Iljuschin Il-4

Iljuschin Il-4
Typ:	Mittlerer Bomber
Entwurfsland:	Sowjetunion UdSSR
Hersteller:	Iljuschin
Erstflug:	Mitte 1939
Indienststellung:	1940
Produktionszeit:	1940 bis 1944
Stückzahl:	5.256

Die Iljuschin Il-4 (NATO-Codename: „Bob“) war ein sowjetisches Bombenflugzeug im Zweiten Weltkrieg. Sie entstand in direkter Folge zu ihrem Vorgängermodell DB-3, war aber in einigen Punkten verbessert worden.

Die Il-4 war als Flugzeug in Ganzmetall-Halbschalenbauweise projektiert worden, jedoch mussten im Verlauf der Fertigung einzelne Baugruppen (Außenflügel, Rumpfbug und -heck) aufgrund der kriegsbedingten Metallknappheit durch Holzpressschalen ersetzt werde, was sich negativ auf die Flugleistungen auswirkte. Gegenüber ihrem direkten Vorgängermodell, der DB-3, war das auffälligste Merkmal der Maschine ihr verglaster und spitz zulaufender Rumpfbug, der nun mit einem Waffenstand, ausgerüstet mit einem 7,62-mm-SchKAS-MG, versehen war. Durch Verwendung von leistungsstärkeren M-88B-Motoren stieg die Startmasse geringfügig. Die trapezförmigen Tragflächen waren durch keilförmige ersetzt worden.

Geschichte

Mitte 1939 flog die vorläufig DB-3F betitelte Maschine erstmals und Anfang des folgenden Jahres begann die Serienproduktion. Bis 1944 wurden 5.256 Maschinen der DB-3F/Il-4 gebaut.

Die Il-4 nahm an allen größeren Schlachten an der deutsch-sowjetischen Front teil, wobei sie nicht nur Fernbombeneinsätze, wie zum Beispiel Angriffe auf Berlin, flog, sondern auch direkte Bodenunterstützung auf dem Schlachtfeld gab. In der Endphase des Zweiten Weltkrieges verfügten die sowjetischen Luftstreitkräfte über 1.500 Il-4.

Vier von der deutschen Luftwaffe erbeutete Maschinen wurden von Finnland erworben und wiederum gegen die Rote Armee eingesetzt.

Ab 1941 erschien die als Torpedobomber projektierte Il-4T. Sie war in der Lage, bis zu zwei 940-kg-Torpedos der Typen 45-36-AN oder 45-36-AW zu befördern. Einsatzgebiete waren die Ostsee, das Schwarze Meer, die Barentssee sowie die sowjetische Pazifikküste. Weitere Aufgaben waren die Fernaufklärung sowie das Legen von Seeminen.

1949 wurde die Il-4 ausgemustert. Nachfolgemodell war die etwas größere Il-6, von der jedoch nur vier Exemplare existierten.

Technische Daten

Il-4

Kenngröße	Il-4 (1942)	Il-4T
Konzeption	mittleres Bombenflugzeug	Torpedobombenflugzeug
Spannweite	21,44 m
Länge	14,76 m
Höhe	4,10 m
Flügelfläche	66,70 m²
Leermasse	5.800 kg	5.930 kg
Startmasse	9.139 kg	10.500 kg
Antrieb	zwei luftgekühlte 14-Zylinder-Doppelsternmotoren M-88B
Startleistung	je 809 kW (1.100 PS)
Höchstgeschwindigkeit	410 km/h in 6.500 m Höhe	445 km/h in 4.000 m Höhe
Steigzeit auf 5.000 m	13 min	10,2 min
Gipfelhöhe	9.400 m	7.000 m
Reichweite	3.800 km	3.300 km
Bewaffnung	zwei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS in Bugkanzel und Bodenlafette ein bewegliches 12,7-mm-MG UBT im Rumpfrücken-Drehturm
Abwurfmunition	maximal 2.500 kg Bomben auf Kurzstrecken	maximal zwei Torpedos à 940 kg
Besatzung	3

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen, Iljuschin DB-3, Iljuschin Il-6

Weblinks

 Commons: Iljuschin Il-4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Iljuschin

Zivile Baureihen: Il-12 | Il-14 | Il-18 (1946) | Il-18 | Il-62 | Il-86 | Il-96 | Il-103 | Il-114

Militärische Baureihen: A-50 | DB-3 | DB-4 | Il-2 | Il-4 | Il-6 | Il-8 | Il-10 | Il-20 (1948) | Il-20 | Il-22 | Il-24 | Il-28 | Il-30 | Il-32 | Il-38 | Il-40 | Il-46 | Il-54 | Il-76 | Il-102 | Il-108 | Il-214