Nelson Piquet junior

Nelson Piquet jr.

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Brasilien Brasilien
Erster Start:	Großer Preis von Australien 2008
Letzter Start:	Großer Preis von Ungarn 2009
Teams
2008–2009 Renault
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Zwölfter (2008)
Starts Siege Poles SR 28 – – –
WM-Punkte:	19
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	14 über 63,9 km

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Nelson Angelo Piquet (* 25. Juli 1985 in Heidelberg, Deutschland) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Er stieg 2008 in die höchste Motorsportklasse Formel 1 auf und startete bis zu seiner Entlassung Mitte der Saison 2009 für den Rennstall des französischen Automobilherstellers Renault, das Renault F1 Team.

Piquet ist der Sohn des dreifachen Formel-1-Weltmeisters Nelson Piquet, der von 1978 bis 1991 für namhafte Teams wie Brabham und Williams an den Start ging. Zur Unterscheidung in der Öffentlichkeit wird er auch Nelson Piquet junior oder Nelsinho Piquet (portugiesisch für „kleiner Nelson Piquet“) genannt.

Rennfahrerkarriere

Anfänge im Motorsport

Seine Karriere begann 1993 mit dem bis 2001 betriebenen Kartfahren, bevor er in die südamerikanische Formel 3 wechselte. Sein Vater ermöglichte ihm, in seinem Team zu fahren, für das er Teile der Saison 2001 und die komplette Saison 2002 bestritt, in der er auch den Titel errang. 2002 fuhr er außerdem ein Rennen in der brasilianischen Formel Renault. 2003 wechselte er in die Britische Formel 3, in der er zwei Saisons lang fuhr und den Titel in seinem letzten Rennen holen konnte. 2004 startete er für ein Rennen im Porsche Supercup. In der Debütsaison der A1GP-Serie ging er für Brasilien an den Start und konnte zwei Siege, zwei Pole Positions und insgesamt fünf Podiumsplatzierungen erzielen. 2005 und 2006 ging Piquet Jr. in der GP2-Serie an den Start. Trotz insgesamt fünf Laufsiegen in zwei Saisons konnte der Brasilianer die Meisterschaft nicht erringen. 2006 wurde er Zweiter der Gesamtwertung hinter Lewis Hamilton.

Formel 1

Piquet jr. im Renault R28, GP Spanien 2008

Im Alter von 19 Jahren durfte Piquet auch aufgrund der guten Beziehungen seines Vaters zu seinem Ex-Team erstmalig einen Williams-F1-Boliden Probe fahren. Aufgrund seiner guten Leistungen in der GP2-Serie wurde er zu Beginn der Saison 2007 vom Renault F1 Team als Testfahrer mit Option auf einen Stammvertrag verpflichtet. Am 10. Dezember 2007 bestätigte Renault die Verpflichtung Piquets als zweiten Stammfahrer neben Rückkehrer Fernando Alonso für die Saison 2008.

Der Brasilianer vermochte zunächst nicht zu überzeugen. Seinem Teamkollegen fuhr er meilenweit hinterher und schaffte es im Gegensatz zu Alonso nicht, den aerodynamisch unausgereiften Renault in die Punkteränge zu steuern. Der Knoten platzte erst beim Grand Prix von Frankreich in Magny-Cours − auf einer Strecke, die Piquet bereits aus den Nachwuchskategorien kannte. Dort wurde er vor Alonso Siebter. Beim Großen Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring schaffte Piquet mit einem glücklichen zweiten Platz seine erste Podestplatzierung. Das Rennen war nach einem Unfall von Timo Glock durch das Safety Car neutralisiert worden und die Strategen am Renault-Kommandostand hatten ihren Piloten zum günstigst möglichen Zeitpunkt zum Boxenstopp beordert, wodurch Piquet nach der Safety-Car-Phase in Führung lag und das Rennen zu Ende fahren konnte.

Nachdem diese Strategie erfolgreich war, ließ sich Piquet überreden, beim Großen Preis von Singapur im September 2008 einen Unfall zu fingieren, wodurch sein Teamkollege Alonso das Rennen gewann.^[1]

Piquet erhielt 2009 erneut eine Chance bei Renault. Während sein Teamkollege Alonso des Öfteren Punkte holte, konnte der Brasilianer bei keinem Rennen in die Punkteränge fahren. Nachdem bereits im Juli Gerüchte aufkamen, dass Piquet nach dem Großen Preis von Ungarn ersetzt werden soll, bestätigte er am 3. August, dass er mit sofortiger Wirkung nicht mehr für Renault an den Start gehen werde. Als Grund für die Trennung gab Renault Piquets enttäuschende fahrerische Leistungen an.^[2] Im selben Zug ging Piquet mit den Manipulationen beim Großen Preis von Singapur 2008 an die Öffentlichkeit, woraufhin Renault ihm und seinem Vater zunächst mit Klagen drohte und sich dann von Manager Flavio Briatore und Chefingenieur Pat Symonds trennte.^[3] Aufgrund der Affäre wurde Renault F1 am 21. September 2009 von der FIA auf Bewährung verurteilt. Bei ähnlichen Verstößen droht dem Team eine Sperre bis Ende 2011. Flavio Briatore und Pat Symonds wurden mit Sperren für alle FIA-Veranstaltungen belegt. Briatore auf unbegrenzte Zeit, Symonds für fünf Jahre. Piquet selber kam straffrei aus der Affäre heraus.^[4] Sowohl die Sperre gegen Briatore als auch die gegen Symonds wurde am 5. Januar 2010 von einem französischen Gericht aufgehoben. Zur Begründung gab das Gericht an, dass die Sperre aufgrund der schwachen Beweislage irregulär gewesen sei. Zudem wurde Briatore ein Schadenersatz von 15.000 Euro zugesprochen.^[5][6]

Persönliches

Nelson Angelo ist eines von sechs Kindern des dreifachen Formel-1-Weltmeisters Nelson Piquet. Er kam in Deutschland zur Welt, weil seine hochschwangere Mutter ihren Mann 1985 während der Formel-1-Rennen in Europa begleitete. Zu dieser Zeit (4. August 1985) wurde der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring ausgetragen, weshalb sich Piquet und seine Frau in Deutschland befanden. So erblickte Piquet junior in einer Heidelberger Klinik das Licht der Welt. Er wuchs aber in Brasilien auf und hatte stets die brasilianische Staatsbürgerschaft inne.

Erfolgsstatistik

• 2006 Vizemeister GP2-Serie

Statistik in der Formel 1

Stand: Saisonende 2009

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
2008	ING Renault F1 Team	Renault R28	Renault 2.4 V8	18	–	1	–	–	–	19	12.
2009	ING Renault F1 Team	Renault R29	Renault 2.4 V8	10	–	–	–	–	–	–	21.
Gesamt				28	–	1	–	–	–	19

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
2008
	DNF	11	DNF	DNF	15	DNF	DNF	7	DNF	2	6	11	DNF	10	DNF	4	8	DNF
2009
	DNF	13	16	10	12	DNF	16	12	13	12

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2006	Italien Team Modena	Aston Martin DBR9	Australien David Brabham	Spanien Antonio García	Rang 9

Einzelnachweise

1. ↑ Englischer Wikipedia Artikel zum Vorfall beim Großen Preis von Singapur 2008
2. ↑ „Renault trennt sich von Nelson Piquet Junior“ (zeit.de am 3. August 2009)
3. ↑ „Briatore gibt auf“ (rp-online.de am 17. September 2009)
4. ↑ „Blaues Auge: Nur Bewährungsstrafe für Renault!“ (Motorsport-Total.com am 21. September 2009)
5. ↑ Briatore-Sperre aufgelöst: Gericht gibt ihm Recht (Formel1.de am 5. Januar 2010)
6. ↑ Briatore unentschieden über F1-Rückkehr: Der Gerechtigkeit wurde genüge getan (Formel1.de am 5. Januar 2010)

Weblinks

 Commons: Nelson Piquet Jr. – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Nelson Piquet junior (portugiesisch, englisch)