SCHÖMA

SCHÖMA Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	1930
Sitz	Diepholz
Leitung	Christoph Schöttler
Mitarbeiter	140
Branche	Verkehrstechnik
Produkte	Tunnellokomotiven, Rangierlokomotiven
Website	www.schoema.de

Die Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH, kurz SCHÖMA ist ein deutscher Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Sitz in Diepholz.

Geschichte

Schöma und Asper Fabrikschild an der Rangierlokomotive Tm 237 906-3 der Firma Pesa 2010

Museale SCHÖMA-Feldbahn-Lokomotive auf dem Weg zu ihrem neuen Standplatz in Lohne (Oldenburg)

Nachdem Christoph Schöttler aus der väterlichen Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler (DIEMA) wegen Meinungsverschiedenheiten um das Produktprogramm ausgestiegen war, gründete er 1930 auf einem ehemaligen Betriebsgelände der DIEMA eine eigene Maschinenfabrik, die Christoph Schöttler Maschinenfabrik GmbH. Als Abkürzung führte er zunächst SCHÖMAG, was einige Jahre später in SCHÖMA geändert wurde. In den Anfangsjahren setzte er die Produktion von Mühlenmaschinen und Traktoren fort, begann aber schon bald den Bau von Schienenfahrzeugen zu forcieren. Die SCHÖMA wurde schon bald zu einem der wichtigsten Hersteller von Feldbahnen, Grubenbahnen, schmalspurigen Diesellokomotiven und Bahndienstfahrzeugen. Zu Beginn der 1960er Jahre entwickelte SCHÖMA in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundesbahn den Schwerkleinwagen Klv 53 und fertigte in den 1970er Jahren die Serienfahrzeuge Klv 54.

Seit dem 19. Mai 2011 weist eine SCHÖMA-Feldbahn-Lokomotive (Baujahr 1943) mit einem angehängten Torfwagen in der Mitte eines Kreisverkehrs auf der Landesstraße zwischen Vechta und Damme in Lohne (Oldenburg) auf den seit Jahrzehnten in der Nähe stattfindenden Transport von Torf aus dem Südlohner Moor auf die Ausläufer der Dammer Berge hin.

Heute produziert die SCHÖMA hauptsächlich Tunnellokomotiven, die für den Bau von U-Bahnen, Verkehrstunneln oder Versorgungstunneln eingesetzt werden. Neben den Tunnellokomotiven stellt die SCHÖMA auch Rangierlokomotiven und Lokomotiven für Museums- oder Inselbahnen her. Am Tage des 75jährigen Jubiläums der Firma wurde die 6000. Lokomotive ausgeliefert.

Einsätze

Eine SCHÖMA-Tunnellokomotive vor dem Gotthard-Basistunnel

Rangierlokomotive für ein Zementwerk in Süd-Korea

Rangierlokomotive der Rhätischen Bahn

Tunnel für die SCHÖMA-Lokomotiven eingesetzt werden/wurden:

• Gotthard-Basistunnel
• Eurotunnel
• Tunnelbau in Shanghai
• London Underground
• Tunnelbau in Madrid

Orte an denen Rangierlokomotiven der SCHÖMA eingesetzt werden:

• Sungshin Zementwerk Südkorea
• Kieswerk Weissacher-Kies
• Rhätische Bahn
• Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn

Museums- und Inselbahnen mit SCHÖMA-Lokomotiven

• Langeoog
• Borkum
• Spiekeroog
• Wangerooge
• Baltrum

Literatur

• Andreas Christopher/ Ulrich Völz: Die Feldbahn, Band 7: 75 Jahre SCHÖMA, Ingrid Zeunert, Gifhorn 2005, ISBN 3-924335-42-7 (Christoph Schöttler Maschinenfabrik 1930 - 2005)

Weblinks

 Commons: SCHÖMA – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• SCHÖMA Lokomotiven