Panzerschnellbrücke Leguan

Die Panzerschnellbrücke Leguan (eigene Schreibweise: LEGUAN) ist ein vom Rüstungsunternehmen Krauss-Maffei Wegmann angebotenes Brückensystem zum Überwinden von Hindernissen. Entwickelt vom Tochterunternehmen MAN Mobile Bridges GmbH, ist das System weltweit im Einsatz und wird unter anderem von den USA, Belgien und Finnland mit verschiedenen Brückenlegerfahrzeugen verwendet.

Panzerschnellbrücke LEGUAN auf Leopard-2-Fahrgestell bei einer Vorführung der Wehrtechnischen Dienststelle für Pionier- und Truppengerät (WTD 51), Koblenz der Bundeswehr

Verlegevorgang der Panzerschnellbrücke und Fahrdemonstration des Leopard-2-Brückenleger bei der WTD 41.

Allgemein

Das Brückensystem kann auf verschiedenen Trägerfahrzeugen verlastet werden. Die Brücke selbst besteht aus einer Aluminiumlegierung mit einer Breite von 4,01 Metern, einer Gesamtlänge von 26 Metern und einem Gesamtgewicht von 10,5 Tonnen. Mit ihr ist es möglich, je nach Geländebeschaffenheit Geländeeinschnitte wie Gewässer und Schluchten bis 24 Meter Breite im Gefecht zu überwinden. Die Auslegung ist nach Verbesserungen für die Militärische Lastenklasse 80 beziehungsweise bis 72,6 Tonnen für Gleiskettenfahrzeuge und 83,5 Tonnen für Radfahrzeuge zugelassen. Ältere Brücken sind als Höchstgrenze für die MLC 70 zugelassen. Durch Entfernungsmessgeräte, Wärmebildgerät und CCD-Kamera ist ein Verlegevorgang auch in der Nacht möglich.

Neben dem Einsatz als Panzerschnellbrücke lassen sich mithilfe von Pontons Fähren unterschiedlicher Lastenklassen bauen und zu Schwimmbrücken koppeln. Das System ist auch in der Lage, anstelle der zweigeteilten 26-Meter-Brücke zwei 14 Meter lange Einzelbrücken zu transportieren und zu verlegen.

Verlegevorgang

Wie auch bei der Panzerschnellbrücke Biber erfolgt der Verlegevorgang horizontal im freien Vorbau. Gegenüber dem Verlegen im Scherenverfahren bietet diese Verlegeart den Vorteil einer deutlich niedrigeren Silhouette.

In Transportstellung liegen die jeweils 13 Meter langen symmetrischen Brückenhälften horizontal übereinander auf dem Haupt- und Heckausleger des Fahrzeugs. Zum Verlegen werden die beiden Elemente angehoben und die untere Brückenhälfte nach vorne verschoben. Nach dem Verbinden wird die gesamte Festbrücke mit dem Hauptausleger über dem Hindernis abgelegt. Die Aufnahme der Brücke erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Während des Verlegevorgangs ruht die gesamte Last auf dem am Bug befindlichen Stützschild, das die Standfestigkeit des Verlegefahrzeugs erhöht. Das Verlegen und Aufnehmen dauert nach Herstellerangabe fünf Minuten und ist durch eine elektronische Steuerung auch von einer Person durchführbar.

Trägerfahrzeuge

Krauss-Maffei Wegmann hat das Brückensystem auf eine Reihe verschiedener Trägerfahrzeuge verlastet. So verwenden die USA das Chassis des M1 Abrams für ihren M104 Wolverine, Belgien ein Leopard-1-Chassis (Brücke nur bis MLC 70), Finnland ein Leopard-2-Chassis (umgebaute Leopard 2A4 Leopard 2L) und die Streitkräfte Malaysias Fahrgestelle des polnischen Kampfpanzers PT-91 (PMC-Leguan). Darüber hinaus werden die Fahrgestelle des Kampfpanzers M47/M60 (Spanien)^[1] sowie Radfahrzeuge von MAN und dem finnischen Unternehmen SISU verwendet. Weitere Nutzer des Systems sind Norwegen, Singapur, Griechenland, Südafrika^[2] und die Türkei. ^[3]

Weblinks

• Internetauftritt von Krauss-Maffei Wegmann, Brückenlegepanzer LEGUAN
• Panzerbaer.de mit Fotos des belgischen Systems

Einzelnachweise

1. ↑ Internetauftritt der spanischen Armee [abgerufen am 11. April 2009]
2. ↑ KMW rüstet norwegische Brückenleger auf [abgerufen am 11. April 2009]
3. ↑ Türkei beschafft 36 Brückenlegepanzer LEGUAN[abgerufen am 27. April 2009]

Kettenfahrzeuge der Bundeswehr

Kampfpanzer: M 47 | M 48A1, M 48A2C, M48A2GA2 | Leopard 1 | Leopard 2
Schützenpanzer: M39 | Schützenpanzer kurz, Hotchkiss 11-2 | Schützenpanzer lang, HS 30 | Marder | Puma
Raketenwerfer: Raketenwerfer MARS
Jagdpanzer: Kanonenjagdpanzer | Raketenjagdpanzer 1, HS 30 | Raketenjagdpanzer 2 | Jaguar 1 und 2
Spähpanzer/Beobachtungspanzer: M41 | Schützenpanzer Kurz 11-2 | Beobachtungspanzer
Panzerhaubitzen: leichte Panzerhaubitze M7B2 Priest | mittlere Panzerhaubitze M52 | mittlere Panzerhaubitze M44 | schwere Panzerhaubitze M55 | Selbstfahrlafette M107 | Selbstfahrlafette M110 | Panzerhaubitze M109 | Panzerhaubitze 2000
Transportpanzer: T16 gepanzertes Transportfahrzeug | M 113 G3 GE | Bv206D/S Geländetransportfahrzeug
Panzerpioniere: Minenwurfsystem Skorpion | Pionierpanzer Dachs | Panzerschnellbrücke Biber | Brückenlegepanzer M48 | Pionierpanzer 1 | Minenräumpanzer Keiler
Flugabwehrpanzer: Roland | M 42 A1 | Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
Bergepanzer: Bergepanzer M74 | Bergepanzer 1 | Bergepanzer 2 | Bergepanzer Büffel
Sanitätspanzer: Wiesel 2 KrKw | M113 Krkw | Bv 206 S KrKw
Waffenträger: M113 Panzermörser 120 mm | Wiesel 1 MK | Wiesel 1 TOW | Wiesel 2 120mm Mörser | Wiesel 2 Gefechtsstand | Wiesel 2 Pionier-Erkundungstrupp | Wiesel 2 Ozelot
Kettenzugmittel: Vollkettenartillerietraktor M4 | Vollkettenartillerietraktor M5A4
Prototypen: Kampfpanzer 70 | VTS1 | VT1-1/-2 | Spähpanzer SP I.C. | GPM | Marder 2 | PSB 2 | Panzerschnellbrücke Leguan (in Erprobung)
Neue Gepanzerte Plattform | Transport- und Gefechtsfahrzeug PUMA | Begleitpanzer 57 AIFSV