versehene Schiff, das bis kurz vor die Polarregion vordrang (1873/74). Der kommerzielle Erfolg der Walfangexpedition war gering und deckte gerade die entstandenen Kosten, die Entdeckungen dagegen waren bedeutend. Bei der Verfolgung einiger Wale entdeckte der herausragende Navigator unter anderem die Bismarck-Straße (engl. Bismarck Strait), den Neumayer-Kanal und die Kaiser-Wilhelm-Insel.[1]
Von 1877 bis 1884 beteiligte sich Eduard Dallmann an den umfangreichen Bemühungen zur weiteren wirtschaftlichen Erschließung Sibiriens, die zu dieser Zeit unternommen wurden. So versuchte er mehrfach Waren aus Europa zu den Mündungen der sibirischen Flüsse Ob und Jenissei zu bringen, um dort Getreideladungen und andere sibirische Produkte aufzunehmen, die mit Lastkähnen zuvor an diese Stellen transportiert worden waren. Durch die Eisbedingungen in der Karasee waren von sieben Versuchen Dallmanns nur vier erfolgreich, so dass der Finanzier der Unternehmungen, der Bremer Großkaufmann Ludwig Knoop beschloss, die Handelsfahrten nach Sibirien einzustellen.[2]
1884 war Dallmann auf dem Dampfschiff Samoa der seemännische Führer der Finsch-Expedition an die Nordküste von Neuguinea. Am 27. November 1884 wurde in Anwesenheit von Otto Finsch und Kapitän Eduard Dallmann auf der so genannten „Flaggenhalbinsel“ im Finschhafen die deutsche Flagge gehisst. Finsch machte 1884 und 1885 mit Eduard Dallmann fünf Reisen. Sie entdeckten auf der Insel Neuguinea den Friedrich-Wilhelmshafen, den Prinz-Heinrich-Hafen sowie den Adolf- und Finschhafen und den Kaiserin-Augusta-Fluss.
Von 1887 bis 1893 erforschte Dallmann im Dienste der Neuguinea-Kompagnie die Nordostküste Neuguineas. Zahlreiche Inselgruppen und Meerengen wurden von ihm benannt.
Verheiratet war Dallmann mit Metta von Harten, die 1832 ebenfalls in Flethe geboren wurde. Seine Tochter Meta (1859–1936) heiratete Louis Wieting (1850–1915) aus Rönnebeck, der ebenfalls ein bekannter Kapitän und ein Enkel von Eduard Dallmann senior war. In dessen Haus in der Langestaße (heute Kapitän-Dallmann-Straße) ist Eduard Dallmann 1896 gestorben. Sein 1864 geborener Sohn Eduard Dallmann verstarb in den USA.
Ehrungen
- Die Dallmannberge in der Ostantarktis tragen seinen Namen.
- Das vom Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung auf King George Island betriebene Dallmann-Labor erinnert an den Pionier und Entdecker.
- In Bremen-Blumenthal wurde die Kapitän-Dallmann-Straße nach ihm benannt und ein Brunnen am Alten Markt.
- Ebenso erinnert der Dallmanhafen in Neuguinea an ihn.
Weblinks
- Literatur von und über Eduard Dallmann im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
- Hans Roemer: Dallmann, Eduard. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 3, Duncker & Humblot, Berlin 1957, S. 492 f.
- Kurzbiografie auf der Webseite des Alfred-Wegener-Instituts
- Kurzbiografie auf privater Webseite
Einzelnachweise
- ↑ Journal, geführt am Bord des Dampfschiffes GROENLAND, Captain Ed. Dallmann
- ↑ http://www.lomonossow.de/Eichler/2001_02/Dahlmann.html Dittmar Dahlmann: Handelsschiffahrt auf der Polarroute
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