Mario Visintini

Mario Visintini

Mario Visintini (* 26. April 1913 in Parenzo, Istrien, im heutigen Kroatien; † 11. Februar 1941 bei Keren, Eritrea; eigentlich ven. Mario Visentin) war ein italienischer Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Ihm wurden 17 persönliche Luftsiege bestätigt.

Leben

Nach Abschluss seiner Schulausbildung wollte Visintini eine Offiziers- und Pilotenlaufbahn bei der Regia Aeronautica einschlagen, er wurde jedoch beim Auswahlverfahren aus medizinischen Gründen abgelehnt. Nachdem er 1936 bei Mailand eine zivile Pilotenlizenz erworben hatte, nahm ihn die italienische Luftwaffe als Offiziersanwärter auf Zeit an und erteilte ihm nach einer entsprechenden Ausbildung in Grottaglie eine militärische Pilotenlizenz. Danach kam er zum 4º Stormo, einem Jagdgeschwader, das seinerzeit im norditalienischen Görz beheimatet war. Visintini nahm für kurze Zeit am Spanischen Bürgerkrieg teil, wo er ein sowjetisches Kampfflugzeug abschoss.

Visintini wurde Anfang 1940 als Berufsoffizier übernommen und nach Italienisch-Ostafrika versetzt. Dort kämpfte er ab Juni mit veralteten Doppeldeckern gegen die Commonwealth-Streitkräfte und erzielte 16 bestätigte Luftsiege, weitere wurden entsprechend der Vorgehensweise der italienischen Luftwaffe "kollektiviert", also seiner Einheit zuerkannt. Am 12. Dezember 1940 nahm Visintini mit seiner Staffel an einem Angriff auf den Flugplatz von Gaz Regeb teil, in dessen Verlauf sein Staffelkapitän notlanden musste. Visintini landete neben ihm und nahm ihn in seiner einsitzigen Fiat CR.42 mit zurück nach Asmara. Wenige Tage später erhielt Visintini als Hauptmann das Kommando über die Staffel (412ª Squadriglia). Weitere Angriffe auf feindliche Flugplätze folgten, wobei etliche britische Flugzeuge am Boden zerstört wurden.

Anfang 1941 nahm Visintini mit seiner Staffel an der Schlacht von Keren teil. Nachdem am 11. Februar 1941 einige italienische Piloten in der Nähe der Stadt wegen eines Unwetters notgelandet waren, kehrte Visintini zum Ort des Geschehens zurück, um sie zu ihrem Stützpunkt zu begleiten. Wahrscheinlich kam er wegen des starken Windes vom Kurs ab und flog bei schlechter Sicht in den Mount Nefasit. Er wurde posthum mit dem höchsten italienischen Militärorden ausgezeichnet. Der Militärflugplatz Rivolto bei Udine ist nach Visintini benannt.

Siehe auch

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Mario Visintini — Nickname “cacciatore scientifico” Born 26 April 1913(1913 04 26) Parenzo, Italy Died 11 February 1941(1941 02 11) …   Wikipedia

  • Visintini — Folgende Personen tragen den Namen Visintini: Franz Visintini, Schweizer Brückenbauingenieur Mario Visintini (1913 – 1941), italienischer Jagdflieger Diese Seite ist eine Begriffsklärung zur Unterscheidung mehrerer mit demselben Wort bezeichneter …   Deutsch Wikipedia

  • Fiat CR.42 — CR.42 Falco Fiat CR.42 Falco in Swedish Air Force markings. Role Fighter …   Wikipedia

  • Italienische Luftstreitkraftverbände im Zweiten Weltkrieg — Nachstehende Aufstellung italienischer Luftwaffenverbände im Zweiten Weltkrieg ist nicht vollständig, sie wird jedoch nach und nach verbessert. Hoheitszeichen der Regia Aeronautica Macchi MC.200 …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Biografien/Vi — Biografien: A B C D E F G H I J K L M N O P Q …   Deutsch Wikipedia

  • Militärflugplatz Rivolto — “Mario Visintini” BW …   Deutsch Wikipedia

  • List of Italian fighter aces of World War II — Italian fighter aces of World War II: see also List of World War II aces by country#ItalyOver 15 kills:26 Franco Lucchini:26 Adriano Visconti:23 Teresio Martinoli:22 Leonardo Ferrulli:19 Franco Bordoni Bisleri:19 Luigi Gorrini:18 Furio Lauri:17… …   Wikipedia

  • Italienische Luftwaffenverbände im Zweiten Weltkrieg — Nachstehende Aufstellung italienischer Luftwaffenverbände im Zweiten Weltkrieg ist nicht vollständig, sie wird jedoch nach und nach verbessert. Hoheitszeichen der Regia Aeronautica …   Deutsch Wikipedia

  • Geschichte der italienischen Luftstreitkräfte — Die Geschichte der italienischen Luftstreitkräfte beginnt 1884 mit der Erprobung von Fesselballonen in Rom. Dort wurden 1910 auch die ersten Flugzeuge in Dienst gestellt und noch in jenem Jahr zu einem selbständigen Pionier Bataillon… …   Deutsch Wikipedia

  • Regia Aeronautica — Insignia applied with a decal on the tail of the Règia Aeronautica aircraft (reconstruction) …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”