MEKO 100

ThyssenKrupp MEKO 100-Klasse
Perak F-173
Übersicht
Typ	Patrouillenschiff, Korvette
Einheiten	Malaysia 6 × MEKO 100 (Kedah-Klasse) Deutschland 4 × Korvette K130-Klasse Polen 2 × MEKO A-100 geplant 2011 Gesamt gebaut: 10 Stand Oktober 2008
Bauwerft	Blohm + Voss, Hamburg HDW, Kiel PSC-Marinewerft, Perak, Malaysia
Bestellung	Ab 2006
Auslieferung	Seit 2008
Dienstzeit	Seit 2008
Technische Daten
Daten	Siehe einzelne Unterklasse

Die MEKO 100-Klasse ist eine Kriegsschiffklasse der deutschen ThyssenKrupp Marine Systems AG auf Basis der MEKO-Schiffsreihe.

Geschichte

Die Klasse wurde nach der Reihe MEKO 200 entwickelt, um der Anforderung verschiedener Marinen, nach kleinen, kampfstarken Schiffen gerecht zu werden. Wie alle Schiffe der MEKO Reihe ist die MEKO 100 modular aufgebaut um kundenspezifisch angepasst zu werden. Die Schiffe werden als international als Offshore Patrol Vessel (OPV) bezeichnet, also als großes Patrouillenschiff oder aber auch, je nach Ausstattung als Korvette bezeichnet.

Die Schiffe der MEKO 100 Klasse sind so gebaut, dass sie eine kleine Radarsignatur besitzen, möglichst geräuscharm sind und einen geringen Treibstoffverbrauch haben. Es werden Technologien zu Automatisierung und vollautomatischen Kontrolle aller Schiffssysteme wie Maschinen und zur Schiffssicherung eingesetzt. Dies beinhaltet auch mehrfach redundante Systeme.

2006 wurde der Vertrag über die ersten 6 Schiffe der Kedah-Klasse für Malaysia unterzeichnet. Die ersten beiden Schiffe wurden auf den Werften Blohm + Voss, Hamburg und HDW, Kiel gebaut. Die restlichen sollen in Malaysia gebaut werden. Auch die deutschen Korvetten der Klasse K130 basieren auf diesem Design. Eine Weiterentwicklung ist die Klasse MEKO A-100 für Polen die ab 2011 gebaut werden sollen.

Varianten

MEKO 100 RMN

Der Vertrag für Schiffe der MEKO 100 RMN oder Kedah-Klasse wurde im 2006 mit Malaysia abgeschlossen. Die ersten zwei Schiffe wurden bei Blohm + Voss, Hamburg und HDW in Kiel gebaut.^[1] Vier weiteren werden seit 2008 auf der PSC-Marinewerft in Malaysia.^[2]

Die Schiffe wurden gebaut um kleinere und ältere Patrouillenboote der malaysischen Marine zu ersetzen. Dazu wurde das „Patrouillenschiffe der nächsten Generation“ (Next Generation Patrol Vessel (NGPV)) Programm 1996 ins Leben gerufen. Fünf Entwürfe standen in der Endauswahl, einer von der australischen Transfield Gruppe, einer von der britischen VT Group, einer von der ebenfalls britischen Werft Yarrow und der Sieger, der Entwurf MEKO 200 der German Naval Group (GNG), der heutigen ThyssenKrupp Marine Systems AG.

Es wurde ein Vertrag über sechs Schiffe gezeichnet, wobei die Malaysische Werft PSC-Naval Dockyard Hauptvertragsnehmer ist und GNG als Subunternehmer arbeitet. Dabei sollten vier Schiffe in Malaysia gefertigt werden. Außerdem wurde in dem Vertrag der Bau von 21 weiteren Patrouillenboote innerhalb zehn Jahren vereinbart. Dieser Teil des Vertrages hat einen Wert von 5 Milliarden Euro.

Der Bau der vier Schiffe auf der malaysischen Werft wurde zunächst durch technische Probleme verzögert. Das erste Schiff, die Kedah wurde von der Marine wegen Fehler in der Programmierung nicht abgenommen. Das Managementteam wurde von der Regierung ersetzt. Erst im Juni 2006 wurde die Kedah in Dienst gestellt, was eine Verzögerung von 18 Monaten bedeutete. Die Pahang wurde im August 2006 in Dienst gestellt und die Perak am 12. November 2007. Die Terengganu lief am 6. Dezember 2007 vom Stapel. Die Verzögerungen konnten ausgeglichen werden und die malaysische Regierung beschloss mit dem Bau der 21 weiteren Schiffe fort zu fahren.

Technische Daten

• Länge 106 m
• Breite 12,80 m
• Tiefgang 3,6 m
• Verdrängung: 1.600 ts (voll geladen)
• Antrieb
  • 2 Wellen mit Verstellpropellern
  • 2x Caterpillar 3616 Diesel mit 5450kW
• Höchstgeschwindigkeit: 24+ kn
• Reichweite: 6.050 nm
• Besatzung: 68
• Waffensysteme
  • 1 × Oto Melara 76/62 Compact
  • 2 × 30 mm Rheinmetall MK 30
  • 2 × Mk 141 Starter für je 4 AGM-84 Harpoon
  • Vorbereitung für 1 × RIM-116 RAM Starter
  • Vorbereitung für 2 × Exocet vierfach Starter
• Elektronik
  • Atlas Elektronik Überwachungsradar COSYS-110 M1
  • Suchradar: EADS TRS-3D/ 16ES
  • Feuerleitradar: OC Oerlikon TMX/EO Elektronsicher-Optischer Zielbeleuchter
  • Täuschkörper: ALEX Täuschkörpersystem
  • Sonar: L-3 ELAC Nautik NDS-3060
• Hubschrauber 1 × Westland Lynx

Schiffseinheiten

Schiffsnummer	Name	Kiellegung	Werft	Stapellauf	In Dienst
F171	KD Kedah	13. November 2001	Blohm + Voss	21. März 2003	5. Juni 2006
F172	KD Pahang	21. Dezember 2001	HDW	2. Oktober 2003	3. August 3 2006
F173	KD Perak	März 2002	PSC-Naval Dockyard	12. November 2007
F174	KD Terengganu	August 2004	PSC-Naval Dockyard	6. Dezember 2007
F175	KD Kelantan	Juli 2005	PSC-Naval Dockyard	24. November 2008
F176	KD Selangor	Juli 2006	PSC-Naval Dockyard

Korvette K130

→ Hauptartikel: Korvette K130

Die neuen Korvetten der Braunschweig-Klasse der Bundeswehr wurden ebenfalls aus dem Konzept MEKO 100 gebaut. Insgesamt wurden fünf Schiffe bestellt die seit Dezember 2004 gebaut und seit 2008 ausgeliefert werden. Die Schiffe sind, da sie auf Kampfmissionen ausgerichtet sind, stärker bewaffnet als die malaysischen Schiffe und werden daher auch als Korvetten klassifiziert.

MEKO A-100

Die Polnische Marine hat zwei Korvetten der Klasse MEKO A-100 bestellt, die auf der Marinewerft in Gdynia gebaut werden sollen. Die Schiffe sollen 2011 ausgeliefert werden und sind daher noch in der Planungsphase Stand November 2008.^[1]

Siehe auch

• MEKO 360
• MEKO 140
• MEKO 200

Quelle undWeblinks

• Kedah class OPV in der englischsprachigen Wikipedia, Bearbeitungsstand: 25. November 2008
• MEKO A Class Corvettes / Frigates, Germany, SPG Media Limited (abgerufen 24. November 2008)
• The MEKO A ships, deagle.com, 22. November 2008 (abgerufen 24. November 2008)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Referenzliste Marine-Überwasserschiffe“, ThyssenKrupp Marine Systems, September 2008, abgerufen 27. November 2008
2. ↑ „The MEKO A ships“, deagle.com, 22. November 2008, Abgerufen 27. November 2008