Ruhrschleuse Duisburg

Ruhrschleuse Duisburg
Lage
Koordinaten	51° 26′ 45,4″ N, 6° 45′ 26,9″ O51.4459305555566.757472222222225.00Koordinaten: 51° 26′ 45,4″ N, 6° 45′ 26,9″ O
Land:	Deutschland / NRW
Ort:	Duisburg-Ruhrort
Gewässer:	Ruhr
Gewässerkilometer:	km 2,5
Daten
Zuständiges WSA:	WSA DU-Meiderich
Schleuse
Typ:	Kammerschleuse
Kategorie:	Vb
Nutzlänge:	311,00 m
Nutzbreite:	12,80 m
Höhe Oberwasser:	25 m ü. NHN
Durchschnittliche Fallhöhe:	7,30 m
Obertor:	Schiebetor
Untertor:	Schiebetor
Sonstiges
Zugehöriges Wehr:	Ruhrwehr Duisburg
Website:	Seite bei dem WSA

Die Ruhrschleuse Duisburg ist die letzte Schleuse der Ruhr vor der Mündung in den Rhein bei Gewässerkilometer 2,5. Direkt neben ihr wird die Ruhr mittels eines Doppelschützwehres aufgestaut. Parallel zu ihr liegt im Rhein-Herne-Kanal (Abkürzung RHK) die Schleuse Meiderich. Beide Schleusen sind nur einfach ausgeführt und wickeln gemeinsam den Verkehr aus dem RHK, der Ruhr und dem Ruhrschifffahrtskanal (Abkürzung RSK) in und aus Richtung Rhein ab. Dies funktioniert, da einige hundert Meter flussaufwärts hinter den beiden Schleusen der RHK und die Ruhr (bzw. der RSK) ohne Staustufe miteinander verbunden sind.

Wasserstraßen

Wasserstraßennetz in Duisburg

Das Wasserstraßennetz in Duisburg verbindet die Ruhr, den Ruhrschifffahrtskanal und den Rhein-Herne-Kanal in einem gemeinsamen Knotenpunkt.

Vom Rhein aus kann sowohl über die Ruhr und die Ruhrschleuse Duisburg als auch über den Hafenkanal und die Schleuse Meidrich flussaufwärts und kanalaufwärts gefahren werden.

Der Rhein-Ruhr-Hafen in Mülheim an der Ruhr wird über den Ruhrschifffahrtskanal angefahren. Hier zweigt auch die Ruhr in weiten, für die Binnenschifffahrt ungeeigneten Schleifen ab.

Der Rhein-Herne-Kanal (RHK) zweigt am Kanalhafen Richtung Norden ab. Über ihn kann der Schleusenpark Waltrop erreicht werden, wo der RHK endet und in den Dortmund-Ems-Kanal (DEK) übergeht. Er führt weiter nach Norden bzw. durch die Schleuse als Stichkanal nach Südosten in den Hafen Dortmund. Über den DEK nach Norden kann das Kanaldreieck in Datteln erreicht werden, dort zweigen der Datteln-Hamm-Kanal (DHK) in Richtung Osten und wenig weiter nördlich der Wesel-Datteln-Kanal (WDK) nach Nordwesten ab.

Die Duisburg-Ruhrorter Häfen im Stadtteil Duisburg-Ruhrort liegen zwischen der Schleuse Meiderich und dem Rhein.

Die Schleuse

Die von der Schleuse Duisburg-Meiderich ferngesteuerte Anlage hat eine Nutzlänge von 311,00 Meter und eine Nutzbreite von 12,80 Meter. Sie ist konzipiert für die Binnenwasserstraße der Kategorie Vb für das Große Rheinschiff im Schubverband. Über sie ist sowohl der Rhein-Herne-Kanal und als auch der Rhein-Ruhr-Hafen erreichbar (via RSK mit der Ruhrschleuse Raffelberg).

Ruhrwehr Duisburg

Position: 51° 26′ 39″ N, 6° 45′ 19″ O51.4440726.755316. Das Ruhrwehr Duisburg an Ruhrkilometer 2,626 wurde von 1942 bis 1956 erbaut und ist das letzte vor der Mündung in den Rhein. Die Verschlüsse sind als Doppelschützwehr konzipiert und bestehen je Wehröffnung aus zwei Stauwänden. Wobei der obere Wehrkörper als Hakenschütz und das untere als Kastenschütz ausgebildet ist. Beide Stauwände können weitestgehend unabhängig voneinander betrieben werden. Die Anlage mit einer Gesamtbreite von 150,88 Meter besitzt vier Wehröffnungen mit je einer lichten Breite von 30 Metern.

Das angestrebte Stauziel bei Normalwasserstand liegt bei 25,00 m über Normalnull. Der Wasserstand der Haltung Duisburg/Mülheim kann durch den Rhein nur beeinflusst werden, wenn dieser durch extreme Hochwasser anschwillt. In diesem Fall werden die Wehrkörper aus dem Wasser herausgefahren, um einen ungehindert Abfluss zu gewährleisten und um Beschädigungen an den Verschlüssen durch massives Treibgut und Geschwemmsel zu vermeiden.

Rückpumpwerk Duisburg (Außer Betrieb)

Position: 51° 26′ 42″ N, 6° 45′ 16″ O51.4449816.75434. Das Rückpumpwerk der Staustufe war das erste der acht Rückpumpwerke der Ruhr und befindet sich heute noch auf der Insel zwischen Schleuse und Wehr. Die Pumpen mit einer Motorenleistung von 710 Kilowatt und einer Förderleistung von 5.000 Liter pro Sekunde konnten im Bedarfsfall das Wasser 7,30 Meter hoch zurück ins Oberwasser pumpen.

Nach dem Stilllegen der Anlage wurden die Pumpen und die elektrische Anlage zurückgebaut.

Teile einer Pumpe sind gegenüber dem noch vorhandenen Betriebsgebäude ausgestellt.

Rückpumpwerk Duisburg-Meiderich (In Betrieb)

Pumpwerk Duisburg-Meiderich Gesamtansicht

Position: 51° 26′ 57″ N, 6° 45′ 59″ O51.4490416.766296. Das Neue Pumpwerk Duisburg-Meiderich liegt am Rhein Herne Kanal km 0,135 in unmittelbarer Nähe der Duisburger Häfen. Die Anlage wurde Anfang der 1980 Jahre im Zuge des Neubaus der Eingangsschleuse Duisburg-Meiderich, am Beginn des Rhein Herne Kanals, ebenfalls neu erbaut. Es ersetzt das Pumpwerk Duisburg, welches Ende der 1990 Jahre außer Betrieb genommen wurde.

Das Pumpwerk dient in erster Linie der Wasserbewirtschaftung der Haltung Duisburg/Oberhausen (RHK) und der Haltung Duisburg/Mülheim (Ruhr). Es spielt im Vergleich zu anderen Pumpwerken nur eine untergeordnete Rolle, da die Haltungen im Wesentlichen durch den Fluss Ruhr gespeist werden.

Galerie

• 

  Schleuse, Rückpumpwerk und Wehr

• 

  Ruhrwehr

Weblinks

 Commons: Ruhrschleuse Duisburg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung dieser Sehenswürdigkeit auf der Route der Industriekultur

Route der Industriekultur – Besucherzentren, Ankerpunkte, Themenrouten   

Besucherzentrum und Ankerpunkte (von West nach Ost):  Museum der Deutschen Binnenschifffahrt | Innenhafen Duisburg | LVR-Industriemuseum Oberhausen | Landschaftspark Duisburg-Nord | Gasometer Oberhausen | Aquarius-Wassermuseum | Villa Hügel | Nordsternpark | Welterbe Zeche Zollverein und Kokerei Zollverein | Zeche Ewald | Chemiepark Marl | Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen | Henrichshütte | Jahrhunderthalle Bochum | Umspannwerk Recklinghausen | Deutsches Bergbau-Museum | Zeche Nachtigall | Schiffshebewerk Henrichenburg | DASA | Kokerei Hansa | Zeche Zollern II/IV | Hohenhof | Freilichtmuseum Hagen | Lindenbrauerei Unna | Maximilianpark Hamm

Themenrouten (aufsteigend nach Nummern):  1. Duisburg: Stadt und Hafen | 2. Industrielle Kulturlandschaft Zollverein | 3. Duisburg: Industriekultur am Rhein | 4. Oberhausen: Industrie macht Stadt | 5. Krupp und die Stadt Essen | 6. Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier | 7. Industriekultur an der Lippe | 8. Erzbahn-Emscherbruch | 9. Industriekultur an Volme und Ennepe | 10. Sole, Dampf und Kohle | 11. Frühe Industrialisierung | 12. Geschichte und Gegenwart der Ruhr | 13. Auf dem Weg zur blauen Emscher | 14. Kanäle und Schifffahrt | 15. Bahnen im Revier | 16. Westfälische Bergbauroute | 17. Rheinische Bergbauroute | 18. Chemie, Glas und Energie | 19. Arbeitersiedlungen | 20. Unternehmervillen | 21. Brot, Korn und Bier | 22. Mythos Ruhrgebiet | 23. Historische Parks und Gärten | 24. Industrienatur | 25. Panoramen und Landmarken | per Rad