Elsaß-Lothringische S 9

S 9 (Elsaß-Lothringen)
Anzahl:	80
Hersteller:	Grafenstaden, Henschel
Baujahr(e):	1906ff.
Ausmusterung:	1951ff.
Bauart:	2'C n4v
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Dienstmasse:	67,1 t
Reibungsmasse:	46,3 t
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Indizierte Leistung:	868 kW
Treibraddurchmesser:	1.980 mm
Laufraddurchmesser vorn:	950 mm
Zylinderdurchmesser:	2×340/530 mm
Kolbenhub:	640 mm
Kesselüberdruck:	16 bar
Rostfläche:	2,75 m²
Verdampfungsheizfläche:	208,75 m²
Tender:	2'2' T 20
Wasservorrat:	20 m³

Die Fahrzeuge der Gattung S 9 waren Schnellzuglokomotiven der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen.

Die Lokomotiven lösten die Gattung P 7 ab. Die Maschinen des Typs S 9 hatten im Gegensatz zu ihren Vorgängern größere Treibräder, ansonsten waren die Abmessungen dieselben. Die 15 von Henschel gelieferten Exemplare hatten glatte Rauchrohre; Grafenstaden lieferte die Maschinen mit Serve-Rippenrohren aus.

Probeweise wurde später eine Lokomotive mit einem Überhitzer versehen; es blieb jedoch bei diesem Versuch. Die anderen Fahrzeuge stattete man mit Vorwärmern aus.

Die Lokomotiven erhielten Schlepptender der Bauart 2'2' T 20.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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