- SB 32c
-
SB 32c / BBÖ 58 / FS 292 / MÁV 333 Nummerierung: SB 32c 1611–1683,
BBÖ 58.01–20,
MÁV 333,001–018Anzahl: 73 Hersteller: StEG, Wiener Neustadt, Floridsdorf, Budapest Baujahr(e): 1884–1900 Ausmusterung: 1945 (DRB) Achsformel: Cn2 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 14,921 m Fester Radstand: 3.240 mm Radstand mit Tender: 10.353 mm Dienstmasse: 42,0 t Reibungsmasse: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Indizierte Leistung: 480 PS Treibraddurchmesser: 1.259 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 480 mm Kolbenhub: 610 mm Kesselüberdruck: 11,0 at Anzahl der Heizrohre: 191 Heizrohrlänge: 4.275 mm Rostfläche: 1,8 m² Strahlungsheizfläche: 9,5 m² Rohrheizfläche: 118,0 m² Verdampfungsheizfläche: 127,5 m² Tender: SB Tenderreihe 12, BBÖ Tenderreihe 17 Wasservorrat: 10,7 m³ Brennstoffvorrat: 5,9 t Lokbremse: Vakuumbremse Die Dampflokomotivreihe SB 32c war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Südbahn (SB) in Österreich.
Die Südbahn bestellte ab 1884 insgesamt 73 Exemplare dieser Maschinen, die eine Weiterentwicklung der Reihen SB 32a und SB 32b waren. Als Universallokomotive der Südbahn kamen sie sowohl am Semmering als auch in Südtirol, im Pustertal, auf den Karststrecken und in Ungarn zum Einsatz.
Nach dem Ersten Weltkrieg blieben 20 Stück in Österreich (ab 1924 als Reihe 58 der BBÖ), zur MÁV kamen 18 als Reihe 333, die restlichen wurden in Italien FS 292. Die BBÖ 58.15 kam 1938 in der Folge des Anschlusses Österreichs zur Deutschen Reichsbahn als 53.7121, wurde aber vor Kriegsende 1945 ausgeschieden.
Erhaltene Dampflokomotiven der Reihe
Nummer Baujahr Erhaltungszustand Eigentümer/Standort 32c 1665 1895 nicht betriebsfähig Technisches Museum Wien / Eisenbahnmuseum Strasshof Literatur
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989, ISBN 3-87094-110-3
- Dieter Zoubek - Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
Weblinks
Reihen Österreichischer DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
Glock 32C — Glock 32 Allgemeine Information Zivile Bezeichnung: Glock 32 (Glock 32C) Entwickler:/Hersteller: Gaston Glock / GLOCK Ges.m.b.H. Herstellerland: Österreich Produktionszeit … Deutsch Wikipedia
Curtiss AT-32C — Vorlage:Infobox Flugzeug/Wartung/Parameter Bild fehlt Curtiss AT 32 Condor Typ: Passagierflugzeug Entwurfsland … Deutsch Wikipedia
AMF Chevvron 2-32 — Chevvron 2 32 AMF Chevvr … Википедия
Atlantic Excellence Alliance — Swissair … Deutsch Wikipedia
BBÖ 58 — SB 32c / BBÖ 58 / FS 292 / MÁV 333 Nummerierung: SB 32a 1611–1683, BBÖ 58.01–20, MÁV 333,001–018 Anzahl: 73 Hersteller: StEG, Wiener Neustadt … Deutsch Wikipedia
FS 292 — SB 32c / BBÖ 58 / FS 292 / MÁV 333 Nummerierung: SB 32a 1611–1683, BBÖ 58.01–20, MÁV 333,001–018 Anzahl: 73 Hersteller: StEG, Wiener Neustadt … Deutsch Wikipedia
GLOCK-Pistole — Allgemeine Information Zivile Bezeichnung: Glock 17, 17C, 17L … Deutsch Wikipedia
GLOCK 17L — Glock Pistole Allgemeine Information Zivile Bezeichnung: Glock 17, 17C, 17L … Deutsch Wikipedia
Glock 21 — Glock Pistole Allgemeine Information Zivile Bezeichnung: Glock 17, 17C, 17L … Deutsch Wikipedia
Glock 21C — Glock Pistole Allgemeine Information Zivile Bezeichnung: Glock 17, 17C, 17L … Deutsch Wikipedia