Riley 10 (1909)

Riley 10 (1909)
Riley

Bild nicht vorhanden
10
Hersteller: Riley
Verkaufsbezeichnung: Riley Ten
Produktionszeitraum: 1909–1914
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen 4 Sitzplätze
Motoren: 1,4 l-V2, 15 bhp (11 kW)[1]
Länge: 3200-3581[1] mm
Breite: 1524[1] mm
Höhe:
Radstand: 2286-2438[1] mm
Leergewicht: Fahrgestell: 584[1] kg
Vorgängermodell: -
Nachfolgemodell: Riley 10.8

Der Riley 10 war ein mittelgroßer PKW mit V2-Motor, den Riley 1909 dem kleineren 9 und dem größeren 12 zur Seite stellte..

Der Wagen besaß einen V2-Motor mit 1.390 cm³ Hubraum, seitlich stehenden Ventilen und Wasserkühlung. Die Maschine leistete 15 bhp (11 kW). Das Fahrgestell war, wie beim großen Modell, mit Radstand 2286 mm oder 2438 mm verfügbar, der Aufbau war zwischen 3200 mm und 3581 mm lang und 1524 mm breit. Das Fahrgestell wog 584 kg. Wie alle Riley-Fahrzeuge hatte auch der 10 abnehmbare Drahtspeichenräder.

Das mittlere V2-Modell wurde bis 1914 angeboten und nach dem ersten Weltkrieg 1919 durch den vierzylindrigen 10.8 ersetzt.

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
Riley-Logo.jpg
Riley-Modelle

1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Adelphi | Alpine | Brooklands | Falcon | Kestrel | Lynx | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM


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