Riley 14-6

Riley
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14-6 / Stelvio / Alpine
Hersteller:	Riley
Verkaufsbezeichnung:	Riley 14-6 Riley Stelvio Riley Alpine
Produktionszeitraum:	1929–1934
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine 4 Türen
Motoren:	1,6 l-R6, 50 bhp (37 kW)[1] 1,7 l-R6[1]
Länge:	4089-4343[1] mm
Breite:	1454-1702[1] mm
Höhe:
Radstand:	2896-3048[1] mm
Leergewicht:	1359-1372[1] kg
Vorgängermodell:	-
Nachfolgemodell:	Riley 12/6

Der Riley 14-6 war ein Mittelklassefahrzeug, das Riley 1929 aus dem kleineren Riley 9 entwickelte.

Der Riley 14-6 hatte einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit denselben Zylinderabmessungen wie das kleinere Modell und damit 1.633 cm³ Hubraum. Er erreichte bereits 50 bhp (37 kW) und beschleunigte die Limousine bis auf 109 km/h. Alle 4 Räder sind an Halbelliptikfedern aufgehängt.

1930 erschien der Riley Stelvio (Passo dello Stelvio (ital.) = Stilfser Joch) mit dem gleichen Motor und etwas längerem Radstand. Er erreicht 107 km/h. 4 Jahre später erhielt die Limousine einen größeren Motor mit 1.726 cm³, kurz bevor das Modell eingestellt wurde.

1931 erschien der Riley Alpine mit gleichem Fahrgestell und gleichem Motor wie das Modell 14-6. Bereits nach 2 Jahren wurde er wieder eingestellt.

Nachfolger war der Riley 12/6 mit etwas kleinerem Motor.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f} Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936

Riley-Modelle

1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Adelphi | Alpine | Brooklands | Falcon | Kestrel | Lynx | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM