Iljuschin Il-114

Iljuschin Il-114
Iljuschin Il-114-100
Typ:	Fracht- und Regionalpassagierflugzeug
Entwurfsland:	Russland Russland
Hersteller:	Iljuschin
Erstflug:	29. März 1990
Stückzahl:	14

Die Iljuschin Il-114 ist ein leichtes russisches Fracht- und Regionalpassagierflugzeug für den Binnenflugverkehr bis 1000 km. Sie wurde als Ersatz für die Antonow An-24/26/30/32 Maschinen konzipiert und kann auch von Graspisten aus operieren. Bei der Konstruktion des Flugzeugs wurde auf leise und sparsame Triebwerke geachtet. Als Frachtmaschine angeboten, besitzt die Maschine auf der linken Seite ein 3,31 m x 1,78 m großes Ladetor.

Geschichte

Der erste der fünf Prototypen flog am 29. März 1990 zum ersten Mal. Die Auslieferung der Serienmaschinen begann 1994. Für den Export in westliche Länder wird die IL-114 mit Pratt & Whitney Canada PW127H Triebwerken und einem Sextant Avionik-System angeboten. Diese Maschine wird als IL-114-100 bezeichnet. Der erste Prototyp mit westlicher Technik hatte seinen Erstflug am 26. Januar 1999. Das Flugzeug wird auch in einer Fertigungsstätte in Taschkent, Usbekistan, gebaut.

Varianten

Iljuschin Il-114T

• Il-114 - Erstes Produktionsmodell
• Il-114-100 - Exportvariante, Erstflug am 26. Januar 1999 in Tashkent. Zwei PW-127 von Pratt & Whitney, Canada Turboprops. 64 Passagiere
• Il-114-120 - Zwei PW-127H Pratt & Whitney, Canada Turboprops. 64 Passagiere
• Il-114T - Frachtversion. Il-114T geliefert nach Shukowski für Zulassungstest im März 2001. Zwei Stück gebaut im April 2001.
• Il-114P - maritime Patrouillenvariante.
• Il-114MP - Maritime patrol/strike version.
• Il-114FK - Militärische Aufklärungs, Elint, Photo oder Kartographie Version.
• Il-114PR - SIGINT/AEW
• Il-140 - AWACS
• Il-140M - maritime Patrouillen-, Umweltüberwachungs-, Such- und Rettungsvariante.
• Il-112B - geplanter Truppentransporter

Technische Daten

• Länge: 26,88 m
• Flügelspannweite: 30,00 m
• Höhe: 9,32 m
• Flügelfläche: 81,90 m²
• Rumpfdurchmesser: 2,86 m
• Radstand: 9,13 m
• Leergewicht: 13.700 kg
• Max. Startgewicht: 21.000 kg (Passagierversion) bzw 23.500 kg (Frachtversion)
• Zwei Isotow TV7-117S Propellerturbinen mit je 2.500 PS
• Aerosila Sechsblatt-Propeller mit 3,6 m Durchmesser
• Max. Geschwindigkeit: 500 km/h in 8150 m
• Reiseflughöhe: 8150 m
• Reichweite mit 5.400 kg Nutzlast: 1.000 km
• Reichweite mit 3.000 kg Nutzlast: 3.250 km
• max. Reichweite: 5.800 km
• Startweg / Landestrecke: ca. 1.500 m
• Zwei Piloten
• 60 Passagiere bzw. als Frachter max. 6.500 kg Ladung

Betreiber

Russland Russland

• Vyborg Airlines
• Kirov Air Enterprise (3 Bestellungen)

Usbekistan

• Uzbekistan Airways (5, Stand Juli 2010) ^[1]

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.aex.ru/news/2010/7/21/76833/

Weblinks

 Commons: Iljuschin Il-114 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ilyushin Il-114 Produktionsliste (englisch)

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Iljuschin

Zivile Baureihen: Il-12 | Il-14 | Il-18 (1946) | Il-18 | Il-62 | Il-86 | Il-96 | Il-103 | Il-114

Militärische Baureihen: A-50 | DB-3 | DB-4 | Il-2 | Il-4 | Il-6 | Il-8 | Il-10 | Il-20 (1948) | Il-20 | Il-22 | Il-24 | Il-28 | Il-30 | Il-32 | Il-38 | Il-40 | Il-46 | Il-54 | Il-76 | Il-102 | Il-108 | Il-214