Riley 2.6

Riley
Riley 2.6 (1959)
2.6
Hersteller:	BMC
Verkaufsbezeichnung:	Riley 2.6
Produktionszeitraum:	1957–1959
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine 4 Türen
Motoren:	2,6 l-R6, 101 bhp (75 kW)[1]
Länge:	4712[1] mm
Breite:	1702[1] mm
Höhe:
Radstand:	2883[1] mm
Leergewicht:	1626[1] kg
Vorgängermodell:	Riley Pathfinder
Nachfolgemodell:	-

Der Riley 2.6 ersetzte den Riley Pathfinder als größtes Limousinen-Modell der Firma.

Während sein Vorgänger noch eine Riley-Entwicklung war, teilte sich der 2.6 die Karosserie mit dem Wolseley 6/90 Mk. III und hatte nur einen anderen Kühlergrill, ein anderes Firmenzeichen und Zweifarbenlackierung. Er hatte den 6-Zylinder-Reihenmotor der BMC-C-Serie mit 2.639 cm³ Hubraum und 101 bhp (75 kW), der dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von nur 149 km/h verlieh (Vorgänger: 161 km/h!).

Das war weniger Leistung als die des Vorgängers mit dem "Big Four" - Motor. Der Riley 2.6 war ein wirtschaftlicher Fehlgriff und wurde im Mai 1959 vom Markt genommen. Es war der letzte Sechszylinder der Marke.

Weblinks

 Commons: Riley 2.6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} Culshaw, David & Horrobin, Peter: Complete Catalogue of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

Riley-Modelle

1907–1914: 9 | 10 | 12 | 12/18 | 17

1914–1940 1 1/2 | 2 1/2 | 8/90 | 9 | 10 | 10.8 | 11.9 | 11/40 | 12/4 | 12/6 | 14-6 | 15/6 | 17 | Adelphi | Alpine | Brooklands | Falcon | Kestrel | Lynx | Merlin | Monaco | MPH | Redwing | Sprite | Stelvio

1946–1969: 1 1/2 litre | 1.5 | 2 1/2 litre | 2.6 | 4/68 | 4/72 | Comet | Elf | Kestrel 1100 | Kestrel 1300 | Pathfinder | RM