Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D

Heeresfeldbahnlokomotive HF 160 D
Nummerierung:	ÖBB 699.01-03 ÖBB 699.101-104 (Umbau)
Hersteller:	Société Franco-Belge
Baujahr(e):	1944-45
Achsformel:	2
Bauart:	D n2(t)+T
Spurweite:	600, 750, 760, 785, 800 mm
Länge:	12205 mm
Höhe:	2950 mm
Breite:	2100 mm
Gesamtradstand:	2700 mm
Leermasse:	18,3 t
Dienstmasse:	22 t
Reibungsmasse:	22 t
Radsatzfahrmasse:	5,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	25 km/h
Indizierte Leistung:	160 PSi
Treibraddurchmesser:	650 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	330 mm
Kolbenhub:	310 mm
Kesselüberdruck:	14 atü
Rostfläche:	1,0 m²
Tender:	2T6
Dienstmasse des Tenders:	12,5 t
Wasservorrat:	0,6 m³ * + 6m³ **
Brennstoffvorrat:	0,5 t * + 2,5 t **
Lokbremse:	Wurfhebelbremse, Dampfbremse
*) Lokvorrat **) Vorrat am Tender

Die deutsche Schmalspur-Dampflokomotive der Heeresfeldbahntype HF 160 D war eine für den Kriegsdienst im Zweiten Weltkrieg entwickelte Schlepptenderlokomotive der Achsfolge Dh2. Die Reihe wurde auch als Kriegsdampflokomotive 11 (KDL 11) bezeichnet. Nach dem Krieg wurden viele Lokomotiven zivilen Verwendungszwecken zugeführt, dabei wurden einige Exemplare auch auf Normalspur umgespurt.

Einsatz nach 1945

KDL 11 der Chemin de fer Froissy-Dompierre

Hersteller	Fabrik-Nr.	Baujahr	Erste Nr. nach 1945	Zustand	Bemerkung
SFB	2817	1944	ÖBB 699.101	betriebsfähig	im Einsatz auf der Gurktalbahn
SFB	2818	1944	ÖBB 699.01	betriebsfähig	Club 760, im Einsatz auf der Taurachbahn
SFB	2819	1944	ÖBB 699.102
SFB	2821	1944	ÖBB 699.103
SFB	2822	1944	ÖBB 699.02	nicht betriebsfähig	Deutsches Technikmuseum Berlin
SFB	2836	1945	Zuckerfabrik Ternynck in Coucy le Chateau; NR. 21	betriebsfähig	APPEVA
SFB	2843	1945	TPT 4-12 (Tramway Pithiviers-Toury)	betriebsfähig	umgespurt auf 600 mm Spurweite, Pithiviers, L'Association du Musée des Transports de Pithiviers
SFB	2844	1945	TPT 4-13	nicht betriebsfähig	umgespurt auf 600 mm Spurweite, Bligny-sur-Ouche
SFB	2845	1945			umgespurt auf 1435 mm Spurweite (Normalspur), Chemin de Fer Touristique de la Vallée de la Doller
SFB	2855	1944		nicht betriebsfähig	Sir Drefaldwyn, ohne Tender
SFB	2856	1944	ÖBB 699.03
SFB	2857	1944	ÖBB 699.104

HF 160 D in Österreich

Tenderlok 699.103 im Bahnhof Aschach an der Steyr auf der Steyrtalbahn

Bei den ÖBB wurden die Lokomotiven als Reihe 699 geführt. Die Reihe 699.1 entstand durch Umbau zu Tenderlokomotiven. Die Lokomotiven der Reihe 699 waren auf mehreren Schmalspurstrecken der ÖBB eingesetzt. Sie waren auf der Bregenzerwaldbahn, der Pinzgaubahn, den Waldviertler Schmalspurbahnen, der Vellachtalbahn und der Steyrtalbahn anzutreffen. Sechs Maschinen schieden bis 1973 aus, die 699.103 gehörte bis zu deren Einstellung 1982 zum Betriebsbestand der Steyrtalbahn.

Weblinks

Die HF 160 D bei www.Heeresfeldbahn.de

Literatur

• Herbert Fritz: KDL 11 - Kriegsdampflokomotive 11. Von der Heeresfeldbahn zur ÖBB-Reihe 699. Club 760 im Eigenverlag, Murau 1986.
• Walter Krobot, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: Schmalspurig durch Österreich. Geschichte und Fahrpark der Schmalspurbahnen Österreichs. 4. Auflage. Verlag Slezak, Wien 1991, ISBN 3-85416-095-X.
• Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: Renaissance der Schmalspurbahn in Österreich. Verlag Slezak, Wien 1986, ISBN 3-85416-097-6 (Internationales Archiv für Lokomotivgeschichte 36).
• Markus Strässle: Schmalspurbahn-Aktivitäten in Österreich. Verlag Slezak, Wien 1997, ISBN 3-85416-184-0 (Internationales Archiv für Lokomotivgeschichte 43).
• Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich 2004. = Preserved Austrian steam locos 2004. Eigenverlag, Guntramsdorf 2004, ISBN 3-200-00174-7.

Reihen Österreichischer Dampflokomotiven

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