Jaguar S-Type

Jaguar
Jaguar S-Type (1999–2002)
S-Type
Hersteller:	Jaguar
Produktionszeitraum:	1999–2007
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,5−4,2 Liter 147−291 kW Dieselmotor: 2,7 Liter, 152 kW
Länge:	4905 mm
Breite:	1818 mm
Höhe:	1441−1448 mm
Radstand:	2908 mm
Leergewicht:	1620−1830 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Jaguar XF

Der Jaguar S-Type ist eine Limousinenbaureihe der oberen Mittelklasse des britischen Herstellers Jaguar. Sie wurde 1999 eingeführt und erinnert stilistisch an Jaguar-Limousinen der 1960er Jahre, insbesondere die von 1963 bis 1968 gebaute gleichnamige Baureihe. Dieser Ahne des S-Type stand Pate für das Design von Kühlergrill und Rundscheinwerfer. Der S-Type war ausschließlich als viertürige Limousine erhältlich. 2007 endete seine Produktion.

Modellpflege

Eine grundlegende Modellpflege erfolgte im Jahr 2002. Dabei wurde der Innenraum, insbesondere das Armaturenbrett, neu bzw. hochwertiger gestaltet. Auch die Technik des S-Type wurde zu diesem Zeitpunkt in einigen Punkten verbessert. Beispielsweise kam seitdem ein 6-Stufen-Automatikgetriebe des deutschen Herstellers ZF zum Einsatz. Zudem wurde erstmals das Topmodell S-Type R mit Kompressoraufladung eingeführt. Der V8 wurde gleichzeitig von 4,0 auf 4,2 Liter Hubraum vergrößert. Der ebenfalls 2002 dem X-Type entliehene 2,5 Liter-V6 wurde jedoch nach nur gut drei Jahren wieder aus dem Programm genommen.

Im Jahr 2004 wurde der S-Type nochmals leicht überarbeitet. So erhielt zum Beispiel das Heck eine leicht veränderte Form und neue Rückleuchten. Zusätzlich wurde der 2,7 Liter Dieselmotor eingeführt. Weiterhin wurde seit diesem Facelift die Motorhaube aus Aluminium, statt wie zuvor aus Stahl gefertigt.

Im Herbst 2007 wurde die Produktion des S-Type beendet. Nachfolger wurde im Frühjahr 2008 der Jaguar XF.

Ausstattungslinien

Der S-Type wurde zuletzt in folgenden drei Ausstattungslinien angeboten:

• Classic (nur 2,7 Liter Diesel)
• Executive (alle Motoren außer 4,2 Liter V8 Kompressor)
• S-Type R (nur 4,2 Liter V8 Kompressor)

Bilder

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  Jaguar S-Type (1999–2002)

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  Jaguar S-Type (2002–2004)

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  Heckansicht

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  Interieur

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  Jaguar S-Type (2004–2007)

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  Heckansicht

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  Jaguar S-Type R (2004–2007)

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  Heckansicht

Technische Daten

Modell	2.5 V6 (Executive)		V6 Diesel (Classic/Executive)		3.0 V6 (Executive)		V8 (Executive)	V8 S/C (S-TYPE R)
Motorbauart und Zylinderanzahl	V6-Ottomotor		V6-Biturbo-Dieselmotor		V6-Ottomotor		V8-Ottomotor	V8-Kompressor-Ottomotor
Hubraum	2497 cm³		2720 cm³		2967 cm³		4196 cm³
Leistung	147 kW (200 PS) bei 6800/min		152 kW (207 PS) bei 4000/min		175 kW (238 PS) bei 6800/min		219 kW (298 PS) bei 6000/min	291 kW (396 PS) bei 6100/min
max. Drehmoment	245 Nm bei 4000/min		435 Nm bei 1900/min		293 Nm bei 4100/min		411 Nm bei 4100/min	541 Nm bei 3500/min
Höchstgeschwindigkeit, km/h	228	225	230	227	235	233	250 (abgeregelt)
Beschleunigung 0–100 km/h in s	8,6	9,9	8,5	8,6	7,6	7,9	6,5	5,6
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Automatik	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Automatik	6-Gang-Automatik
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) in l/100 km	9,5 Super	10,3 Super	6,8 Diesel	7,8 Diesel	10,3 Super	10,8 Super	11,5 Super	12,4 Super
Nach Herstellerangabe, Stand März 2007

Auszeichnungen

• Der S-Type wurde in der Leserwahl Die besten Autos der deutschen Fachzeitschrift Auto, Motor und Sport sieben Mal in Folge als bester Importwagen der oberen Mittelklasse ausgezeichnet.

Literatur

• Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931, Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
• Stertkamp, Heiner: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. Auflage, Heel Verlag, Königswinter (2006), ISBN 3-89880-337-6
• Zeitschrift "Oldtimer Markt", Ausgabe August 2006, ISSN 0943-7320

Weblinks

 Commons: Jaguar S-Type – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Jaguar-Modelle

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