Jaguar X-Type

Jaguar
Jaguar X-Type (2001–2007)
X-Type
Hersteller:	Jaguar
Produktionszeitraum:	2001–2009[1]
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (115–169 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,2 Liter (96–114 kW)
Länge:	4672–4716 mm
Breite:	1789 mm
Höhe:	1430–1483 mm
Radstand:	2710 mm
Leergewicht:	1502–1635 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der X-Type war ein Mittelklassewagen des britischen Herstellers Jaguar.

Allgemeines

Die Limousine (in Großbritannien: Saloon) wurde 2001 eingeführt. Im Jahr 2004 folgte das als Estate bezeichnete Kombimodell. Die Konstruktion basierte auf der Bodengruppe des Modells Ford Mondeo II. Diese Plattformnutzung erlaubte die kostengünstige und qualitativ hochwertige Herstellung gegenüber einer Jaguar-eigenen Mittelklasse-Plattform. Um nicht (ganz) vom markentypischen Heckantriebs-Konzept abzukehren, wurde der X-Type vorerst ausschließlich mit Allradantrieb lanciert. Erst später kamen darunter angesiedelte Basismodelle mit reinem Frontantrieb (nur mit den kleineren 2.0 [Benzin] oder 2.2L [Diesel] Motoren) hinzu, was von Liebhabern der Marke als Bruch mit den traditionellen Konstruktionsprinzipien der Briten bemängelt wurde.

Ende 2007 wurde der X-Type überarbeitet. Die Front sowie das Heck und die Heckleuchten wurden leicht modifiziert. Der 2.2D leistete nun nur noch 107 kW (145 PS) und war erstmals mit dem Automatikgetriebe kombinierbar.

Die stärkeren Modelle des X-Type mit V6-Benzinmotoren waren serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet.

Nach acht Produktionsjahren und über 350.000 verkauften Fahrzeugen ist die Produktion des X-Type Ende 2009 ohne einen Nachfolger ausgelaufen.^[2]

Der X-Type galt als ein wenig gelungener Fall von Badge Engineering^[3]: nicht wenige Kunden rezipierten ihn als einen 'verkleideten' Ford Mondeo, bei dem nicht viel mehr als das Blechkleid und das Markenemblem geändert wurde. Bei dieser Kritik schwang möglicherweise die Enttäuschung mit, dass ein ehemals unabhängiger britischer Autohersteller nun ein kleiner Teil eines amerikanischen Automobilkonzerns war, der unter seinem Namen - Ford - nur Fahrzeuge für Massenmärkte produziert.

Motorvarianten

Der X-Type war von 2001 bis 2007 mit folgenden Motorvarianten erhältlich:

• 2.0 V6, Sechszylinder-Benziner mit 2099 cm³ Hubraum in V-Bauart mit 115 kW (156 PS)
• 2.5 V6, Sechszylinder-Benziner mit 2495 cm³ Hubraum in V-Bauart mit 144 kW (196 PS)
• 3.0 V6, Sechszylinder-Benziner mit 2967 cm³ Hubraum in V-Bauart mit 169 kW (230 PS)
• 2.0 D, Vierzylinder-Diesel mit 1998 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 96 kW (130 PS)
• 2.2 D, Vierzylinder-Diesel mit 2198 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 114 kW (155 PS)

Der X-Type zwischen 2007 und 2009 war in drei Motorvarianten erhältlich:

• 2.2 D, Vierzylinder-Diesel DPF mit 2198 cm³ Hubraum in Reihenbauart mit 107 kW (145 PS)
• 2.5 V6, Sechszylinder-Benziner mit 2495 cm³ Hubraum in V-Bauart mit 144 kW (196 PS)
• 3.0 V6, Sechszylinder-Benziner mit 2967 cm³ Hubraum in V-Bauart mit 169 kW (230 PS)

Ausstattungslinien

Der X-Type wurde in drei Ausstattungsvarianten angeboten:

• Classic (nur 2,2 Liter Diesel)
• Sport
• Executive (alle Motoren)

Karosserieversionen

• 

  Heck der X-Type Limousine (Saloon)

• 

  Jaguar X-Type Estate
  (2004–2007)

• 

  Jaguar X-Type Estate
  (2007–2009)

• 

  Heck des X-Type Estate

Technische Daten

Jaguar X-Type Limousine
Modell	2,2 D	2,5 V6 (Allradantrieb)		3,0 V6 (Allradantrieb)
Zylinderanordnung /Zylinderanzahl	Reihe 4	V6
Hubraum (cm³)	2198	2495		2967
Motorart	Dieselmotor	Ottomotor
Leistung (kW/PS)	107 / 145 bei 3500/min	144 / 196 bei 6800/min		169 / 231 bei 6800/min
Maximales Drehmoment (Nm)	360 bei 1800/min	241 bei 3000/min		279 bei 3000/min
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	225 km/h	220 km/h	235 km/h	230 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h	9,1 s	8,3 s	8,9 s	7,0 s	7,5 s
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang- Schaltgetriebe	5-Gang- Automatik	5-Gang- Schaltgetriebe	5-Gang- Automatik
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert)	ca. 6,0 l/100 km	ca. 9,6 l/100 km	ca. 10,3 l/100 km	ca. 10,3 l/100 km	ca. 10,5 l/100 km
Nach Herstellerangabe[4], Stand März 2007

Jaguar X-Type Estate
Modell	2,2 D	2,5 V6 (Allradantrieb)		3,0 V6 (Allradantrieb)
Zylinderanordnung /Zylinderanzahl	Reihe 4	V6
Hubraum (cm³)	2198	2495		2967
Motorart	Dieselmotor	Ottomotor
Leistung (kW/PS)	107 / 145 bei 3500/min	144 / 196 bei 6800/min		169 / 231 bei 6800/min
Maximales Drehmoment (Nm)	360 bei 1800/min	241 bei 3000/min		279 bei 3000/min
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h	222 km/h	217 km/h	232 km/h	227 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h	9,3 s	8,6 s	9,2 s	7,3 s	7,8 s
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang- Schaltgetriebe	5-Gang- Automatik	5-Gang- Schaltgetriebe	5-Gang- Automatik
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert)	ca. 6,2 l/100 km	ca. 9,7 l/100 km	ca. 10,4 l/100 km	ca. 10,4 l/100 km	ca. 10,6 l/100 km
Nach Herstellerangabe[5], Stand März 2007

Sonstiges

• Bei allen X-Type-Modellen begann der Tachometer bei 10 km/h (30, 50, 70, 90, 110…) anstatt der üblichen 20 km/h, 40, 60, 80…

• Die 2,0-Liter-Dieselmotoren (96 kW/130 PS) stammten von Ford und sind nahezu identisch mit den im Ford MondeoII eingebauten Aggregaten mit der Bezeichnung TDCI (Turbodiesel Common Rail Injection).

• Im April 2007 wurde neben anderen der Jaguar X-Type 2.2D vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) im Rahmen der Kaufberatung für klimaschonende Pkw (Kategorie „Status“) empfohlen.

Quellen

1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 23) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)
2. ↑ Jaguars Vehicle Sales Figures Doubled 7. Januar 2010
3. ↑ RP 13. August 2011. Dudenhöfer: "Dort hat man große Fehler gemacht".
4. ↑ Deutsche Jaguar Homepage: [1]
5. ↑ Deutsche Jaguar Homepage: Technische Daten zu Jaguar X-Type Estate

Stertkamp, Heiner: Jaguar - Die komplette Chronik von 1922 bis heute, 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6

Weblinks

 Commons: Jaguar X-Type – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Jaguar-Modelle

Aktuelle Modelle: XF | XJ (X351) | XK (X150)

Ab 1945: 1 ½ litre | 2 ½ litre | 3 ½ litre | Mark V | XK120 | Mark VII | C-Type | D-Type | XK140 | 2.4 Litre | Mark VIII | XK-SS | 3.4 Litre | XK 150 | Mark IX | Mark II | E-Type | Mark X und 420 G | S-Type | XJ 13 | 420 | 240 | 340 | XJ Serie I-III | XJS | XJ (XJ40) | XJR-15 | XJ 220 | XJ (X300) | XK (X100) | XJ (X308) | X-Type | S-Type

1931–1940: S.S. 1 | S.S. 2 | S.S. 90 | S.S. 100 | S.S. 1 ½ litre | S.S. 2 ½ litre | S.S. 3 ½ litre