- Aston Martin DBR9
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Aston Martin DBR9 (Rennversion) Hersteller: Aston Martin /
ProdriveProduktionszeitraum: seit 2005 Klasse: Rennwagen Karosserieversionen: Coupé Motoren: Ottomotor: 6,0 l V12 Länge: 4687 mm Breite: 1978 mm Höhe: 1195 mm Radstand: Leergewicht: 1100 kg Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: keines Der Aston Martin DBR9 ist ein von Prodrive seit 2005 gebauter Rennwagen. Die von Aston Martin gebaute Straßenversion DB9 des GT-Sportlers, wurde David Richards Firma zum Umbau übergeben. Sie entwickelten das den Wagen gemäß dem GT1-Reglement zu einem Supersportler. Neben dem DBR9 wurden auch Fahrzeuge für das seriennähere GT3-Reglement aufgebaut und erhielten den Namen DBRS9. Die ursprünglich 2004 vorgestellte Straßenversion des DBR9, wurde indes nicht umgesetzt. Insgesamt wurden 16 GT1-Fahrzeuge für den Renneinsatz gefertigt.
Inhaltsverzeichnis
Rennwagen
Der Rennwagen wird seit 2005 produziert. Der Rennwagen behält das Chassis, den V12-Motor und die Optik des DB9.
Der Wagen wurde zuerst als Werkseinsatz von Aston Martin Racing eingesetzt. Heute gibt es mehrere Kundenteams. Die werksunterstützten Teams tragen den Präfix „Aston Martin“ im Namen, wie z. B.: Aston Martin Team Labre. Der Wagen wird zur Zeit in der FIA GT-Meisterschaft, der LMS, der ALMS und bei den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt.
Renngeschichte
2005:
- 4. Platz bei den 12 Stunden von Sebring
- 3. Platz bei den 24 Stunden von Le Mans
- 2 Siege in der FIA GT-Meisterschaft
- 1 Klassensieg in der Le Mans Endurance Series
2006
- 2. Platz bei den 12 Stunden von Sebring
- 2. Platz in der ALMS in der Kategorie GT1
- 2 Siege in der FIA GT Meisterschaft
- 3 Klassensiege in der Le-Mans-Series-Saison 2006
2007
- 1. Platz bei den 24 Stunden von Le Mans in der Kategorie GT1
- 3 Siege in der FIA-GT-Meisterschafts-Saison 2007
- 2 Platz in der Gesamtwertung der FIA GT Meisterschaft durch das Jetalliance Racing Team
2008
- 16. Platz bei den 24 Stunden von Le Mans (Gesamtrang)
- 1. + 4. Platz bei den 24 Stunden von Le Mans in der Kategorie GT1
- 3 Klassensiege in der Le-Mans-Series-Saison 2008
Straßenversion
Eine Straßenversion des DBR9 wird es nicht geben. Ursprünglich sollten vom DBR9 12 Werkswagen und weitere 20 Wagen für Privatleute gebaut werden, die dann von Privatteams eingesetzt werden sollten. Diese Stückzahlen wurden jedoch nicht erreicht. Bis 2008 wurden insgesamt 16 DBR9 gefertigt, sechs davon für Privatteams.[1]
Weblinks
Commons: Aston Martin DBR9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Aston Martin DBR9 — Motorsport für Männer in Nadelstreifen bei autobild.de
- — Aston Martin DBR9: Enorm eiliger Engländer enthüllt bei auto-news.de
Einzelnachweise
- ↑ Markus Berns: http://www.projectlemans.de/fahrzeug-infos/aston-martin/aston-martin-dbr9-chassis-liste.html Stand: 21. Dezember 2007
Zeitleiste der Aston-Martin-Modelle von 1948 bis heute Typ Ära David Brown 1947–1972 Diverse Besitzer Ab 1986 zu 75 %, von 1993 zu 100 % Teil von Ford Unabhängig 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Kleinstwagen Cygnet Sportwagen DB1 DB2 DB2/4 DB4 DB5 DB6 DB7 DB2 Vantage DB4 Vantage DB5 Vantage DB6 Vantage DBS /
DBS V8V8 Virage V8 V8 Vantage DB7 Vantage DB9 Virage Vantage V8 Vantage V8 Vantage V12 Vanquish DBS Sonderfahrzeuge DB4 GT Zagato V8 Zagato DB7 Zagato AR1 One-77 Limousinen 2.6-Litre 3-Litre Rapide Lagonda Rapide Rennwagen DB3 DBR9 DBRS9 - Unter der Marke Lagonda vertrieben
- Bodengruppe vom Jaguar XJS
- Auf Basis des Toyota iQ
Modelle von Aston MartinAktuelle Modelle: Cygnet | V8 Vantage | Virage (2011) | DB9 | DBS (2007) | Rapide | One-77
Historische Modelle: DB1 | DB2 | DB2/4 | DB4 | DB4 GT Zagato | DB5 | DB6 | DB7 | DBS (1967) | Lagonda | Lagonda Rapide | V8 | V8 Zagato | V12 Vanquish | Vantage | Virage
Motorsport: DBR1 | DBR2 | DB3 | DBR9 | DBRS9 | Lola-Aston Martin LMP1
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